一种面向道路DEM构建的建模高程点筛选方法技术

本发明专利技术公开了一种面向道路DEM构建的高程点筛选方法。该方法包括如下步骤：S1，高程点映射到道路边线形成初期道路三维线；S2，对每一条道路边线，根据其存储节点顺序确定路头和路尾，并根据边线与其他道路边线相交情况区分丁字路口和十字路口；S3，根据距离最短原则，确定路头、路尾以及相交路口的高程信息；S4，根据步骤S3中确定的路头、路尾以及相交路口高程信息，确定道路内部需要保留的高程点；S5，对内部高程点插值形成指定步长的高程点；S6，获取完整道路边线上的高程点，生成三维道路边线。本发明专利技术方法包含道路段划分及端点高程确定，道路内部高程点筛选两个关键技术环节，能够有效保证后续道路DEM建模的形态精度。

A method of selecting elevation points for road DEM construction

【技术实现步骤摘要】
一种面向道路DEM构建的建模高程点筛选方法
本专利技术属于高精度数字高程模型构建的
，涉及在构建道路DEM过程中筛选建模高程点，以提高构建道路DEM的高程精度和形态精度的方法。
技术介绍
数字高程模型(DigitalElevationModel，简称DEM)是国家基础地理数据的核心内容。目前，我国已初步完成1:100万、1:25万、1:5万和部分地区1:1万DEM数据的建设。这些数据在国民经济、国防建设及科学研究等方面发挥着了不可或缺的重要作用，其应用领域遍布测绘、交通、军事、水利、农业、环境、资源管理、规划与旅游等众多领域。已有的经典DEM构建方法能较好反映地表的自然起伏特征，但是对于道路这类形状规则，与周围存在较清晰边界线的地表，现有DEM地形描述与应用都存在严重的失真现象，形态保真度较低，严重制约了DEM在这些区域的应用。道路的一个重要特点是边界较为清晰，具有地形边界线和较为规则的几何形状。其边界内部较为平坦且高程差异不大，往往与周围环境有着较大的形态差异。针对道路这类几何信息与语义信息共生的特征地形，如何构建合适的道路DE本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种面向道路DEM构建的道路高程点筛选方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1，将高程点映射到道路边线上，形成初期道路三维线；/nS2，对每一条道路的边线，根据其存储节点的顺序确定道路的路头和路尾，即第一个节点代表路头，最后一个节点代表路尾；然后根据该道路的边线与其他道路的边线相交情况区分丁字路口和十字路口，具体区分方式为：若另外一条道路边线与该道路的一条边线相交为丁字路口，若另外一条道路边线与该道路的两条边线均相交则为十字路口；/nS3，根据距离最短原则，确定道路的路头、路尾以及相交路口的高程点信息；/nS4，根据步骤S3中确定的高程点信息，确定道路内部需要保留的高程点及高程信息；/nS...

【技术特征摘要】
1.一种面向道路DEM构建的道路高程点筛选方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1，将高程点映射到道路边线上，形成初期道路三维线；
S2，对每一条道路的边线，根据其存储节点的顺序确定道路的路头和路尾，即第一个节点代表路头，最后一个节点代表路尾；然后根据该道路的边线与其他道路的边线相交情况区分丁字路口和十字路口，具体区分方式为：若另外一条道路边线与该道路的一条边线相交为丁字路口，若另外一条道路边线与该道路的两条边线均相交则为十字路口；
S3，根据距离最短原则，确定道路的路头、路尾以及相交路口的高程点信息；
S4，根据步骤S3中确定的高程点信息，确定道路内部需要保留的高程点及高程信息；
S5，对内部高程点进行插值处理，形成指定步长的高程点；
S6，获取完整道路边线上的高程点，并生成三维道路边线。


2.根据权利要求1所述的向道路DEM构建的道路高程点筛选方法，其特征在于，所述步骤S3的具体过程为：
S31，对于路头和路尾处，如果路头或路尾的高程点尚未确定，取路头或路尾的节点周围一定距离内的高程点，并取这些高程点的平均值作为当前路头、路尾节点的高程值，然后对确定高程值的路口或路尾进行标记；
S32，对于含有交叉路口的路段，将交叉路口作为新的道路头或道路尾，因此原始道路被分成2条道路，即在丁字路口形成三段道路，而在十字路口形成四段道路；
S33，对于丁字路口，在路口交叉一侧，存在原始道路边线与2条交叉道路边线，对这三条道路边线取其周围一定距离的高程点，计算出平均高程，作为该丁字路口交叉一侧道路区域的高程值，将该值赋给原始道路被交叉路打断而形成的新的两条路的路口端点，以及交叉路在此路口一侧的端点，最...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明伟，张凯莉，江岭，杨灿灿，王春，徐燕，
申请(专利权)人：滁州学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34