一种护栏托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种护栏托架，包括第一支架(11)，在所述第一支架(11)上设有第一撑架(31)和第一横支架(21)，在所述第一撑架(31)上活动设有第一固定架(41)，在所述第一横支架(2)上插设有第二横支架(22)，在所述第二横支架(22)上设有第二支架(12)，所述第二支架(12)的上设有第二撑架(32)，在所述第二撑架(32)上活动设有第二固定架(42)；在两个所述支架之间设有伸缩挡杆(13)，在所述第一撑架(31)上设有定位块(1)。本实用新型专利技术能调整两个支架之间的间距，能在有落差的安装位置调整两个固定架的相对位置，适用于多地形、多规格的安装条件，结构简单，操作便捷，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种护栏托架
本技术涉及安全护栏
，特别涉及一种护栏托架。
技术介绍
近几年，我国高速公路事业迅猛发展，许多旧有高速公路需要进行路面改造，路面改造时旧护栏的改造应用相应成为了一个新的研究课题。由于很多护栏已无法满足我国现有规范的要求，护栏改造时需要进行一些加强改造措施，包括护栏的重新定位固定，护栏规格的改动等等，尤其是桥梁路段，还包括铺装更换人行道。而现目前护栏托架的结构，都是按之前建设的规格标准进行补充更换，如在道路改造过程中有偏差，护栏托架所承载的护栏或人行道将不能准确安装到位，影响工程效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种能调整定位，以便于安装调整的护栏托架。本技术的技术方案如下：一种护栏托架，包括第一支架，在所述第一支架的下端设有第一撑架，在所述第一撑架上活动设有第一固定架，在该第一支架的上端设有第一横支架；在所述第一横支架上插设有第二横支架，在所述第二横支架上设有第二支架，所述第二支架的下端设有第二撑架(32)，在所述第二撑架上活动设有第二固定架；在所述第一撑架的上端设有定位块。采用上述结构，在第一支架上活动设置第二支架，便于调整两个支架之间的间距，以便配合不同规格护栏的安装固定；活动设置的第一固定架和第二固定架则是为了在两个固定架存在安装高度差时，方便调节相对位置以适应安装位置的固定；便于使挡杆位置也同时便于配合调整，采用伸缩结构的杆结构形成伸缩挡杆，而第一撑架上的限位块则是为了便于为铺装人行道进行限位，在保证安装间隙的同时防止安装歪斜，结构简单紧凑，操作便捷。为了简化结构，同时便于操作，作为优选，在所述第一撑架和第一固定架之间设有第一加强杆，在所述第一撑架上设有第一导向槽，在所述第一加强杆的一端设有第一连接销另一端转动连接在第一固定架上，所述第一连接销插设入第一导向槽内并相互滑动连接。为了便于操作，避免移动干涉，作为优选，在所述第一横支架内设有空腔，所述第二横支架伸入该空腔内，该第二横支架伸入端的一侧设有限位孔，另一侧设有滑轮，所述空腔对应限位孔一侧的腔壁上，沿第一横支架的轴线方向设有至少一个连接通孔，固定螺栓穿设过限位孔和对应位置的连接通孔，使第二横支架与第一横支架限位固定；该空腔对应滑轮一侧的腔壁上，沿第一横支架的轴线方向设有滑槽，所述滑轮在滑槽中滑动连接。为了简化结构，同时便于操作，作为优选，在所述第二撑架和第二固定架之间设有第二加强杆，在所述第二撑架上设有第二导向槽，在所述第二加强杆的一端设有第二连接销，另一端转动连接在第二固定架上，所述第二连接销插设入第二导向槽内并相互滑动连接。为了利于儿童行走安全，作为优选，在所述第一支架和第二支架之间设有伸缩挡杆，在所述挡杆的非伸缩端套设固定有把手。有益效果：本技术能调整两个支架之间的间距，能在有落差的安装位置调整两个固定架的相对位置，适用于多地形、多规格的安装条件，结构简单，操作便捷，适用范围广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为第一支架与第二支架的连接结构示意图。图3为第一横支架与第二横支架装配截面结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。由图1、图2和图3所示，本技术由第一支架11等组成，在所述第一支架11的下端设有第一撑架31，在所述第一撑架31上设有第一固定架41，在所述第一撑架31和第一固定架41之间设有第一加强杆61，在所述第一撑架31上设有第一导向槽51，在所述第一加强杆61的一端设有第一连接销71，另一端转动连接在第一固定架41上，所述第一连接销71插设入第一导向槽51内并相互滑动连接。