一种人行马道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种人行马道，属于混凝土施工技术领域，包括架体、踏板以及调节机构；架体用于放置在浇筑模具上；踏板设在所述架体的顶部，用于踩踏、以便向浇筑模具内浇筑混凝土；调节机构设在所述架体上，用于支撑架体，并调节架体顶部与浇筑模具之间的高度；将架体放置在浇筑模具上，通过踩踏架体上的踏板能够向浇筑模具内浇筑混凝土，避免直接踩在钢筋网上，减少对钢筋网的破坏；调节机构对架体进行支撑，并能够根据实际需要调整架体和浇筑模具之间的高度，便于向浇筑模具内浇筑混凝土。

【技术实现步骤摘要】
一种人行马道
本技术属于混凝土施工
，更具体地说，是涉及一种人行马道。
技术介绍
新建的建筑在架设好模板后需要在模板上方绑扎钢筋，最后浇筑混凝土形成房屋的梁板支撑主体，楼板的钢筋在绑扎后，人员常常踩在已绑扎好的钢筋网上行走，这样会对钢筋结构造成破坏，影响浇筑后的产品的性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种人行马道，旨在解决施工时由于踩踏钢筋而使钢筋产生破坏的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种人行马道，包括架体、踏板以及调节机构；踏板设在所述架体的顶部，且位于钢筋上方，供使用者踩踏；调节机构设在所述架体上，用于调节架体顶部与钢筋顶面之间的高度。作为本申请另一实施例，所述踏板与所述架体滑动连接，且所述踏板上设有浇筑口；所述架体上设有用于控制所述踏板滑动的控制组件。作为本申请另一实施例，所述架体的两侧均设有滑槽，所述踏板的两侧分别位于所述架体两侧的滑槽内，并用于与所述架体滑动连接。作为本申请另一实施例，所述架体上设有齿条，所述齿条与所述架体连接；所述踏板上设有与所述齿条啮合的齿轮，所述齿轮与所述踏板转动连接。作为本申请另一实施例，所述控制组件包括止动杆，所述止动杆与所述踏板滑动连接，用于插入所述齿轮的相邻齿之间、以限制所述齿轮的转动。作为本申请另一实施例，所述踏板的浇筑口处设有连接管道，所述连接管道用于与浇筑混凝土的管道连通。作为本申请另一实施例，所述连接管道与所述踏板滑动连接，且滑动方向与所述踏板的滑动方向垂直。作为本申请另一实施例，所述踏板上设有移动块，所述移动块上设有通孔，且通孔内设有转向球，所述转向球与所述移动块转动连接；所述连接管道穿过所述转向球并与所述转向球连接。作为本申请另一实施例，所述调节机构包括套筒以及与套筒滑动连接支撑杆，所述套筒与所述架体连接，所述套筒与所述支撑杆之间设有用于固定所述套筒和所述支撑杆位置的固定组件。作为本申请另一实施例，所述固定组件包括在所述套筒内转动连接的蜗轮以及与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗轮上设有螺纹孔，所述支撑杆上设有与螺纹孔配合的外螺纹；所述蜗杆的一端伸出所述套筒并与所述套筒转动连接。本技术提供的一种人行马道的有益效果在于：与现有技术相比，将架体放置在浇筑模具上，通过踩踏架体上的踏板能够向浇筑模具内浇筑混凝土，避免直接踩在钢筋网上，减少对钢筋网的破坏；调节机构对架体进行支撑，并能够根据实际需要调整架体和浇筑模具之间的高度，便于向浇筑模具内浇筑混凝土。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种人行马道的结构示意图；图2为图1中A部的放大示意图；图3为本技术实施例提供的一种人行马道的齿轮部分的示意图；图4为图3中B部的放大示意图；图5为本技术实施例提供的一种人行马道的控制组件部分的示意图。图中：1、架体；11、加强杆；12、滑槽；13、齿条；2、踏板；21、浇筑口；22、齿轮；23、避让槽；24、支撑块；241、止动孔；25、转轴；26、手摇轮；27、转向球；28、连接管道；29、移动块；3、调节机构；31、套筒；32、支撑杆；33、蜗轮；34、蜗杆；35、定位筒；351、挡块；4、控制组件；41、止动杆；42、单齿。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图5，现对本技术提供的一种人行马道进行说明。一种人行马道，包括架体1、踏板2以及调节机构3；踏板2设在所述架体1的顶部，且位于钢筋上方，供使用者踩踏；调节机构3设在所述架体1上，用于调节架体1顶部与钢筋顶面之间的高度。本技术提供的一种人行马道，与现有技术相比，将架体1放置在浇筑模具上，通过踩踏架体1上的踏板2能够向浇筑模具内浇筑混凝土，避免直接踩在钢筋网上，减少对钢筋网的破坏；调节机构3对架体1进行支撑，并能够根据实际需要调整架体1和浇筑模具之间的高度，便于向浇筑模具内浇筑混凝土。