一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床制造技术

本发明专利技术公开了一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床，在道床两侧设置双侧排水沟，道床中部设置埋入道床内部的排水管。预应力混凝土长轨枕底部的两侧安装减振垫板，长轨枕底部的中间位置安装低刚度垫板，长轨枕侧面四周安装隔离垫板；长轨枕中部两侧设置防止杂物进入的防杂物过滤块结构，排水管顶部与长轨枕底部接触范围、与防杂物过滤块底部接触范围，进行切除。道床中心位置，每隔一段距离设置检查井，检查井与埋入式排水管连通。本发明专利技术可以解决传统中心明水沟弹性长枕道床的疏散面平整度、通畅度差、水沟成型模板复杂、轨道结构平顺性和稳定性受施工因素影响大、道床结构整体强度削弱、局部跑模影响减振性能等技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床
本专利技术涉及一种城市轨道交通设施改进技术。
技术介绍
传统弹性预应力混凝土长轨枕结构，由预应力混凝土长轨枕、两侧隔离橡胶套靴、隔离橡胶套靴内部减振垫共同组成。传统中心明水沟弹性长轨枕道床结构在道床中心范围设置一定宽度的中心明水沟。该种道床结构体系下，预应力混凝土长轨枕依靠两侧隔离橡胶套靴和减振垫板与道床接触，起到支撑上部结构作用及减振作用；预应力混凝土长轨枕中部悬空，可避免预应力混凝土长轨枕中部区域承受较大的负弯矩，保证预应力混凝土长轨枕自身结构安全；隔离橡胶套靴内部积存的积水，可通过隔离橡胶套靴结构的侧向开口排入中心明水沟。国内目前城市轨道交通工程中使用的弹性长轨枕道床结构皆采用上述结构体系。传统中心明水沟弹性长轨枕道床结构体系主要不足方面：首先，中心明水沟的设置影响道床疏散功能。道床中心明水沟在道床面上呈沿线路方向连续的一定深度的沟槽结构，再加上横向分布的预应力混凝土长轨枕结构，对利用道床表面实现的运营巡道和安全疏散通道功能造成影响，存在安全风险；第二，轨道结构施工工艺相对繁琐、从而不利于施工进度。中心明水沟浇筑需要2套组合式的水沟模板配合完成(分为预应力混凝土长轨枕下部模板和预应力混凝土长轨枕中间模板)。工艺较为繁琐，施工难度相对较大，工程进度与建设工期协调性不良，工期风险较大；第三，轨道结构整体稳定性、平顺性控制难度相对较大。隔离橡胶套靴与预应力混凝土长轨枕之间需要现场组装，受生产工艺、组装工艺，以及现场混凝土道床浇筑挤压等情况影响，存在隔离橡胶套靴与预应力混凝土长轨枕间出现较大不均匀空隙的可能性，会直接影响后期运营过程中道床结构的稳定性和平顺性；第四，中心明水沟对道床结构整体强度存在一定的削弱作用；第五，当出现混凝土跑模溢出情况时，存在降低局部减振能力的风险，后期治理改造相对困难。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床，以解决传统中心明水沟弹性长枕道床的疏散面平整度、通畅度差、水沟成型模板复杂、轨道结构平顺性和稳定性受施工因素影响大、道床结构整体强度削弱、局部跑模影响减振性能等技术问题。为了实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床，由预应力混凝土长轨枕、隔离垫板、减振垫板、低刚度垫板、埋入式排水管、防杂物过滤块、检查井以及双侧水沟道床组成；将隔离垫板、减振垫板以及低刚度垫板预制在预应力混凝土长轨枕上，成为一个整体的弹性预应力混凝土长轨枕体系；在道床两侧设置双侧排水沟，道床中部设置埋入道床内部的埋入式排水管结构；预应力混凝土长轨枕底部的两侧安装减振垫板，预应力混凝土长轨枕底部的中间位置安装低刚度垫板，预应力混凝土长轨枕侧面四周安装隔离垫板；在预应力混凝土长轨枕中部两侧设置防止杂物进入的防杂物过滤块结构，埋入式排水管顶部与预应力混凝土长轨枕底部接触范围、与防杂物过滤块底部接触范围，进行切除，留有既保证预应力混凝土长轨枕结构与道床结构接触面间的少量积水可以向下汇入至埋入式排水管内，又避免铁屑、油污、石子等异物进入埋入式排水管的缝隙；道床中心位置，每隔一段距离设置用以检查埋入式排水管的状态和疏通维修的检查井，检查井与埋入式排水管连通。