一种护栏预制节段的连接结构及装配式防撞护栏制造技术

本公开提供一种护栏预制节段的连接结构及装配式防撞护栏，涉及桥梁工程领域，包括布置在外部结构上对接槽，所述对接槽的截面呈凹字型，形成槽口，相邻的两个对接槽槽口正对，共同形成两端开口的通道，所述通道内灌注有膨胀混凝土，所述混凝土内包裹有连接骨架，用于配合膨胀混凝土连接两个对接槽，从而连接两个对接槽对应的外部结构；预制节段连接部分以满足锚固长度的连接骨架为受力主筋，并通过膨胀混凝土浇筑，抗剪强度较高；容差率高，施工简单、高效，且新旧混凝土的结合使预制护栏节段间的整体性更好，护栏防撞能力更强。

【技术实现步骤摘要】
一种护栏预制节段的连接结构及装配式防撞护栏
本公开涉及桥梁工程领域，特别涉及一种护栏预制节段的连接结构及装配式防撞护栏。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。为促进建筑施工绿色化与环境友好化，装配化施工在桥梁工程领域得到了广泛应用。防撞护栏作为桥梁重要的附属设施，其施工的装配化日益受到重视，目前行业内公开的防撞护栏预制装配方案，多集中在护栏节段本体与桥面的连接构造方面，对护栏节段间的连接形式研究相对较少。目前常用的护栏预制节段的连接形式主要包括以下两种，一种是在节段间预留一定长度的现浇段，待护栏安装后，再架设模板浇筑混凝土完成连接；另一种通过横向传力杆或预埋件进行连接。例如专利号201320662288.X所公开的方案，通过节段预留通孔，节段间插入横向传力杆进行连接；再如专利号201920243652.6所公开的方案，在节段端部预埋钢榫结构连接件，通过预埋件进行连接。专利技术人发现，上述护栏预制节段的连接结构存在诸多缺点，(1)若采用预留现浇段的连接方式，施工时需现场架设模板，费工费时；(2)若采用横向传力杆或预埋件的连接方式，则连接构造处的抗剪刚度相对较弱，致使护栏整体性欠佳，护栏防撞存在薄弱环节；另一方面，采用预埋件增加了预制护栏时的成本和工序，对埋设预埋件的定位与加工精度要求较高，在安装时，预制节段之间的连接施工、预制节段与桥面之间的连接施工会相互影响，施工要求较高，操作复杂；难以提升护栏节段施工的效率。
技术实现思路
本公开的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种护栏预制节段的连接结构及装配式防撞护栏，通过在护栏两端预留槽口，相邻护栏对接形成通道，利用通道作为“模板”，安放连接骨架并浇筑膨胀混凝土，待其凝固后便可实现相邻护栏预制节段间的可靠连接。一种护栏预制节段的连接结构，采用以下技术方案：包括布置在外部结构上对接槽，所述对接槽的截面呈凹字型，形成槽口，相邻的两个对接槽槽口正对，共同形成两端开口的通道，所述通道内灌注有膨胀混凝土，所述混凝土内包裹有连接骨架，用于配合膨胀混凝土连接两个对接槽，从而连接两个对接槽对应的外部结构。进一步地，所述对接槽内部对应槽口的四周设有钢筋骨架，所述钢筋骨架配合混凝土构成槽口结构。进一步地，所述的钢筋骨架包括相互配合的“几”字型箍筋及竖向构造钢筋。进一步地，所述连接骨架包括竖筋和横筋，所述竖筋和横筋相互交叉固定。进一步地，所述连接骨架分布在通道内，连接骨架的竖向高度与通道竖向深度相等，连接骨架与通道侧壁不接触。进一步地，所述连接骨架的两侧分别探入两个对接槽的槽口内，配合膨胀混凝土形成相邻槽口的可靠连接。本公开的第二目的是提供一种装配式防撞护栏，利用如上所述的护栏预制节段的连接结构，采用以下技术方案：防撞护栏的两端分别设有对接槽，相邻防撞护栏之间对接槽配合，通过膨胀混凝土和连接骨架连接固定。进一步地，所述对接槽内部对应槽口周围设有“几”字型箍筋及竖向构造钢筋，所述“几”字型箍筋与防撞护栏本体内的受力钢筋连接。进一步地，防撞护栏顶部横向宽度为槽口横向宽度的2-3倍。与现有技术相比，本公开具有的优点和积极效果是：(1)预制节段连接部分以满足锚固长度的连接骨架为受力主筋，并通过膨胀混凝土浇筑，抗剪强度更高；且新旧混凝土的结合使预制护栏节段间的整体性更好，护栏防撞能力更强；(2)安装施工时对护栏加工精度、安装精度的要求较低，具有较大的容差率，只需要端面对接形成通道即可现场浇注，形成连接，操作简单；同时预留槽口所形成的通道恰好能够作为后浇混凝土的“模板”，无需另设其他浇注辅助结构，施工更为方便；(3)节段连接处无需各类预埋件，有效地简化护栏预制工序，降低成本。