一种交通工程用可周转安全围挡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工程用可周转安全围挡，包括第一支柱，第一支柱上对称装设有夹管，夹管上设有夹槽，夹槽内插设有滑管，滑管上设有定位槽，夹槽的一端对应定位槽的位置设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有螺栓，螺栓一端旋入定位槽内，滑管的另一端装设有第二支柱，第一支柱上装设有挡板，挡板的一侧装设有卡槽，第二支柱上、对应卡槽的位置装设有活动板，活动板的一端插入卡槽内，将螺栓旋出定位槽后，通过推动滚轮座，带动滑管在夹槽内进行滑动，同时带动活动板在卡槽进行滑动，到合适位置后，再将螺栓旋入对应的定位槽内，从而完成了装置整体宽度的调节，解决了现有技术中安装调节不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用可周转安全围挡
本技术属于交通工程
，具体涉及一种交通工程用可周转安全围挡。
技术介绍
围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。围挡除了为施工现场的管理及财产安全提供保障外，同时还具有美化施工内外环境的功能，围挡不仅代表了建设单位，施工单位的形象，也体现了一个城市建设工程管理，建筑行业发展水平，同时还会直接影响居民生活环境和城市景光，施工安全围挡为现场施工人员提供保障。围挡大多采用多个围挡板组合拼接，而现有的安全围挡拼接后大多难以再次调整周转，且现有的大多数围挡板的宽度固定，如需调整道路围挡遮挡的范围，需要人工增加或减少围挡的数量，使用起来不灵活，造成安装和调节的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通工程用可周转安全围挡，以解决现有技术中存在安装调节不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程用可周转安全围挡，包括第一支柱，所述第一支柱上对称装设有夹管，所述夹管上设有夹槽，所述夹槽内插设有滑管，所述滑管上设有定位槽，所述夹槽的一端对应定位槽的位置设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓一端旋入定位槽内，所述滑管的另一端装设有第二支柱，所述第一支柱上装设有挡板，所述挡板的一侧装设有卡槽，所述第二支柱上、对应卡槽的位置装设有活动板，所述活动板的一端插入卡槽内。优选的，所述夹管和滑管均为方形管结构。优选的，所述第一支柱和第二支柱的下表面均装设有滚轮座。优选的，所述挡板和活动板上均布设有通风孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的交通工程用可周转安全围挡，在安装围挡时，先将螺栓旋出定位槽后，通过推动的滚轮座，带动滑管在夹槽内进行滑动，同时活动板在卡槽进行滑动，使得活动板与挡板的重合部分的面积大小发生改变，到合适的位置，再将螺栓旋入对应的定位槽内，从而完成了装置整体宽度的调节，解决了现有技术中安装调节不便的问题。本技术提供的交通工程用可周转安全围挡，挡板和活动板上均布设有通风孔，增加了安全围挡内的空气流通，有利于提高施工人员的舒适度。附图说明图1为本技术的主视示意图；图2为图1的剖切示意图；图3为图1的A-A右视剖切示意图；图4为图2的a处放大示意图。图中：1第一支柱、2夹管、3夹槽、4滑管、5定位槽、6螺纹孔、7螺栓、8第二支柱、9挡板、10卡槽、11活动板、12滚轮座、13通风孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1、图2、图3和图4，一种交通工程用可周转安全围挡，包括第一支柱1，第一支柱1上对称焊接有夹管2，夹管2上设有夹槽3，夹槽3为U形凹槽结构，夹槽3内插设有滑管4，夹管2和滑管4均为方形管结构，滑管4上设有定位槽5，定位槽5为U形凹槽结构，数量为6个，夹槽3的一端对应定位槽5的位置设有螺纹孔6，螺纹孔6螺纹连接有螺栓7，螺栓7一端旋入定位槽5内，滑管4的另一端焊接有第二支柱8。参阅图1、图2、图3和图4，第一支柱1上焊接有挡板9，挡板9的前面焊接有卡槽10，卡槽10为U形凹槽结构，第二支柱8上、对应卡槽10的位置焊接有活动板11，活动板11的一端插入卡槽10内，活动板11和挡板9为平行安装，第一支柱1和第二支柱8的下表面均焊接有滚轮座12，滚轮座12的型号是KCD-001,挡板9和活动板11上均布设有通风孔13。在安装围挡时，先将螺栓7旋出定位槽5后，通过推动的滚轮座12，带动滑管4在夹槽3内进行滑动，同时活动板11在卡槽10进行滑动，使得活动板11与挡板9的重合部分的面积大小发生改变，到合适的位置，再将螺栓7旋入对应的定位槽5内，从而完成了装置整体宽度的调节，解决了现有技术中安装调节不便的问题。挡板9和活动板11上均布设有通风孔13，增加了安全围挡内的空气流通，有利于提高施工人员的舒适度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程用可周转安全围挡，包括第一支柱(1)，其特征在于：所述第一支柱(1)上对称装设有夹管(2)，所述夹管(2)上设有夹槽(3)，所述夹槽(3)内插设有滑管(4)，所述滑管(4)上设有定位槽(5)，所述夹槽(3)的一端对应定位槽(5)的位置设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)一端旋入定位槽(5)内，所述滑管(4)的另一端装设有第二支柱(8)，所述第一支柱(1)上装设有挡板(9)，所述挡板(9)的一侧装设有卡槽(10)，所述第二支柱(8)上、对应卡槽(10)的位置装设有活动板(11)，所述活动板(11)的一端插入卡槽(10)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用可周转安全围挡，包括第一支柱(1)，其特征在于：所述第一支柱(1)上对称装设有夹管(2)，所述夹管(2)上设有夹槽(3)，所述夹槽(3)内插设有滑管(4)，所述滑管(4)上设有定位槽(5)，所述夹槽(3)的一端对应定位槽(5)的位置设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)一端旋入定位槽(5)内，所述滑管(4)的另一端装设有第二支柱(8)，所述第一支柱(1)上装设有挡板(9)，所述挡板(9)的一侧装设有卡槽(10)，所述第二支柱(8)上、对应卡槽(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐坤，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37