乘客出行轨迹检测方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种乘客出行轨迹检测方法、装置、设备及存储介质，涉及城市交通数据挖掘技术领域，该方法包括：获取公交车的到离站信息和乘客的公交车刷卡数据；根据所述到离站信息和所述公交车刷卡数据确定所述乘客的乘车站点；根据所述乘车站点获取所述乘客的乘车起点和乘车终点，并根据所述乘车起点和所述乘车终点确定所述乘客的出行轨迹。本发明专利技术将乘客的公交车刷卡数据与公交车的到离站信息进行匹配从而确定乘客的乘车站点，进而确定乘客出行轨迹的起点和终点，以获取准确的乘客出行轨迹。

【技术实现步骤摘要】
乘客出行轨迹检测方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及城市交通数据挖掘
，尤其涉及一种乘客出行轨迹检测方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
公共交通是城市交通系统的主体，在城市交通发展中起着举足轻重的作用，合理的线路规划会使得城市的公交系统运行更有效率，有利于推进公交系统的良性发展，打造更具吸引力的城市公交系统，提高公交系统的竞争力为城市的发展注入动力。城市公交系统的本质是为了把乘客输送到目的地，因此，乘客出行轨迹公共交通管理者进行线路调整，车辆排班的主要参考依据。而目前在对乘客出行轨迹的挖掘上存在诸多困难，无法准确的获取乘客的出行轨迹。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种乘客出行轨迹检测方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中对无法准确获取乘客出行轨迹的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种乘客出行轨迹检测方法，所述乘客出行轨迹检测方法包括以下步骤：获取公交车的到离站信息和乘客的公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘客出行轨迹检测方法，其特征在于，所述乘客出行轨迹检测方法包括以下步骤：/n获取公交车的到离站信息和乘客的公交车刷卡数据；/n根据所述到离站信息和所述公交车刷卡数据确定所述乘客的乘车站点；/n根据所述乘车站点获取所述乘客的乘车起点和乘车终点，并根据所述乘车起点和所述乘车终点确定所述乘客的出行轨迹。/n

【技术特征摘要】
1.一种乘客出行轨迹检测方法，其特征在于，所述乘客出行轨迹检测方法包括以下步骤：
获取公交车的到离站信息和乘客的公交车刷卡数据；
根据所述到离站信息和所述公交车刷卡数据确定所述乘客的乘车站点；
根据所述乘车站点获取所述乘客的乘车起点和乘车终点，并根据所述乘车起点和所述乘车终点确定所述乘客的出行轨迹。


2.如权利要求1所述的乘客出行轨迹检测方法，其特征在于，所述根据所述到离站信息和所述公交车刷卡数据确定所述乘客的乘车站点的步骤，具体包括：
根据所述公交车刷卡数据确定所述乘客的刷卡时间和刷卡车辆；
根据所述到离站信息确定所述刷卡车辆在各站点的到离站时间段；
判断所述各站点的到离站时间段中是否存在包含所述刷卡时间的目标到离站时间段；
若是，则判定所述目标到离站时间段对应的站点为所述乘客的乘车站点。


3.如权利要求2所述的乘客出行轨迹检测方法，其特征在于，所述判断所述各站点的到离站时间段中是否存在包含所述刷卡时间的目标到离站时间段的步骤之后，还包括：
若否，则根据第一预设值对所述刷卡时间进行修正，获得修正后的刷卡时间；
判断所述各站点的到离站时间段中是否存在包含修正后的所述刷卡时间的目标到离站时间段；
若是，则判定所述目标到离站时间段对应的站点为所述乘客的乘车站点。


4.如权利要求1所述的乘客出行轨迹检测方法，其特征在于，所述根据所述乘车站点获取所述乘客的乘车起点和乘车终点，并根据所述乘车起点和所述乘车终点确定所述乘客的出行轨迹的步骤，具体包括：
获取公交车的线路信息；
判断所述乘车站点的数量是否大于预设阈值；
若是，则选取所述乘车站点中刷卡时间相邻的两个站点；
根据所述线路信息判断所述两个站点是否为直达站点；
若是，则将所述两个站点中刷卡时间在前的站点作为乘车起点，并将刷卡时间在后的站点作为乘车终点；
根据所述乘车起点和所述乘车终点获取所述乘客的出行路径；
在所述乘车站点中所有站点均被选取时，根据获取的所有出行路径确定所述乘客的出行轨迹。


5.如权利要求4所述的乘客出行轨迹检测方法，其特征在于，所述判断所述乘车站点的数量是否大于预设阈值的步骤之后，还包括：
若否，则获取所述乘车站点所在线路的平均乘坐...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，石铁轩，喻小林，谭业申，樊仁节，周楚刚，张爽，叶丽云，吴凡，吴茂璠，郜俊霞，朱俊慧，王贝，朱力，
申请(专利权)人：武汉译码当先科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42