【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃式发动机内由燃料引起的润滑剂稀释的探测方法，所述内燃式发动机 特别是汽缸和活塞之间设置有燃烧室、以及设置有与所迷汽缸连通并存储有润滑油的曲轴 箱的发动机，更特別是车辆的柴油发动机。
技术介绍
传统的车辆内燃机，在汽缸和活塞之间设置有燃烧室。汽缸下端开口正对着装载各种 机械元件的曲轴箱，例如连杆和曲轴。活塞将燃烧室与曲轴箱分离。润滑剂在曲轴箱内循 环，并储存在曲轴箱底部的预定油箱，泵从油箱吸取油并输送至预定管道，以润滑各元件。不可避免地， 一些物质会沿汽缸壁由燃烧室渗入曲轴箱，发动机的气压差也可造成这 现象。渗透物有燃料和气态物质，该气态物质例如空气、不完全燃烧或完全燃烧的产物。基于上迷原因，曲轴箱通常设置有通气系统，该通气系统可以包括阀门。通常还包括 处理窜漏气体带出油的分离系统，例如各种类型过滤器。为防止污染，窜漏气体可能在进 气管再循环，以保证可能的未燃物或挥发后的燃料或残余的润滑油的燃烧。问题是燃料造成了润滑油稀释。如果燃料有高的挥发性，通气系统可以解决问题。然而，润滑油中燃料浓度可能相当高，尤其针对柴油发动机，甚至高达5%左右。造成这种...
【技术保护点】
内燃式发动机内润滑剂稀释的探测方法，所述发动机（１）设置有曲轴箱，汽缸和汽缸内可移动的活塞之间形成有多个燃烧室，所述汽缸下端开口对着所述曲轴箱，其特征在于：通过碳氢化合物传感器（６）测量所述发动机的曲轴箱排出的气体中的碳氢化合物。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：彼得克朗恩布尔，
申请(专利权)人：依维柯发动机研究公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]
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