用于导电轨的过渡连接装置及具有其的导电轨制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于轨道梁的过渡连接装置及具有其的导电轨，过渡连接装置包括：两个间隔设置的第一接触轨段、两个间隔设置的固定座、两个滑台和过渡组件。两个固定座一一对应的设在两个第一接触轨段的朝向彼此的端部上，每个固定座固定至相应侧的第一接触轨段，两个滑台分别一一对应且可滑动地设在两个固定座上，过渡组件的两端分别与两个滑台滑动配合以调整过渡组件与第一接触轨段之间的间隙，过渡组件的至少位于两个滑台之间的部分可弯曲，两个滑台的滑动方向与过渡组件的滑动方向具有夹角。根据本发明专利技术的用于导电轨的过渡连接装置，结构设计简单合理，可以实现相邻第一接触轨段之间的平滑过渡，提升了轨道车辆的受电稳定性和行驶安全性。

Transition connection device for conductive rail and conductive rail with it

【技术实现步骤摘要】
用于导电轨的过渡连接装置及具有其的导电轨
本专利技术涉及轨道交通
，尤其是涉及一种用于轨道梁的过渡连接装置及具有其的导电轨。
技术介绍
在相关技术中，当导电轨经过道岔梁进行转辙时，由于导电轨不能够在转辙位置平滑过渡，由此增大了集电靴在经过转辙位置时受到的冲击，从而加快了集电靴上的碳滑板的磨损速度，缩短了碳滑板的使用寿命。而且，导电轨在转辙位置其自身受到较大的弯曲应力，从而使得导电轨存在钢铝分离以及出现疲劳断裂的风险，给轨道车辆的行驶带来很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于导电轨的过渡连接装置，所述过渡连接装置具有结构设置合理、可以提升轨道车辆运行平稳性的优点。本专利技术还提出了一种具有上述过渡连接装置的导电轨。根据本专利技术实施例的用于导电轨的过渡连接装置，包括：两个间隔设置的第一接触轨段；两个间隔设置的固定座，两个所述固定座一一对应的设在两个所述第一接触轨段的朝向彼此的端部上，每个所述固定座固定至相应侧的所述第一接触轨段；两个滑台，两个所述滑台分别一一对应且可滑动地设在两个所述固定座上；过渡组件，所述过渡组件的两端分别与两个所述滑台滑动配合以调整所述过渡组件与所述第一接触轨段之间的间隙，所述过渡组件的至少位于两个所述滑台之间的部分可弯曲，两个所述滑台的滑动方向与所述过渡组件的滑动方向具有夹角。根据本专利技术实施例的用于导电轨的过渡连接装置，通过设置滑台，滑台可以通过相对固定座的上下滑动以补偿两个第一接触轨段在安装时存在的高度偏差，可以实现平滑过渡的效果。通过设置过渡组件位于两个滑台之间的部分可弯曲，可以实现两个第一接触轨段之间的平滑过渡，可以减小导电轨和集电靴在转辙时受到的冲击，不仅可以延长导电轨和集电靴的使用寿命，还可以提升轨道车辆的受电稳定性以及轨道车辆的行驶安全性。通过设置两个滑台的滑动方向与过渡组件的滑动方向具有夹角，由此可以使集电靴能够平滑地通过第一接触轨段与滑台之间的装配间隙，从而可以提升集电靴与导电轨之间的配合稳定性。根据本专利技术的一些实施例，每个所述固定座上设有第一滑动槽，每个所述滑台上设有第一滑动凸台，所述第一滑动凸台与所述第一滑动槽滑动配合。在本专利技术的一些实施例中，所述固定座和所述滑台中的其中一个设有第一限位槽，所述固定座和所述滑台中的另一个设有伸入到所述第一限位槽内的第一限位部，所述第一限位部滑动至与所述第一限位槽的端部配合以限制所述滑台的移动位移。根据本专利技术的一些实施例，每个所述滑台上设有第二滑动槽，所述过渡组件上设有两个第二滑动凸台，每个所述第二滑动凸台与相应侧的所述第二滑动槽滑动配合。在本专利技术的一些实施例中，所述滑台和所述过渡组件中的其中一个设有第二限位槽，所述滑台和所述过渡组件中的另一个设有伸入到所述第二限位槽内的第二限位部，所述第二限位部滑动至与所述第二限位槽的端部配合以限制所述过渡组件的移动位移。根据本专利技术的一些实施例，所述过渡组件的朝向两个所述第一接触轨段的端面形成为第一平面，两个所述第一接触轨段的朝向所述过渡组件的端面形成为第二平面，所述第一平面和所述第二平面平行设置，所述第一平面形成为与所述第一接触轨段的长度方向和宽度方向均具有夹角的斜面。根据本专利技术的一些实施例，所述过渡组件包括：两个间隔设置的滑动支撑板，两个所述滑动支撑板分别与两个所述滑台一一对应滑动配合，每个所述滑动支撑板上设有朝向所述滑台凹入的台阶面；可弯曲的过渡板，所述过渡板的两端放置在相应的所述台阶面上，所述过渡板固定在两个所述滑动支撑板上。根据本专利技术的一些实施例，所述过渡连接装置还包括连接组件，同一侧的所述固定座和所述第一接触轨段通过所述连接组件固定连接。在本专利技术的一些实施例中，所述第一接触轨段的内部设有沿其长度方向延伸的第一容纳槽，所述固定座内设有第二容纳槽；每个所述连接组件包括内夹板和外夹板，所述内夹板分别放置在同一侧的所述第一容纳槽和所述第二容纳槽的底壁上，同一侧的所述第一接触轨段和所述固定座支撑在所述外夹板上，同一侧的所述内夹板和所述外夹板通过第一固定连接件固定连接。根据本专利技术的一些实施例，所述过渡连接装置还包括可发生变形的金属导电件，所述金属导电件的两端分别与两个所述第一接触轨段电连接。在本专利技术的一些实施例中，同一侧的所述固定座和所述第一接触轨段通过连接组件固定连接，所述连接组件、所述固定座和所述第一接触轨段中的至少一种为安装座，所述金属导电件的两端分别固定在所述安装座上；所述过渡连接装置还包括金属阻隔板，所述金属导电件的两端和所述安装座之间分别设有所述金属阻隔板，所述金属阻隔板的材质与所述安装座和所述金属导电件不同。在本专利技术的一些实施例中，过渡连接装置还包括压板，所述压板设在所述金属导电件的远离所述安装座的端面上，第二固定连接件穿过所述压板和所述金属导电件固定至所述安装座上。在本专利技术的一些实施例中，所述金属导电件具有折弯部。在本专利技术的一些实施例中，所述金属导电件为铜排。根据本专利技术实施例的导电轨，包括：两个间隔设置的第二接触轨段；根据本专利技术上述实施例的过渡连接装置，两个所述第一接触轨段分别一一对应地固定至两个所述第二接触轨段上。根据本专利技术实施例的导电轨，通过设置上述过渡连接装置，可以实现两个第二接触轨段之间的平滑过渡，可以减小导电轨和集电靴在转辙时受到的冲击，不仅可以延长导电轨和集电靴的使用寿命，还可以提升轨道车辆的受电稳定性以及轨道车辆的行驶安全性。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术第一实施例的过渡连接装置的整体结构示意图；图2是根据本专利技术第一实施例的过渡连接装置的爆炸图；图3是据本专利技术实施例的过渡连接装置的俯视图；图4是据本专利技术实施例的过渡连接装置的侧视图；图5是根据本专利技术实施例的固定座的结构示意图；图6是根据本专利技术实施例的滑台的结构示意图；图7是根据本专利技术实施例的滑台的侧视图；图8是图7中A-A方向的剖视图；图9是根据本专利技术实施例的滑动支撑板的结构示意图；图10是根据本专利技术实施例的滑动支撑板的侧视图；图11是图10中B-B方向的剖视图；图12是根据本专利技术实施例的过渡板的侧视图；图13是图12中C-C方向的剖视图；图14是根据本专利技术实施例的金属导电件与两个安装座之间的配合结构示意图；图15是图14中所示的金属导电件与两个安装座之间的配合结构的侧视图；图16是图15中D-D方向的剖视图；图17根据本专利技术第二实施例的过渡连接装置的整体结构示意图；图18是根据本专利技术第二实施例的固定座与第一接触轨段的配合结构示意图；图19是根据本专利技术第二实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，所述过渡连接装置包括：/n两个间隔设置的第一接触轨段；/n两个间隔设置的固定座，两个所述固定座一一对应的设在两个所述第一接触轨段的朝向彼此的端部上，每个所述固定座固定至相应侧的所述第一接触轨段；/n两个滑台，两个所述滑台分别一一对应且可滑动地设在两个所述固定座上；/n过渡组件，所述过渡组件的两端分别与两个所述滑台滑动配合以调整所述过渡组件与所述第一接触轨段之间的间隙，所述过渡组件的至少位于两个所述滑台之间的部分可弯曲，两个所述滑台的滑动方向与所述过渡组件的滑动方向具有夹角。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，所述过渡连接装置包括：
两个间隔设置的第一接触轨段；
两个间隔设置的固定座，两个所述固定座一一对应的设在两个所述第一接触轨段的朝向彼此的端部上，每个所述固定座固定至相应侧的所述第一接触轨段；
两个滑台，两个所述滑台分别一一对应且可滑动地设在两个所述固定座上；
过渡组件，所述过渡组件的两端分别与两个所述滑台滑动配合以调整所述过渡组件与所述第一接触轨段之间的间隙，所述过渡组件的至少位于两个所述滑台之间的部分可弯曲，两个所述滑台的滑动方向与所述过渡组件的滑动方向具有夹角。