附图说明构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。图1为本公开实施例1、2中对接槽的结构示意图；图2为本公开实施例1、2中连接骨架的结构示意图；图3为本公开实施例1、2中对接槽相互配合的示意图。图中，1-护栏；2-对接槽；3-槽口；4-箍筋；5-连接骨架；501-竖筋；502-横筋；6-竖向构造钢筋。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本公开提供进一步地说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；为了方便叙述，本公开中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。正如
技术介绍
中所介绍的，现有技术中的预制护栏节段连接结构存在诸多缺点，一方面，若采用预留现浇段的连接方式，施工时需现场架设模板，不仅费工费时，而且新旧混凝土在交界面上会形成较为明显的分界线，影响护栏整体美观；另一方面，若采用横向传力杆或预埋件的连接方式，则连接构造处的抗剪刚度相对较弱，护栏整体性欠佳，护栏防撞存在薄弱环节；更为关键的是，该类方法增加了预制护栏时的成本和工序，对埋设预埋件的定位与加工精度要求较高，在安装时，预制节段之间的连接施工、预制节段与桥面之间的连接施工会相互影响，施工要求较高，操作复杂；难以提升护栏节段施工的效率。，针对上述问题，本公开提出了一种护栏预制节段的连接结构及装配式防撞护栏。实施例1本公开的一种典型的实施方式中，如图1-图3所示，提出了一种护栏预制节段的连接结构。连接结构的主体为对接槽2和连接骨架5，其中对接槽布置在需要对接的外部结构上，以护栏1预制节段为例，对接槽沿纵向分布在护栏的端部，为了使护栏形成连续结构，所述护栏的两端均设置有对接槽，护栏端部的对接槽依次对接，共同形成连续结构；所述对接槽呈凹字型，凹槽处形成槽口3，在相邻护栏的端部对接时，位于两个护栏上的槽口进行对接，共同形成通道，所述通道竖直分布，轴线四周封闭，两端开口，所述通道内下放连接骨架，并浇筑膨胀混凝土，使连接骨架和膨胀混凝土共同形成具有较高抗剪强度的销栓结构，并且通过两个槽口使得对接槽连接固定，从而实现两段护栏的可靠连接；当然，可以理解的是，所述的外部结构不仅仅限于桥梁的护栏，也可以用于其他的方面，比如装配式墙体结构，将对接槽对应设置在每段墙体结构的端部，利用相邻墙体对应的对接槽实现配合连接；对于其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种护栏预制节段的连接结构，其特征在于，包括布置在外部结构上对接槽，所述对接槽的截面呈凹字型，形成槽口，相邻的两个对接槽槽口正对，共同形成两端开口的通道，所述通道内灌注有膨胀混凝土，所述混凝土内包裹有连接骨架，用于配合膨胀混凝土连接两个对接槽，从而连接两个对接槽对应的外部结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种护栏预制节段的连接结构，其特征在于，包括布置在外部结构上对接槽，所述对接槽的截面呈凹字型，形成槽口，相邻的两个对接槽槽口正对，共同形成两端开口的通道，所述通道内灌注有膨胀混凝土，所述混凝土内包裹有连接骨架，用于配合膨胀混凝土连接两个对接槽，从而连接两个对接槽对应的外部结构。


2.如权利要求1所述的护栏预制节段的连接结构，其特征在于，所述对接槽内部对应槽口的四周设有钢筋骨架，所述钢筋骨架配合混凝土构成槽口结构。


3.如权利要求2所述的护栏预制节段的连接结构，其特征在于，所述钢筋骨架包括相互配合的“几”字型箍筋及竖向构造钢筋。


4.如权利要求1所述的护栏预制节段的连接结构，其特征在于，所述连接骨架包括竖筋和横筋，所述竖筋和横筋相互交叉固定。


5.如权利要求4所述的护栏预制节段的连接结构，其特征在于，所述连接骨架分布在通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧建斌，张学龙，孙洪超，刘世臣，杜程，常正强，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37