一种维修保养便利的复合材料车门制造技术

本发明专利技术涉及一种维修保养便利的复合材料车门，其包括复合材料车门内板总成和复合材料车门外板总成，其中，该复合材料车门内板总成具有封闭的车门附件区域，该车门附件区域集成有车门附件安装点结构，车门附件通过车门附件安装点结构安装在该复合材料车门内板总成上，复合材料车门外板总成可拆卸地安装固定在复合材料车门内板总成上以使得车门附件介于复合材料车门内板总成和复合材料车门外板总成之间。根据本发明专利技术的维修保养便利的复合材料车门，通过将复合材料车门外板总成从复合材料车门内板总成上拆卸下来，即可方便便利地维修保养车门系统内侧的车门附件。同样，若复合材料车门外板总成损坏至不能使用时，直接更换复合材料车门外板总成即可。

【技术实现步骤摘要】
一种维修保养便利的复合材料车门
本专利技术涉及汽车侧门，更具体地涉及一种维修保养便利的复合材料车门。
技术介绍
目前，传统的整车设计中，无论是汽车车门内外板还是承载件仍均采用钢板或铝合金板进行冲压+机器人包边的形式进行内外板的连接。钢板由钣金材料做成，虽具有韧性好，强度高的优点，但重量太重，在日后的拆卸，组装上存在一定困难。冲压材料大部分都是冷轧板。用冷轧钢板冲压出来的零件经常暴露在空气中的话，零件表面容易氧化。零件在使用时需要对其花费大量时间进行表面处理，电泳，喷漆。现在随着汽车工业的发展，当前社会对汽车轻量化要求越来越被重视，以及在电动车的广泛运用的时代中，为了提高整车的性能要求，以及提高电动车的续航里程、未来智能汽车更多智能的要求越来越高，传统车门结构已经很难适应需求。首先，传统生产工艺的设备投入大、涂装工艺较为复杂、生产线整体布置较长、生产节拍无法大程度提升。其次，随着购买者的个性化需求逐步提升，单一的产品定位已很难满足客户的需求。受汽车车门工艺的限制，传统车型对车门造型的个性化需求很受限制，无法更好的满足客户需求。最后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种维修保养便利的复合材料车门，其特征在于，该复合材料车门包括复合材料车门内板总成和复合材料车门外板总成，其中，该复合材料车门内板总成具有封闭的车门附件区域，该车门附件区域集成有车门附件安装点结构，车门附件通过车门附件安装点结构安装在该复合材料车门内板总成上，复合材料车门外板总成可拆卸地安装固定在复合材料车门内板总成上以使得车门附件介于复合材料车门内板总成和复合材料车门外板总成之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种维修保养便利的复合材料车门，其特征在于，该复合材料车门包括复合材料车门内板总成和复合材料车门外板总成，其中，该复合材料车门内板总成具有封闭的车门附件区域，该车门附件区域集成有车门附件安装点结构，车门附件通过车门附件安装点结构安装在该复合材料车门内板总成上，复合材料车门外板总成可拆卸地安装固定在复合材料车门内板总成上以使得车门附件介于复合材料车门内板总成和复合材料车门外板总成之间。


2.根据权利要求1所述的复合材料车门，其特征在于，复合材料车门外板总成通过若干螺钉安装点和若干卡接安装点可拆卸地安装固定在复合材料车门内板总成上。


3.根据权利要求2所述的复合材料车门，其特征在于，复合材料车门外板总成具有朝向复合材料车门内板总成伸出的自适应可拆卸的蘑菇钉卡扣，蘑菇钉卡扣卡接复合材料车门内板总成安装。


4.根据权利要求1所述的复合材料车门，其特征在于，复合材料车门外板总成具有带导向结构的十字定位销以便于复合材料车门外板总成在复合材料车门内板总成上的定位和法向装配。


5.根据权利要求1所述的复合材料车门，其特征在于，复合材料车门内板总成和复合材料车门外板总成的边缘区域设置有密封胶棉。


6.根据权利要求1所述的复合材料车门，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁卫兴，朱玉满，周冬，汪文彬，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31