本专利技术的优点如下：本专利技术通过上述技术措施，可有效改善传统中心明水沟弹性长枕道床结构表面作为疏散通道的平整性和畅通性，显著提高人员行走的安全性和舒适性、简化施工工艺流程、提高施工进度、提高保持轨道结构平顺性和稳定性能力、提高道床整体强度、提高轨道部件工厂预制率，减少现场人为因素影响，从而保证工程质量、延长道床使用寿命、有效保证减振能力发挥、便于局部更换失效预应力混凝土长轨枕等：取消了中心明水沟弹性长枕道床设置的中心明水沟结构，有效保证了道床疏散面的平整度和畅通度；减少了中心明水沟弹性长枕道床的2套浇筑中心明水沟的模板，简化了施工流程，加快了施工速度，有效保证工期；道床两侧排水沟和埋入式排水管的联合使用，有效保证了道床结构的整体排水能力；双侧排水沟主要承担道床结构传统排水任务；埋入式排水管结合防杂物过滤块、检查井等结构，主要承担预应力混凝土长轨枕结构和道床接触面间的少量积水的收集和排除，保证弹性预应力混凝土长轨枕体系的工作环境；低刚度垫板可以有效阻止道床浇筑时混凝土进入预应力混凝土长轨枕底部，从而避免预应力混凝土长轨枕中部承受过大负弯矩，保证预应力混凝土长轨枕受力安全；隔离垫板与预应力混凝土长轨枕紧密贴合，可有效解决传统道床结构中隔离橡胶套靴与预应力混凝土长轨枕离缝的问题，从而提高道床结构的平顺性和稳定性；减振垫板与预应力混凝土长轨枕紧密贴合，可有效避免预应力混凝土长轨枕与减振垫板之间进入杂物；减振垫板、隔离垫板与低刚度垫板之间相互密贴，且接缝处进行密封处理，可有效避免传统中心明水沟弹性长轨枕道床中心明水沟浇筑时，混凝土跑模造成的预应力混凝土长轨枕结构垂直方向自由度受到的限制，导致一定的减振能力损失，从而保证减振垫板的工作性能和预应力混凝土长轨枕的垂直方向自由度，使道床减振功能得以稳定发挥；减振垫板、隔离垫板、低刚度垫板预制在预应力混凝土长轨枕上，有效保证了产品质量，减少现场人工因素影响，对提高道床耐久性、稳定性以及使用寿命有利；当涉及更换失效预应力混凝土长轨枕时，预应力混凝土长轨枕同隔离垫板、减振垫板以及低刚度垫板组成整体，可进行整体吊出更换，不需要对道床结构进行破坏性操作，有利于后期养护维修；取消中心明水沟，使道床断面整体性增加，显著提高道床结构的整体强度。附图说明图1是本专利技术的弹性预应力混凝土长轨枕体系的组装实施例示意图。图2是本专利技术的三维结构组装示实施例示意图。图3是本专利技术的轨排结构实施例示意图。图4是本专利技术的失效预应力混凝土长轨枕更换示意图。图中编号：1.预应力混凝土长轨枕；2.减振垫板；3.隔离垫板；4.低刚度垫板；5.埋入式排水管；6，双侧水沟；7.检查井；8防杂物过滤块；9.拨开钢轨；10.吊出失效弹性长枕；11.放入新弹性长枕；12.失效轨枕；13.新轨枕。具体实施方式结合附图对本专利技术的具体实施例说明如下：参见图1、2、3所示，一种城市轨道交通用的弹性长轨枕道床，由预应力混凝土长轨枕、隔离垫板、减振垫板、低刚度垫板、埋入式排水管、防杂物过滤块、检查井以及现浇混凝土双侧水沟道床组成。本专利技术取消了传统中心明水沟弹性长轨枕道床结构表面上的中心明水沟结构，道床两侧设置双侧排水沟，承担原轨道结构中心明排水沟的排水任务，保证排水能力不降低。在道床中部设置埋入道床内部的埋入式排水管结构，用来排除渗入预应力混凝土长轨枕与道床接触面间的少量积水。埋入的埋入式排水管要求与轨排进行绑扎固定。在预应力混凝土长轨枕底部的两侧安装减振垫板，保证道床结构的减振能力；(减振垫板要求在预应力混凝土长轨枕预制过程中进行安装，保证两者的结合质量)预应力混凝土长轨枕底部的中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床，其特征在于，由预应力混凝土长轨枕、隔离垫板、减振垫板、低刚度垫板、埋入式排水管、防杂物过滤块、检查井以及双侧水沟道床组成；将隔离垫板、减振垫板以及低刚度垫板预制在预应力混凝土长轨枕上，成为一个整体的弹性预应力混凝土长轨枕体系；在道床两侧设置双侧排水沟，道床中部设置埋入道床内部的埋入式排水管结构；预应力混凝土长轨枕底部的两侧安装减振垫板，预应力混凝土长轨枕底部的中间位置，安装低刚度垫板，预应力混凝土长轨枕侧面四周安装隔离垫板；在预应力混凝土长轨枕中部两侧设置防止杂物进入的防杂物过滤块结构，埋入式排水管顶部与预应力混凝土长轨枕底部接触范围、与防杂物过滤块底部接触范围，进行切除，留有既保证预应力混凝土长轨枕结构与道床结构接触面间的少量积水可以向下汇入至埋入式排水管内，又避免铁屑、油污、石子等异物进入埋入式排水管的缝隙；道床中心位置，每隔一段距离设置用以检查埋入式排水管的状态和疏通维修的检查井，检查井与埋入式排水管连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床，其特征在于，由预应力混凝土长轨枕、隔离垫板、减振垫板、低刚度垫板、埋入式排水管、防杂物过滤块、检查井以及双侧水沟道床组成；将隔离垫板、减振垫板以及低刚度垫板预制在预应力混凝土长轨枕上，成为一个整体的弹性预应力混凝土长轨枕体系；在道床两侧设置双侧排水沟，道床中部设置埋入道床内部的埋入式排水管结构；预应力混凝土长轨枕底部的两侧安装减振垫板，预应力混凝土长轨枕底部的中间位置，安装低刚度垫板，预应...

【专利技术属性】
技术研发人员：安彦坤，戴春阳，赵磊，张梦楠，张艳军，郭建平，郭世豪，
申请(专利权)人：北京市市政工程设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11