在该第一支架11的上端设有第一横支架21；在所述第一横支架2内设有空腔，所述第二横支架22伸入该空腔内，该第二横支架22伸入端的一侧设有限位孔23，另一侧设有滑轮24，所述空腔对应限位孔23一侧的腔壁上，沿第一横支架21的轴线方向设有三个连接通孔，固定螺栓穿设过限位孔23和对应位置的连接通孔，使第二横支架22与第一横支架21限位固定；该空腔对应滑轮24一侧的腔壁上，沿第一横支架21的轴线方向设有滑槽，所述滑轮24在滑槽中滑动连接。在所述第二横支架22上设有第二支架12，所述第二支架12的下端设有第二撑架32，在所述第二撑架32上设有第二固定架42，在所述第二撑架32和第二固定架42之间设有第二加强杆62，在所述第二撑架32上设有第二导向槽52，在所述第二加强杆62的一端设有第二连接销72，另一端转动连接在第二固定架42上，所述第二连接销72插设入第二导向槽52内并相互滑动连接。在所述第一撑架31的上端设有定位块1；在所述第一支架11和第二支架12之间设有伸缩挡杆13，在所述挡杆13的非伸缩端套设固定有把手25。本技术的使用方法如下：如图1到图3所示，在需要调整适配护栏的固定间距时，把第二支架12在第一支架11的空腔内移动，此时，滑轮24在滑槽中滑动，起到导向作用，还能避免第二支架12的外侧壁与第一支架11内侧壁之间发生移动干涉，伸缩挡杆13也随之延长或缩短，待移动到位，固定螺栓穿设过限位孔23和对应位置的连接通孔，使第二横支架22与第一横支架21限位固定，以便配合不同规格护栏的安装固定，同时在两个横支架的重叠位置，形成重叠受压区域，提高了对护栏的支撑强度。在两个固定架存在安装高度差时，如需调整第一固定架41，在竖直方向移动第一固定架41，第一加强杆61翻转，第一连接销71在第一导向槽51内滑动，在此过程中，第一撑架31对应端的端面与第一固定架41的对应端面始终贴合，待移动到位，把第一固定架41与路基或桥面对应位置连接固定即可；同理，第二固定架42的调整与第一固定架41是相同的，两个固定架能分别单独调整，使用灵活，方便调节两个固定架的相对位置以适应安装位置的固定。在上述操作过程中，为了使挡杆位置也同时便于配合调整，采用伸缩结构的杆结构形成伸缩挡杆13；而第一撑架31上的限位块1则是为了便于为铺装人行道进行限位，人行道侧壁在限位块1长度方向上的安装贴合情况，便于观察安装偏移效果，在保证安装间隙的同时防止安装歪斜，结构简单紧凑，操作便捷。本技术未描述部分与现有技术一致，在此不做赘述。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种护栏托架，其特征在于：包括第一支架(11)，在所述第一支架(11)的下端设有第一撑架(31)，在所述第一撑架(31)上活动设有第一固定架(41)，在该第一支架(11)的上端设有第一横支架(21)；在所述第一横支架(21)上插设有第二横支架(22)，在所述第二横支架(22)上设有第二支架(12)，所述第二支架(12)的下端设有第二撑架(32)，在所述第二撑架(32)上活动设有第二固定架(42)；在所述第一支架(11)和第二支架(12)之间设有伸缩挡杆(13)，在所述第一撑架(31)的上端设有定位块(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种护栏托架，其特征在于：包括第一支架(11)，在所述第一支架(11)的下端设有第一撑架(31)，在所述第一撑架(31)上活动设有第一固定架(41)，在该第一支架(11)的上端设有第一横支架(21)；在所述第一横支架(21)上插设有第二横支架(22)，在所述第二横支架(22)上设有第二支架(12)，所述第二支架(12)的下端设有第二撑架(32)，在所述第二撑架(32)上活动设有第二固定架(42)；在所述第一支架(11)和第二支架(12)之间设有伸缩挡杆(13)，在所述第一撑架(31)的上端设有定位块(1)。


2.根据权利要求1所述的一种护栏托架，其特征在于：在所述第一撑架(31)和第一固定架(41)之间设有第一加强杆(61)，在所述第一撑架(31)上设有第一导向槽(51)，在所述第一加强杆(61)的一端设有第一连接销(71)，另一端转动连接在第一固定架(41)上，所述第一连接销(71)插设入第一导向槽(51)内并相互滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种护栏托架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾祥保，
申请(专利权)人：重庆怡能科信实业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50