一种新型车载雷达车顶防雨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车载雷达车顶防雨机构，包括前顶盖、后顶盖，所述前顶盖和后顶盖扣合的中间位置还设有供雷达通过的雷达通过孔，本机构还包括前顶盖挡水墙和后顶盖挡水墙，所述前顶盖挡水墙和后顶盖挡水墙均为圆弧形薄板，所述前顶盖挡水墙固定在雷达通过孔的前顶盖边缘，所述后顶盖挡水墙固定在雷达通过孔的后顶盖边缘。本机构通过前顶盖挡水墙和后顶盖挡水墙的设置，避免了雨水从雷达通过孔处流入雷达车内部；还通过导水槽和排水装置的设置，使得在雷达顶盖闭合后，从顶盖缝隙处进入的雨水会落入导水槽中，经过排水装置流出雷达车外，进一步提升雷达车的防水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载雷达车顶防雨机构
本技术涉及雷达车领域，特别涉及一种新型车载雷达车顶防雨机构。
技术介绍
车载雷达运输时要降到雷达车的车厢内，工作时要伸到雷达车的车厢外。因此，雷达车的车顶需要做成移动的。雷达升降时雷达车的车顶要移开，雷达降好后雷达车的车顶再关上。如果雷达车的车顶做成整块，工作时升到雷达车外的雷达将妨碍雷达车车顶的关闭，所以，雷达车的车顶需要做成两块，两块雷达车的顶盖从雷达车的前后夹注雷达，雷达车顶盖上碰雷达的地方挖掉。这样，雷达车顶防雨难度将大大增加。特别是在两块车顶对接的地方、车顶与雷达接触的地方，如果防雨做得不好，会出现漏雨现象。一般车载雷达车顶的防雨采用密封的方法，这种防雨方法对车顶的加工精度要求高，密封件时间长后易老化，容易出现漏雨现象。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种新型车载雷达车顶防雨机构，在车载雷达到达预定的场地并自动调平后，保证雷达车顶在雷达升起和降落的两种状态下都能有效地防雨。本技术一种新型车载雷达车顶防雨机构，包括前顶盖、后顶盖，所述前顶盖和后顶盖扣合的中间位置还设有供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车载雷达车顶防雨机构，包括前顶盖(1)、后顶盖(2)，所述前顶盖(1)和后顶盖(2)扣合的中间位置还设有供雷达通过的雷达通过孔(3)，其特征在于，还包括前顶盖挡水墙(4)和后顶盖挡水墙(5)，所述前顶盖挡水墙(4)和后顶盖挡水墙(5)均为圆弧形薄板，所述前顶盖挡水墙(4)固定在雷达通过孔(3)的前顶盖(1)边缘，所述后顶盖挡水墙(5)固定在雷达通过孔(3)的后顶盖(2)边缘。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型车载雷达车顶防雨机构，包括前顶盖(1)、后顶盖(2)，所述前顶盖(1)和后顶盖(2)扣合的中间位置还设有供雷达通过的雷达通过孔(3)，其特征在于，还包括前顶盖挡水墙(4)和后顶盖挡水墙(5)，所述前顶盖挡水墙(4)和后顶盖挡水墙(5)均为圆弧形薄板，所述前顶盖挡水墙(4)固定在雷达通过孔(3)的前顶盖(1)边缘，所述后顶盖挡水墙(5)固定在雷达通过孔(3)的后顶盖(2)边缘。


2.根据权利要求1所述一种新型车载雷达车顶防雨机构，其特征在于，还包括导水槽(6)和排水装置，所述导水槽(6)为上部敞开的条形槽状结构，所述导水槽(6)设置在所述前顶盖(1)和后顶盖(2)重合的顶盖缝隙正中心下部，所述导水槽(6)的一边固定在前顶盖(1)或后顶盖(2)上，所述排水装置设置在雷达车的顶盖上，所述导水槽(6)的一端与雷达通过孔(3)相接，另一端与所述排水装置相接。


3.根据权利要求2所述一种新型车载雷达车顶防雨机...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘忠堂，
申请(专利权)人：南京恩瑞特实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32