一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的珩磨带的角度B＝2～90’。通过将活塞环本体的珩磨带的角度设计成正锥，这样，活塞环下行时，珩磨带将缸套内壁上的机油刮下，使得机油在缸套内壁的分布尽可能薄且均匀，从而既能保证活塞环必须的润滑，又能控制机油消耗。适用于发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环
本技术涉及发动机
，具体为一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环。
技术介绍
随着车用发动机排放水平的提高和应用范围的扩大，汽车制造商对发动机的机油消耗水平要求越来越高，尤其是发动机的机油消耗，对发动机低怠速连续时长超过30分钟时，机油通过活塞环到燃烧室，然后进入排气道，非常敏感。目前，现有的活塞环的珩磨带角度因工艺原因大多为负锥，而机油的动力学特性决定了这种楔形结构会受到来自机油的作用力，活塞环会朝向远离缸套的方向运动，从而导致分布在缸套内壁的机油过厚，进而在燃烧室燃烧消耗过多机油。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的珩磨带的角度B＝2～90’。通过将活塞环本体的珩磨带的角度设计成正锥，这样，活塞环下行时，珩磨带将缸套内壁上的机油刮下，使得机油在缸套内壁的分布尽可能薄且均匀，从而既能保证活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环，包括活塞环本体(1)，其特征在于：所述活塞环本体(1)的珩磨带(1a)的角度B＝2～90’，所述活塞环本体(1)的珩磨带(1a)的宽度A＝0.1～1.0mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环，包括活塞环本体(1)，其特征在于：所述活塞环本体(1)的珩磨带(1a)的角度B＝2～90’，所述活塞环本体(1)的珩磨带(1a)的宽度A＝0.1～1.0mm。


2.根据权利要求1所述的一种降低发动机磨合期机油消耗的活塞环，其特征在于：所述活塞环本体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，黄永明，郑国世，陈文涛，沈民主，刘保民，来海菊，姚俊辉，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42