一种车辆插队问题处理的方法以及处理装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种车辆插队问题的处理方法以及处理装置，用于处理停车场车辆插队的问题。本申请方法包括：识别目标车辆的车牌信息；对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸；判断是否有车辆通过道闸，若是，则备份所述目标车辆的车牌信息；通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，若是，则对所述目标车辆再次开闸。这样减少了被插队车辆通行时需要人工干预的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆插队问题处理的方法以及处理装置
本申请实施例涉及数据处理领域，特别是涉及一种车辆插队问题的处理方法以及处理装置。
技术介绍
在一些停车场应用中，随着现在车牌识别技术的不断提高，识别的距离区域较大，识别效果逐渐精确，这样使得在停车场出入口工作效率也提高了。但是也存在车辆之间插队问题。在现有技术中，例如，当识别到A车并且对A车鉴权成功，道闸接收到对A车的开闸指令，此时B车在A车通行之前插队通行，道闸地感感应到有车辆驶离地感区域便自动关闭道闸。因为道闸无法判断插队驶离的车辆是不是鉴权成功的车辆，这样导致了插队车辆通行，鉴权车辆被拦截的情况，被插队车辆需要人工再次开闸才可以通行。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种车辆插队问题的处理方法以及处理装置，用于减少当车辆被插队时需要人工干预才能通行的情况。本申请实施例第一方面提供了车辆插队问题的处理方法，包括：识别目标车辆的车牌信息；对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸；确定有车辆通过道闸；备份所述目标车辆的车牌信息；通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，若是，则对所述目标车辆再次开闸。可选地，所述通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，包括：在预设时间内识别到车辆的车牌信息；对比所述识别到的车辆的车牌信息与所述备份的目标车辆的车牌信息是否一致，若一致，则确定存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别。可选地，所述通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别之后，所述方法还包括：若不存在，则清除备份的所述目标车辆的车牌信息。可选地，所述对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸，包括：在对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后，向控制器发送开闸指令，所述开闸指令用于控制器控制道闸打开。可选地，所述确定有车辆通过道闸，包括：确定接收到道闸装置发送的地感信号，所述地感信号表示有车辆通过道闸。可选地，所述则对所述目标车辆再次开闸之后，所述方法还包括：生成同一车辆多次通行事件并上传到服务平台。本申请实施例第二方面提供了车辆插队问题的处理装置，包括：识别单元，用于识别目标车辆的车牌信息；第一开闸单元，用于在对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸；确定单元，用于确定有车辆通过道闸时，备份单元，用于当所述确定单元确定有车辆通过道闸时，则备份所述目标车辆的车牌信息；判断单元，用于通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，第二开闸单元，用于当所述判断单元确定存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别时，则对所述目标车辆再次开闸。可选地，所述判断单元包括：识别模块，用于在预设时间内识别到车辆的车牌信息；对比模块，用于对比所述识别到的车辆的车牌信息与所述备份的目标车辆的车牌信息是否一致，确定模块，用于当所述识别到的车辆的车牌信息与所述备份的目标车辆的车牌信息一致时，则确定存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别。可选地，所述的一种车辆插队的处理装置还包括：清除单元，用于当不存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别时，则清除备份的所述目标车辆的车牌信息。可选地，所述的一种车辆插队问题的处理装置还包括：生成单元，用于生成同一车辆多次通行事件并上传服务平台。可选地，所述第二开闸单元包括：发送模块，用于当在对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后，向控制器发送开闸指令，所述开闸指令用于控制器控制道闸打开。可选地，所述确定单元包括：确定模块，用于确定接收到道闸装置发送的地感信号，所述地感信号表示有车辆通过道闸。