微孔间歇爆震喷气发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种微孔间歇爆震喷气发动机，包括发动机外壳，所述发动机外壳具有进气口和排气口，所述发动机外壳紧靠进气口的一端且沿进气口到排气口的方向依次设有进气风扇和进油阀板结构，所述发动机外壳位于进油阀板结构到排气口的部分为燃烧室，所述的燃烧室紧靠排气口的一端设有多个火花塞；所述的进油阀板结构由相互配合的油气孔板和油气孔阀板构成，所述的油气孔板与油气孔阀板上均具有多个供油气通过的小孔，且油气孔阀板上的小孔与油气孔板上的小孔交错，所述油气孔板上的部分小孔接通油管，本发明专利技术的发动机结构简单，采用爆震燃烧省油，而且爆发力更强，同时间歇燃烧比持续燃烧有更大的反作用力，进而产生更大的推力。

Microporous intermittent detonation jet engine

【技术实现步骤摘要】
微孔间歇爆震喷气发动机
本专利技术涉及发动机的
，更具体的说是涉及一种微孔间歇爆震喷气发动机。
技术介绍
现有的喷气发动机都是利用涡喷、涡扇、涡轮使得燃烧室喷气过程产生的气流形成更大的推力，使发动机动力的利用率和燃油经济性能大幅提高，但是结构复杂，同时都是采用持续的燃烧方式，燃油消耗大。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题提供一种微孔间歇爆震喷气发动机。本专利技术通过下述技术方案实现：该种微孔间歇爆震喷气发动机，包括发动机外壳，所述发动机外壳具有进气口和排气口，所述发动机外壳紧靠进气口的一端且沿进气口到排气口的方向依次设有进气风扇和进油阀板结构，所述发动机外壳位于进油阀板结构到排气口的部分为燃烧室，所述的燃烧室紧靠排气口的一端设有多个火花塞；所述的进油阀板结构由相互配合的油气孔板和油气孔阀板构成，所述的油气孔板与油气孔阀板上均具有多个供油气通过的小孔，且油气孔阀板上的小孔与油气孔板上的小孔交错，所述油气孔板上的部分小孔接通油管，所述的油气孔阀板上具有与油气孔阀板上小孔相互配合的插头；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微孔间歇爆震喷气发动机，其特征在于，包括发动机外壳，所述发动机外壳具有进气口和排气口，所述发动机外壳紧靠进气口的一端且沿进气口到排气口的方向依次设有进气风扇和进油阀板结构，所述发动机外壳位于进油阀板结构到排气口的部分为燃烧室，所述的燃烧室紧靠排气口的一端设有多个火花塞；/n所述的进油阀板结构由相互配合的油气孔板和油气孔阀板构成，所述的油气孔板与油气孔阀板上均具有多个供油气通过的小孔，且油气孔阀板上的小孔与油气孔板上的小孔交错，所述油气孔板上的部分小孔接通油管，所述的油气孔阀板上具有与油气孔阀板上小孔相互配合的插头；/n所述的发动机外壳的内壁具有用于固定进油阀板结构的滑槽，所述的油气孔板...

【技术特征摘要】
1.一种微孔间歇爆震喷气发动机，其特征在于，包括发动机外壳，所述发动机外壳具有进气口和排气口，所述发动机外壳紧靠进气口的一端且沿进气口到排气口的方向依次设有进气风扇和进油阀板结构，所述发动机外壳位于进油阀板结构到排气口的部分为燃烧室，所述的燃烧室紧靠排气口的一端设有多个火花塞；
所述的进油阀板结构由相互配合的油气孔板和油气孔阀板构成，所述的油气孔板与油气孔阀板上均具有多个供油气通过的小孔，且油气孔阀板上的小孔与油气孔板上的小孔交错，所述油气孔板上的部分小孔接通油管，所述的油气孔阀板上具有与油气孔阀板上小孔相互配合的插头；
所述的发动机外壳的内壁具有用于固定进油阀板结构的滑槽，所述的油气孔板对应进气口方向且与发动机外壳融为一体，所述的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦君，
申请(专利权)人：李彦君，
类型：发明
国别省市：北京;11