作为本技术提供的一种人行马道的一种具体实施方式，请参阅图1至图5，踏板2设在架体1的顶部，用于踩踏、以便向浇筑模具内浇筑混凝土；踏板2与架体1滑动连接，且踏板2上设有浇筑口21；架体1上设有用于控制踏板2滑动的控制组件4；架体1的长度大于浇筑模具的长度，架体1的宽度小于浇筑模具的宽度，架体1上固定连接有若干加强杆11；由于架体1位于浇筑模具的上方，通过站在踏板2上能够向浇筑模具内浇筑混凝土；通过踏板2在架体1上的滑动，能够改变浇筑的位置，从而便于进行浇筑；在架体1上的某一个位置进行浇筑时，踏板2如果滑动会使踏板2上的施工人员发生危险，因此通过控制组件4对踏板2的滑动进行控制，能够使踏板2固定在某一个位置，便于在该位置进行浇筑，减少安全隐患。作为本技术实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图5，架体1的两侧均设有滑槽12，踏板2的两侧分别位于架体1两侧的滑槽12内，并用于与架体1滑动连接；由于踏板2的两侧均位于架体1两侧的滑槽12内，因此踏板2在架体1滑动的过程中，架体1上的滑槽12能够对踏板2进行横向的限位，从而便于改变踏板2在架体1的位置，便于向浇筑模具内浇筑混凝土。作为本技术实施例的一种具体实施方式，参阅图1至图5，架体1上设有齿条13，齿条13与架体1连接；踏板2上设有与齿条13啮合的齿轮22，齿轮22与踏板2转动连接；齿条13固定连接在架体1上，踏板2上设有与齿条13对应的避让槽23，齿轮22位于避让槽23内并与架体1上的齿条13啮合；踏板2上固定连接有两个支撑块24，两个支撑块24分别位于齿轮22的两侧，两个支撑块24之间转动连接有转轴25，转轴25与齿轮22固定连接；转轴25的一端穿出其中一个支撑块24，且穿出端固定连接有手摇轮26；在转动齿轮22的过程中，能够使踏板2在架体1上滑动，便于改变踏板2在架体1上的位置。作为本技术实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图5，控制组件4包括止动杆41，止动杆41与踏板2滑动连接，用于插入齿轮22相邻的齿之间、以限制齿轮22的转动；支撑块24上设有用于止动杆41滑动的止动孔241，支撑块24的一端固定连接有单齿42，止动孔241上设有用于放置单齿42的空间；支撑块24上的单齿42用于插入到齿轮22相邻的齿之间，从而限制齿轮22的转动；在调节好踏板2的位置后，使踏板2固定在调节后的位置。作为本技术实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图5，踏板2的浇筑口2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人行马道，其特征在于，包括：/n架体(1)；/n踏板(2)，设在所述架体(1)的顶部，且位于钢筋上方，供使用者踩踏；以及/n调节机构(3)，设在所述架体(1)上，用于调节架体(1)顶部与钢筋顶面之间的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种人行马道，其特征在于，包括：
架体(1)；
踏板(2)，设在所述架体(1)的顶部，且位于钢筋上方，供使用者踩踏；以及
调节机构(3)，设在所述架体(1)上，用于调节架体(1)顶部与钢筋顶面之间的高度。


2.如权利要求1所述的一种人行马道，其特征在于，所述踏板(2)与所述架体(1)滑动连接，且所述踏板(2)上设有浇筑口(21)；所述架体(1)上设有用于控制所述踏板(2)滑动的控制组件(4)。


3.如权利要求2所述的一种人行马道，其特征在于，所述架体(1)的两侧均设有滑槽(12)，所述踏板(2)的两侧分别位于所述架体(1)两侧的滑槽(12)内，并用于与所述架体(1)滑动连接。


4.如权利要求2所述的一种人行马道，其特征在于，所述架体(1)上设有齿条(13)，所述齿条(13)与所述架体(1)连接；所述踏板(2)上设有与所述齿条(13)啮合的齿轮(22)，所述齿轮(22)与所述踏板(2)转动连接。


5.如权利要求4所述的一种人行马道，其特征在于，所述控制组件(4)包括止动杆(41)，所述止动杆(41)与所述踏板(2)滑动连接，用于插入所述齿轮(22)相邻的齿之间、以限制所述齿轮(22)的转动。


6.如权利要求2所述的一种人行马...

【专利技术属性】
技术研发人员：许冠雄，
申请(专利权)人：中建七局第一建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21