本发明基于通过从NOx传感器（7）中得到的第一测量值和从NOx评估中评估的第二评估值之间的差值给出的误差的计算，提供用于控制NOx排放的系统。所述传感器（7）可用于自适应回路中，其中开环或闭环的EGR控制系统被调整，使得预期的NOx排放...

本发明提供用于控制SCR催化转化器（2）的方法和设备。本发明描述了基于模型的控制方法，包括具有多于一个的NH3存储单元的SCR催化剂（2）的物理模型和NOX传感器（4）的物理模型。观测器的反馈增益使得来自模型的估计的传感器输出收敛于测量...

描述了一种用于控制在内燃发动机或这种发动机的排气后处理系统中的传感器的氧泵电池的方法，其包括在从发动机操作数据计算的排气成分的特性的基础上向泵电池中的电流的反馈控制添加估计预期氧泵电流的另一前馈控制路径的步骤。

本发明提供了用于测量并控制燃烧发动机系统中的EGR率的方法和装置，该系统包括EGR冷却器、EGR阀和涡轮，并且该方法根据穿过发动机汽缸的总废气质量流量（dmTot）和穿过涡轮的涡轮质量流量（dmTurb）之间的差值来确定EGR质量流量(...

本发明涉及一种喷射模块(1)，用于将尿素基还原剂喷射到燃烧发动机的排出气流中并引导到后处理系统(30)例如SCR或SCRT系统。模块(1)包括沿着纵向轴线(X)形成的壳体(20)和用于输送排出气体的进口(19)。喷射装置(55)被提供用...

本发明提供用于将尿素基还原剂喷射到产生自燃烧发动机并被引导到后处理系统例如SCR或SCRT系统的排出气流中的方法。根据本发明的方法，排出气流输送到沿着纵向轴线发展的喷射壳体中。特别地，气体通过产生关于所述轴线倾斜的环状进口喷流来输送。尿...

本发明涉及一种机械式可变阀驱动(VVA)系统，用于控制和驱动内燃发动机的阀。根据本发明的系统借助于用于适合驱动阀的振荡摇杆的固定枢轴部件而实现了阀升程的控制，振荡摇杆借助于偏心控制元件驱动。

本发明涉及由燃料造成的润滑剂稀释的探测方法和系统，该方法和系统用于内燃式发动机内，所述发动机设置有曲轴箱，汽缸和汽缸内可移动的活塞之间形成有多个燃烧室，所述汽缸下端开口对着所述曲轴箱，其特征在于：通过碳氢化合物传感器（６）测量所述发动机...

一种工业车辆发动机的正确燃料流量的确定方法，所述方法包括：确定参考燃料流量，该参考燃料流量相应于在与发动机负载相关的各种工作条件下、从与测试的发动机相同类型的参考发动机测得的准确流量；测量所述测试的发动机从与发动机负载相应的第一预定转速...

一种可变几何涡轮，特别是燃气涡轮，包括外壳（２２）、涡轮转子（４）、环绕所述涡轮转子的流体入口（１）和设置在所述流体入口和所述涡轮转子之间用于加速流体流动的叶片式喷嘴，所述喷嘴包括用于改变喷嘴间隙（２３）并有轴向划界所述喷嘴间隙的壁（１...

本发明提供了一种涡轮复合式发动机设备，包括：内燃发动机；一级回收涡轮（２，２’），其安装在来自所述发动机的废气的排气管（１）上，向所述发动机提供机械能；热回收系统，其包括：包含工作流体的闭合回路（６），安装在所述一级回收涡轮下游的排气管...