一种包括外水切窗台梁的复合材料车门制造技术

本发明专利技术提供一种包括外水切窗台梁的复合材料车门，包括：复合材料车门外板；复合材料车门内板；设置于所述复合材料车门外板与复合材料车门内板之间的外水切窗台梁，所述外水切窗台梁包括：外水切窗台梁本体，位于外水切窗台梁本体前后两端的、与所述复合材料车门外板连接的第一连接结构，位于外水切窗台梁本体上端的、与所述复合材料车门外板连接的第二连接结构，以及位于外水切窗台梁本体下端的第三连接结构；以及通过所述第三连接结构与外水切窗台梁连接的车门外拉手加强板。根据本发明专利技术提供的一种复合材料车门，同时满足现代汽车产业提出的整车轻量化、造型多样化、组装简单化、维修快速化发展等多种需要。

【技术实现步骤摘要】
一种包括外水切窗台梁的复合材料车门
本专利技术涉及汽车领域，更具体地涉及一种包括外水切窗台梁的复合材料车门。
技术介绍
目前，传统的整车设计中，无论是汽车车门内外板还是承载件仍均采用钢板或铝合金板进行冲压+机器人包边的形式进行内外板的连接。钢板由钣金材料做成，虽具有韧性好，强度高的优点，但重量太重，在日后的拆卸，组装上存在一定困难。冲压材料大部分都是冷轧板。用冷轧钢板冲压出来的零件经常暴露在空气中的话，零件表面容易氧化。零件在使用时需要对其花费大量时间进行表面处理，电泳，喷漆。现在随着汽车工业的发展，当前社会对汽车轻量化要求越来越被重视，以及在电动车的广泛运用的时代中，为了提高整车的性能要求，以及提高电动车的续航里程、未来智能汽车更多智能的要求越来越高，传统车门结构已经很难适应需求。首先，传统生产工艺的设备投入大、涂装工艺较为复杂、生产线整体布置较长、生产节拍无法大程度提升。其次，随着购买者的个性化需求逐步提升，单一的产品定位已很难满足客户的需求。受汽车车门工艺的限制，传统车型对车门造型的个性化需求很受限制，无法更好的满足客户需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包括外水切窗台梁的复合材料车门，其特征在于，包括：/n复合材料车门外板；/n复合材料车门内板；/n设置于所述复合材料车门外板与复合材料车门内板之间的外水切窗台梁，所述外水切窗台梁包括：外水切窗台梁本体，位于所述外水切窗台梁本体前后两端的、与所述复合材料车门外板连接的第一连接结构，位于所述外水切窗台梁本体上端的、与所述复合材料车门外板连接的第二连接结构，以及位于所述外水切窗台梁本体下端的第三连接结构；以及/n通过所述第三连接结构与外水切窗台梁连接的车门外拉手加强板。/n

【技术特征摘要】
1.一种包括外水切窗台梁的复合材料车门，其特征在于，包括：
复合材料车门外板；
复合材料车门内板；
设置于所述复合材料车门外板与复合材料车门内板之间的外水切窗台梁，所述外水切窗台梁包括：外水切窗台梁本体，位于所述外水切窗台梁本体前后两端的、与所述复合材料车门外板连接的第一连接结构，位于所述外水切窗台梁本体上端的、与所述复合材料车门外板连接的第二连接结构，以及位于所述外水切窗台梁本体下端的第三连接结构；以及
通过所述第三连接结构与外水切窗台梁连接的车门外拉手加强板。


2.根据权利要求1所述的复合材料车门，其特征在于，所述外水切窗台梁由复合材料制成。


3.根据权利要求1所述的复合材料车门，其特征在于，所述第一连接结构包括凸柱和螺钉孔。


4.根据权利要求1所述的复合材料车门，其特征在于，所述第二连接结构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁卫兴，朱玉满，茅菁，汪文彬，黄金华，周冬，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31