【技术实现步骤摘要】
出行服务方法、系统、设备及存储介质
本专利技术涉及领域，具体地说，涉及一种出行服务方法、系统、设备及存储介质。
技术介绍
日本铁路系统发达，是在日出行最常用的交通方式。但日本铁路车次种类复杂，运营公司数量繁多，对于部分类型线路无法在线购票，这对语言不通且对当地不熟悉的非本地游客来说是赴日旅行一大痛点。日本两个站点之间的交通可能存在数次换乘，并且乘客乘坐地铁时，又可能处于没有网络的地下环境中。此时，非本地游客就会无法听懂地铁报站语音，可能耽误下车。并且，在处于无网环境下的地铁站内换乘时，非本地游客看不懂站内交通指引标识，无法准确从一铁路线路导航至另一铁路线路。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种出行服务方法、系统、设备及存储介质，解决外地用户赴日旅行时，不能在线购买铁路乘车票，以及由于语言不通导致旅客下车提醒可靠性不高、无法理解换乘标识的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种出行服务方法，所述方法包括以下步骤：S10，根据用户的待出行信息，确定用户的出行路线...
【技术保护点】
1.一种出行服务方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS10，根据用户的待出行信息，确定用户的出行路线信息，所述出行路线信息中包含有多个地铁站信息，所述地铁站信息包含换乘站以及目的站；/nS20，在用户的终端中预存与所有所述地铁站信息各自对应的第一语音数据以及与所述换乘站各自对应的换乘导航信息；/nS30，在确定用户正在乘坐地铁时，实时采集地铁内报站的第二语音数据；/nS40，当所述第二语音数据与所述换乘站对应的第一语音数据匹配时，控制所述终端输出第一提醒信息；/nS50，依据所述换乘导航信息，将用户在所述换乘站内导航至第二地铁线路；/nS60，判断所述第二地铁线路是否为所述...
【技术特征摘要】
1.一种出行服务方法，其特征在于，包括以下步骤：
S10，根据用户的待出行信息，确定用户的出行路线信息，所述出行路线信息中包含有多个地铁站信息，所述地铁站信息包含换乘站以及目的站；
S20，在用户的终端中预存与所有所述地铁站信息各自对应的第一语音数据以及与所述换乘站各自对应的换乘导航信息；
S30，在确定用户正在乘坐地铁时，实时采集地铁内报站的第二语音数据；
S40，当所述第二语音数据与所述换乘站对应的第一语音数据匹配时，控制所述终端输出第一提醒信息；
S50，依据所述换乘导航信息，将用户在所述换乘站内导航至第二地铁线路；
S60，判断所述第二地铁线路是否为所述出行路线信息中的最后一条地铁线路，若否则跳转执行步骤S30，若是则采集所述第二地铁线路中报站的语音数据，并在当该语音数据与所述目的站对应的第一语音数据匹配时，控制所述终端输出第二提醒信息。
2.如权利要求1所述的出行服务方法，其特征在于，所述出行路线信息中包含有地铁线路类型，所述地铁线路类型为新干线或者特急列车，所述待出行信息包含出发地信息、目的地信息以及出行时间。
3.如权利要求1所述的出行服务方法，其特征在于，所述步骤S30包括：
采集用户的环境语音数据；
判断所述环境语音数据中是否至少出现两个不同的地铁站名称，若是则确定用户正在乘坐地铁。
4.如权利要求1所述的出行服务方法，其特征在于，所述步骤S30包括：
获取用户的动态属性数据，所述动态属性数据中包含有加速次数和减速次数；
判断一预设时段内的所述加速次数和减速次数是否均大于两次，若是，则确定用户正在乘坐地铁。
5.如权利要求1所述的出行服务方法，其特征在于，所述步骤S30包括：
预先获取关于地铁报站的第三语音数据；
从所述第三语音数据中提取出播报特征信息，并从所述第二语音数据中剔除不包含所述播报特征信息的噪声数据；
判断剔除后剩下的第二语音数据与所述换乘站对应的第一语音数据是否匹配。
6.如权利要求1所述的出行服务方法，其特征在于，所述步骤S30还包括：对所述第二语音数据进行翻译，生成报站翻译信息，并将所述报站翻译信息显示于所述终端的显示屏中。
7.如权利要求1所述的出行服务方法，其特征在于，所述步骤S40...
【专利技术属性】
技术研发人员：张梓欣，方卓舟，
申请(专利权)人：携程旅游信息技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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