沥青混合料低温低频疲劳试验机制造技术

一种沥青混合料低温低频疲劳试验机，由内、外双层油缸的活塞藉杠杆铰联接用滚珠滑移的活动施力座，它与固定施力座装在同一平台工上，试件联接在两个施力座之间，藉电热器加热缸中油，热油膨胀推动油缸中活塞对试件施加拉力，加载周期低，达每小时１～２次，甚至数小时至数十小时一次，试验机上有恒温环境箱，可在－２５℃～＋３５℃范围内控制维持某一恒温值，精度为０．５℃，本机优点是可保持恒温下实现低温低频单向拉力缓慢加载，试验结果更模拟接近实际工作情况。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种路面材料——沥青混合料的疲劳试验机，特别是低温和低频加载的疲劳试验机。现有的测试沥青混合料疲劳性能的试验机有重复弯曲试验机，旋转式悬臂梁疲劳试验机、和伺服液压闭环控制系统装置，它们分别存在有不同的3个方面的问题1.试件在试验机上承受的是弯矩，或弯矩与剪力综合作用，而实际路面沥青材料产生的是单向的拉、压应力应变。2.加载频率高，每分钟1～45次、60次，高至1000次。3.温度控制差，很难达到要求的温度。由于常年和昼夜温度变化大多是缓慢的，路面热胀产生的拉载荷是缓慢渐变的，实际沥青混合路面是处于低频加载状态，而一般而言，加载频率为每小时1～2次，甚至几个小时至十数小时载荷变化一次的低频加载疲劳试验结果与每分钟600次的常规试验频率(10Hz)的疲劳试验结果是完全不同的；并且沥青路面的反射裂缝是由于温度和载荷的双重作用引起的，而温度起主要作用，温度达不到要求，对试验结果影响很大。本技术的目的在于设计一种试件单向承受拉力，低频缓液慢平稳加载，温度可控，高低温均达到试验要求的路面沥青混合料疲劳试验机。本技术的技术解决方案是一种沥青混合料低温低频疲劳试验机，由工作平台上上安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青混合料低温低频疲劳试验机，由工作平台上安装试件和对试件施载的施力装置构成，其特征在于：（１）施力装置为缓慢拉力装置，它是一个封闭充油的内、外双层油缸，外油缸中有电热器，内油缸装有活塞，活塞杆伸出缸外，杆端籍杠杆铰联接活动施力座， 试件两端分别藉连接夹具与安装在工作平台上的活动施力座和固定施力座联接；（２）试验机装有油缸油温控制装置；（３）试验机有温度可调控的恒温环境箱，分为试验箱和予温箱，试件置于恒温环境箱中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：应荣华，郑健龙，林魁壁，
申请(专利权)人：长沙交通学院公路工程试验检测中心，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]