基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于涉及监测装置技术领域，尤其为基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，包括安装座，所述安装座两侧的底部均固定连接有安装块，所述安装块的顶部螺纹连接有安装螺栓，所述安装座的顶部活动连接有监测装置本体；该基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，通过销杆对监测装置本体进行限位和固定，使其安装更为便利和稳固，然后通过第二固定螺栓将连接块固定在监测装置本体的两侧，避免连接块在使用过程中意外移动，通过防护盒对监测装置本体进行防护，同时通过防护盒对其内部的连接件进行遮挡，提高整体美观性，从而达到了安装和拆卸更为便利，防护效果更加好且美观性更加高的目的。

Energy state monitoring device for new energy vehicles based on Internet of vehicles

【技术实现步骤摘要】
基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置
本专利技术属于监测装置
，具体涉及基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，新能源汽车上一般都会安装能量状态监测装置来对车辆的各项数据进行监测。现有技术中的新能源汽车用监测装置一般是通过粘接等方式将其固定在车内，这种方式在需要对装置进行拆卸时较为不便，且防护效果较差，容易受意外碰撞造成其损坏，所以现在提出基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置来解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，具备安装和拆卸更为便利，防护效果更加好且美观性更加高等优点，解决了现有技术中的新能源汽车用监测装置一般是通过粘接等方式将其固定在车内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）两侧的底部均固定连接有安装块（4），所述安装块（4）的顶部螺纹连接有安装螺栓（5），所述安装座（1）的顶部活动连接有监测装置本体（6），所述监测装置本体（6）底部的四角均固定连接有定位块（12），所述安装座（1）的顶部开设有与定位块（12）对应的定位槽（11），所述定位块（12）插接于定位槽（11）的内部，所述安装座（1）的内部开设有与定位槽（11）连通的连接槽（23），所述连接槽（23）的内部滑动连接有滑块（22），所述滑块（22）的内侧固定连接有销杆（21），所述定位块（12）的外侧开设有与销杆（21...

【技术特征摘要】
1.基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）两侧的底部均固定连接有安装块（4），所述安装块（4）的顶部螺纹连接有安装螺栓（5），所述安装座（1）的顶部活动连接有监测装置本体（6），所述监测装置本体（6）底部的四角均固定连接有定位块（12），所述安装座（1）的顶部开设有与定位块（12）对应的定位槽（11），所述定位块（12）插接于定位槽（11）的内部，所述安装座（1）的内部开设有与定位槽（11）连通的连接槽（23），所述连接槽（23）的内部滑动连接有滑块（22），所述滑块（22）的内侧固定连接有销杆（21），所述定位块（12）的外侧开设有与销杆（21）对应的销槽（20），所述销杆（21）的一端插接于销槽（20）的内部，所述销杆（21）的顶部固定连接有连接块（19），所述连接块（19）的顶部沿至安装座（1）的上方，所述连接块（19）的一侧螺纹连接有第二固定螺栓（18），所述连接块（19）与监测装置本体（6）之间通过第二固定螺栓（18）固定连接，所述安装座（1）的顶部并位于监测装置本体（6）的两侧均固定连接有固定块（10），所述安装座（1）的顶部并位于固定块（10）的外侧活动连接有防护盒（2）。


2.根据权利要求1所述的基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，其特征在于：所述防护盒（2）两侧的底部均开设有安装槽（15），所述安装槽（15）的内部螺纹连接有第一固定螺栓（13）。


3.根据权利要求1所述的基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭平，孙强强，祝剑波，黄迎胜，马波涛，
申请(专利权)人：杭州恒领科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33