2.根据权利要求1所述的用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，每个所述固定座上设有第一滑动槽，每个所述滑台上设有第一滑动凸台，所述第一滑动凸台与所述第一滑动槽滑动配合。


3.根据权利要求2所述的用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，所述固定座和所述滑台中的其中一个设有第一限位槽，所述固定座和所述滑台中的另一个设有伸入到所述第一限位槽内的第一限位部，所述第一限位部滑动至与所述第一限位槽的端部配合以限制所述滑台的移动位移。


4.根据权利要求1所述的用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，每个所述滑台上设有第二滑动槽，所述过渡组件上设有两个第二滑动凸台，每个所述第二滑动凸台与相应侧的所述第二滑动槽滑动配合。


5.根据权利要求4所述的用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，所述滑台和所述过渡组件中的其中一个设有第二限位槽，所述滑台和所述过渡组件中的另一个设有伸入到所述第二限位槽内的第二限位部，所述第二限位部滑动至与所述第二限位槽的端部配合以限制所述过渡组件的移动位移。


6.根据权利要求1所述的用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，所述过渡组件的朝向两个所述第一接触轨段的端面形成为第一平面，两个所述第一接触轨段的朝向所述过渡组件的端面形成为第二平面，所述第一平面和所述第二平面平行设置，所述第一平面形成为与所述第一接触轨段的长度方向和宽度方向均具有夹角的斜面。


7.根据权利要求1所述的用于导电轨的过渡连接装置，其特征在于，所述过渡组件包括：
两个间隔设置的滑动支撑板，两个所述滑动支撑板分别与两个所述滑台一一对应滑动配合，每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚强，钟炳辉，白森，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44