【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种道路路面模拟试验机，特别是在水损害和低温条件下的路面疲劳破坏模拟试验机。现有的路面模拟试验机为动板轮迹式结构，参见附图1，它是由电动机藉偏心轮和连杆带动试板作水平往复运动，试件置于试板上，由悬臂式加载轮对试件碾压施载，悬臂端装于蜗杆上，以便于籍蜗杆作横向移动，悬臂另一端用法码加载，悬臂中部装加载轮。环温调整是在试验机空腔内采用石英管或电热器加热。现有的这种路面模拟试验机的缺陷是不能进行低温和水损害环境条件的试验，并且其悬臂一端其高度固定，因此试件厚度受到限制，而不能适应多种不同厚度的试件要求，同时行程固定且行程短，试件加载面呈弧形，载荷不均匀，加载频率也固定不可调。本技术的目的在于设计一种路面模拟疲劳试验机，其试验条件可模拟在高温，低温及水损害环境条件下的试验，加载载荷大小可调，加载频率可调，行程长，且试件可均匀受载。本技术的技术解决方案是一种路面综合模拟疲劳试验机，由安装试件的工作平台和它上方安装的一个活动可调加载装置构成，活动可调加载装置是由水平往复运动机构与垂直升降机构共同联接加载轮构成，工作平台上方有喷淋水浸循环装置。试验机内装有冷却器...
【技术保护点】
一种路面综合模拟疲劳试验机，由安装试件的工作平台和它上方安装一个活动可调加载装置构成，其特征在于：（１）活动可调加载装置是由水平往复运动机构与垂直升降机构共同联接加载轮构成，（２）工作平台上方有喷淋水浸循环装置，（３）试验机构内 装有冷却器。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：林魁壁，郑健龙，应荣华，
申请(专利权)人：长沙交通学院公路工程试验检测中心，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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