自动驾驶汽车用设备固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动驾驶汽车用设备固定支架，包括螺纹罩、螺柱和安装盘，所述螺纹罩的上端面间处开设有通槽，所述螺纹罩的上端面外侧固定有连接壳，所述连接壳的上端面中间处固定有铰链座，所述安装盘转动安装在铰链座上，所述螺柱螺纹安装在螺纹罩的下端开口处，所述螺柱的下端面固定有吸盘，所述螺柱的上端固定有连接块，且连接块位于通槽内，所述连接块的上端面中间处固定有定位柱，且定位柱螺纹安装在转盘上，所述转盘位于连接壳的内侧，所述连接块的上端面外侧贯穿安装有连通管，且连通管的下端连接吸盘内部，所述安装盘呈圆形设计。本实用新型专利技术具备安装简便，固定稳固，确保使用安全性的优点。

【技术实现步骤摘要】
自动驾驶汽车用设备固定支架
本技术属于固定设备
，具体涉及一种自动驾驶汽车用设备固定支架。
技术介绍
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过人工智能系统实现主动驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠监控、图像处理、视觉计算、雷达、遥感和全球定位等系统协同合作，让人工智能可以无须人类任何操作下，自动安全地驾驶机动车辆。自动驾驶汽车内部设有专门的智能驾驶系统，通过固定支架对智能驾驶系的设备进行有效的限位固定。现有的固定支架连接结构多为简单的粘黏方式，且安装时通过挤压的方式进行连接安装，这种方式固定不稳固，易由于行车颠簸造成固定支架倾斜现象，影响设备正常使用；且现有的固定支架安装繁琐，操作不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动驾驶汽车用设备固定支架，以解决
技术介绍
中存在的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动驾驶汽车用设备固定支架，包括螺纹罩、螺柱和安装盘，所述螺纹罩的上端面间处开设有通槽，所述螺纹罩的上端面外侧固定有连接壳，所述连接壳的上端面中间处固定有铰链座，所述安装盘转动安装在铰链座上，所述螺柱螺纹安装在螺纹罩的下端开口处，所述螺柱的下端面固定有吸盘，所述螺柱的上端固定有连接块，且连接块位于通槽内，所述连接块的上端面中间处固定有定位柱，且定位柱螺纹安装在转盘上，所述转盘位于连接壳的内侧，所述连接块的上端面外侧贯穿安装有连通管，且连通管的下端连接吸盘内部，所述转盘的下端面外侧固定有密封圈，且密封圈与连通管的上端相对应。优选的，所述连接壳呈C形设计，且连接壳的两端分别位于通槽开口处的两侧，所述螺纹罩与螺柱相适配。优选的，所述安装盘呈圆形设计，且安装盘的上端面开设有螺丝槽，所述安装盘的两侧下端均固定有限位板。优选的，所述转盘的下端面开设有定位槽，且定位柱螺纹安装在定位槽内，所述转盘的外侧环形阵列分布有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置螺纹罩和安装盘，使用时，操作者将转盘放入连接壳的内侧，使定位槽与通槽相对应，将螺柱螺纹安装在螺纹罩的下端，螺柱上端的连接块穿过通槽，连接块上端的定位柱转动安装在定位槽内，将螺柱下端的吸盘贴合在车内中控台上，使吸盘内部空气通过连通管的上端排出，贴合完毕转动转盘，使转盘下端的密封圈贴合连通管的排气管，通过密封圈的密封操作，使吸盘呈内部真空状态吸附在中控台上，操作者将智能驾驶系统相关设备通过螺丝固定在安装盘上，通过铰链座可转动调节安装盘倾斜角度，通过限位板实现转动角度的限位，本装置结构简单，操作简便，安装便捷，可有效的实现设备的固定，提高稳定性。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的剖视结构示意图；图3为本技术的图2中A的结构示意图；图4为本技术的侧视结构示意图。图中：1、连接壳；2、转盘；3、螺纹罩；4、吸盘；5、螺柱；6、定位柱；7、防滑纹；8、铰链座；9、限位板；10、安装盘；11、定位槽；12、连接块；13、通槽；14、连通管；15、密封圈。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通，也可以是一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种自动驾驶汽车用设备固定支架，包括螺纹罩3、螺柱5和安装盘10，螺纹罩3的上端面间处开设有通槽13，螺纹罩3的上端面外侧固定有连接壳1，连接壳1的上端面中间处固定有铰链座8，安装盘10转动安装在铰链座8上，连接壳1呈C形设计，且连接壳1的两端分别位于通槽13开口处的两侧，螺纹罩3与螺柱5相适配。