汽车用储油型含油轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用含油轴承技术领域，尤其是一种汽车用储油型含油轴承，包括轴承本体，轴承本体外周壁的中间部位开设有用于容纳润滑油的环形储油槽，轴承本体中轴孔的内周壁上绕设有螺旋形流道，储油槽的槽底开设有若干导流孔，导流孔延伸至流道内，轴承本体的外侧套设有用于封堵储油槽的橡胶套，本实用新型专利技术利用在轴承本体中开设环形储油槽，以实现能够存储较多的润滑油，并利用橡胶套对环形储油槽予以封堵，而流道的设计则可使环形储油槽中的润滑油经导流孔直接进入到流道中，从而在转轴与轴孔的内壁之间形成润滑油层，以提高润滑效果，减少转轴与轴孔之间的摩擦阻力，并可增加润滑油的含量，进而提高该含油轴承的寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车用储油型含油轴承
本技术涉及汽车用含油轴承
，尤其是一种汽车用储油型含油轴承。
技术介绍
含油轴承是指以金属粉末为主要原料经烧结而成的含浸有润滑油的多孔性合金制品，并在制造过程中可自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等，具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等优点，已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件；目前汽车中的含油轴承主要使用在传动系及转向系，由于汽车传动系常处于高速转动的状态，因此对含油轴承中的润滑油损耗较大，然而现有的含油轴承仅靠其孔隙储存部分润滑，致使汽车传动系中的含油轴承容易因缺失润滑油而报废，使用周期短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中含油轴承仅靠其孔隙储存部分润滑，致使汽车传动系中的含油轴承容易因缺失润滑油而报废，使用周期短的问题，现提供一种汽车用储油型含油轴承。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用储油型含油轴承，包括轴承本体，所述轴承本体外周壁的中间部位开设有用于容纳润滑油的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用储油型含油轴承，其特征在于：包括轴承本体(1)，所述轴承本体(1)外周壁的中间部位开设有用于容纳润滑油的环形储油槽(1-1)，所述轴承本体(1)中轴孔(1-2)的内周壁上绕设有螺旋形流道(1-21)，所述储油槽(1-1)的槽底开设有若干导流孔(1-3)，所述导流孔(1-3)延伸至流道(1-21)内，所述轴承本体(1)的外侧套设有用于封堵储油槽(1-1)的橡胶套(2)，所述橡胶套(2)抱紧在轴承本体(1)的外侧，所述橡胶套(2)的外侧面上具有与储油槽(1-1)连通的注油口(2-1)，所述注油口(2-1)处螺纹连接有堵头(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用储油型含油轴承，其特征在于：包括轴承本体(1)，所述轴承本体(1)外周壁的中间部位开设有用于容纳润滑油的环形储油槽(1-1)，所述轴承本体(1)中轴孔(1-2)的内周壁上绕设有螺旋形流道(1-21)，所述储油槽(1-1)的槽底开设有若干导流孔(1-3)，所述导流孔(1-3)延伸至流道(1-21)内，所述轴承本体(1)的外侧套设有用于封堵储油槽(1-1)的橡胶套(2)，所述橡胶套(2)抱紧在轴承本体(1)的外侧，所述橡胶套(2)的外侧面上具有与储油槽(1-1)连通的注油口(2-1)，所述注油口(2-1)处螺纹连接有堵头(3)。


2.根据权利要求1所述的汽车用储油型含油轴承，其特征在于：所述橡胶套(2)的外周面凸出于轴承本体(1)的外周面。


3.根据权利要求1所述的汽车用储油型含油轴承，其特征在于：所述储油槽(1-1)的外端具有中间环形槽(1-4)，所述橡胶套(2)和中间环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋振宇，
申请(专利权)人：常州市康润汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32