本申请实施例第三方面提供了车辆插队问题的处理装置，包括：处理器、存储器、输入输出单元、总线；所述处理器与所述存储器、所述输入输出单元以及所述总线相连；所述处理器具体执行如下操作：识别目标车辆的车牌信息；对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸；确定有车辆通过道闸；备份所述目标车辆的车牌信息；通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，若是，则对所述目标车辆再次开闸。可选地，所述处理器还用于执行第一方面中的任意可选方案的操作。本申请实施例第四方面提供了车辆插队问题的计算机可读存储介质，包括：所述计算机可读存储介质上保存有程序，所述程序在计算机上执行时执行前述车辆插队问题处理的方法。从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：当识别到目标车辆的车牌信息时，对目标车辆的车牌信息进行鉴权，鉴权通过后开闸并且备份目标车辆的车牌信息，确定有车辆通过道闸后，判断在预设时间内是否存在目标车辆的车牌信息的再次识别，若存在，则说明开闸放行通过的是插队车辆，这时需要对目标车辆再次开闸。这样减少了当车辆被插队时需要人工干预才能通行的情况。附图说明图1为本申请实施例中车辆插队的处理方法一个实施例流程示意图；图2为本申请实施例中车辆插队的处理方法另一个实施例流程示意图；图3为本申请实施例中车辆插队的处理装置一个实施例结构示意图；图4为本申请实施例中车辆插队的处理装置另一个实施例结构示意图；图5为本申请实施例中车辆插队的处理装置另一个实施例结构示意图。具体实施方式本申请实施例提供了一种车辆插队问题的处理方法，用于减少当车辆被插队时造成无法需要人工干预才能通行的情况。在本实施例中，车辆插队问题的处理方法可在系统实现，可以在服务器实现，也可以在终端实现，具体不做明确限定。请参阅图1，本申请实施例使用终端举例描述，本申请实施例中车辆插队问题的处理方法一个实施例包括：101、识别目标车辆的车牌信息；本申请中，终端在对具体的车牌识别是控制识别器持续工作，识别器在对车牌识别之前，需要获取通过摄像头持续拍摄的视频解码的车牌图片信息，选取效果最好的车牌信息的图片进行识别。在实际场景中，比如目标车辆为A车，当识别到A车的车牌信息后，。当A车进入到识别区域后，通过摄像头拍摄A车的车牌，摄像头将拍摄到的图片信息发送给终端，终端通过识别器识别车牌图片，从而得到A车的车牌信息。102、对目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸；具体地，在对目标车辆进行开闸之前，终端还对目标车辆进行了鉴权操作。具体鉴权可以为：终端车辆的缴费信息，再根据得到的缴费信息对该车辆进行鉴权，若缴费成功，则鉴权通过。此时，终端则对该目标车辆开闸。103、确定有车辆通过道闸；在现有技术中，终端通过确定有车辆通过后道闸自动关闭，但是道闸无法确定通行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆插队问题处理的方法，其特征在于，包括：/n识别目标车辆的车牌信息；/n对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸；/n确定有车辆通过道闸；/n备份所述目标车辆的车牌信息；/n通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，若是，则对所述目标车辆再次开闸。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆插队问题处理的方法，其特征在于，包括：
识别目标车辆的车牌信息；
对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸；
确定有车辆通过道闸；
备份所述目标车辆的车牌信息；
通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，若是，则对所述目标车辆再次开闸。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，包括：
在预设时间内识别到车辆的车牌信息；
对比所述识别到的车辆的车牌信息与所述备份的目标车辆的车牌信息是否一致，若一致，则确定存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别，
若不一致，则清除备份的所述目标车辆的车牌信息。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过备份的所述目标车辆的车牌信息判断在预设时间内是否存在所述目标车辆的车牌信息的再次识别之后，所述方法还包括：
若不存在，则清除备份的所述目标车辆的车牌信息。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后开闸，包括：
在对所述目标车辆的车牌信息鉴权成功后，向控制器发送开闸指令，所述开闸指令用于控制器控制道闸打开。


5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述确定有车辆通过道闸，包括：
确定接收到道闸装置发送的地感信号，所述地感信号表示有车辆通过道闸。


6.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述则对所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐健，董俊飞，唐景权，
申请(专利权)人：深圳市捷顺科技实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44