螺柱5螺纹安装在螺纹罩3的下端开口处，螺柱5的下端面固定有吸盘4，螺柱5的上端固定有连接块12，且连接块12位于通槽13内，连接块12的上端面中间处固定有定位柱6，且定位柱6螺纹安装在转盘2上，安装盘10的呈圆形设计，且安装盘10的上端面开设有螺丝槽，安装盘10的两侧下端均固定有限位板9。转盘2位于连接壳1的内侧，连接块12的上端面外侧贯穿安装有连通管14，且连通管14的下端连接吸盘4内部，转盘2的下端面开设有定位槽11，且定位柱6螺纹安装在定位槽11内，转盘2的外侧环形阵列分布有防滑纹7，转盘2的下端面外侧固定有密封圈15，且密封圈15与连通管14的上端相对应，使用时，操作者将转盘2放入连接壳1的内侧，使定位槽11与通槽13相对应，将螺柱5螺纹安装在螺纹罩3的下端，螺柱5上端的连接块12穿过通槽13，连接块12上端的定位柱6转动安装在定位槽11内，将螺柱5下端的吸盘4贴合在车内中控台上，使吸盘4内部空气通过连通管14的上端排出，贴合完毕转动转盘2，使转盘2下端的密封圈15贴合连通管14的排气管，通过密封圈15的密封操作，使吸盘4呈内部真空状态吸附在中控台上，操作者将智能驾驶相关设备通过螺丝固定在安装盘10上，通过铰链座8可转动调节安装盘10倾斜角度，通过限位板9实现转动角度的限位，本装置结构简单，操作简便，安装便捷，可有效的实现设备的固定，提高稳定性。工作原理：本技术工作中，将转盘2放入连接壳1的内侧，使定位槽11与通槽13相对应，将螺柱5螺纹安装在螺纹罩3的下端，螺柱5上端的连接块12穿过通槽13，连接块12上端的定位柱6转动安装在定位槽11内，将螺柱5下端的吸盘4贴合在车内中控台上，使吸盘4内部空气通过连通管14的上端排出，贴合完毕转动转盘2，使转盘2下端的密封圈15贴合连通管14的排气管，通过密封圈15的密封操作，使吸盘4呈内部真空状态吸附在中控台上，操作者将智能驾驶相关设备通过螺丝固定在安装盘10上，通过铰链座8可转动调节安装盘10倾斜角度，通过限位板9实现转动角度的限位。以上即为本技术的工作原理。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动驾驶汽车用设备固定支架，其特征在于：包括螺纹罩(3)、螺柱(5)和安装盘(10)，所述螺纹罩(3)的上端面间处开设有通槽(13)，所述螺纹罩(3)的上端面外侧固定有连接壳(1)，所述连接壳(1)的上端面中间处固定有铰链座(8)，所述安装盘(10)转动安装在铰链座(8)上，所述螺柱(5)螺纹安装在螺纹罩(3)的下端开口处，所述螺柱(5)的下端面固定有吸盘(4)，所述螺柱(5)的上端固定有连接块(12)，且连接块(12)位于通槽(13)内，所述连接块(12)的上端面中间处固定有定位柱(6)，且定位柱(6)螺纹安装在转盘(2)上，所述转盘(2)位于连接壳(1)的内侧，所述连接块(12)的上端面外侧贯穿安装有连通管(14)，且连通管(14)的下端连接吸盘(4)内部，所述转盘(2)的下端面外侧固定有密封圈(15)，且密封圈(15)与连通管(14)的上端相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶汽车用设备固定支架，其特征在于：包括螺纹罩(3)、螺柱(5)和安装盘(10)，所述螺纹罩(3)的上端面间处开设有通槽(13)，所述螺纹罩(3)的上端面外侧固定有连接壳(1)，所述连接壳(1)的上端面中间处固定有铰链座(8)，所述安装盘(10)转动安装在铰链座(8)上，所述螺柱(5)螺纹安装在螺纹罩(3)的下端开口处，所述螺柱(5)的下端面固定有吸盘(4)，所述螺柱(5)的上端固定有连接块(12)，且连接块(12)位于通槽(13)内，所述连接块(12)的上端面中间处固定有定位柱(6)，且定位柱(6)螺纹安装在转盘(2)上，所述转盘(2)位于连接壳(1)的内侧，所述连接块(12)的上端面外侧贯穿安装有连通管(14)，且连通管(14)的下端连接吸盘(4)内部，所述转盘(2)的下端面外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晴晴，王露，
申请(专利权)人：天津中德应用技术大学，
类型：新型
国别省市：天津;12