一种防碾压式的道路反光地标制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防碾压式的道路反光地标，属于道路设施技术领域，包括装置底座、功能内槽、限位挡板、减震弹簧、伸缩结构、限位挡板二、卡接凸起、光标外壳、钢化玻璃、内部导光板、反光亮片，装置底座内侧嵌套设置有功能内槽，装置底座内侧四周固定连接有限位挡板，装置底座内部底端固定连接有减震弹簧，装置底座内侧通过功能内槽卡接设置有伸缩结构，且减震弹簧顶部表面固定连接在伸缩结构中。由于限位挡板底部表面嵌套设置有开槽，且开槽与卡接凸起呈卡接设置，当伸缩结构未发生坍缩时，卡接凸起将会和开槽卡接，而卡接的作用就是使得限位挡板与限位挡板二之间能加密封，从而能够有效的防止道路上的水流流进装置底座中。

【技术实现步骤摘要】
一种防碾压式的道路反光地标
本技术涉及道路设施
，更具体的，涉及一种反光地标

技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。反光标志是指用反光材料制成的道路交通标志。夜间行车，在路灯或汽车前照灯照射下，能显示标志的图形或文字，便于识别与安全行车，而反光地标就是由反光标发展而在，与反光标不同的是，反光地标是埋设在道路上，用途就是引导驾驶人员路线或是提示分导道路的作用，而现有的反光地标是直接固定在道路的地面上的，而在长期的使用以及反复的车辆碾压下，反光地标难免会发生松动或是发生脱落或是使用寿命的降低，从而影响驾驶人员的行驶。
技术实现思路
本技术旨在于解决上述
技术介绍
中提出的问题，从而提供一种防碾压式的道路反光地标。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防碾压式的道路反光地标，包括装置底座、功能内槽、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防碾压式的道路反光地标，包括装置底座(1)、功能内槽(101)、限位挡板(102)、减震弹簧(2)、伸缩结构(3)、限位挡板二(301)、卡接凸起(3011)、光标外壳(302)、钢化玻璃(3021)、内部导光板(303)、反光亮片(3031)，其特征在于，所述装置底座(1)内侧嵌套设置有功能内槽(101)，所述装置底座(1)内侧四周固定连接有限位挡板(102)，所述装置底座(1)内部底端固定连接有减震弹簧(2)，所述装置底座(1)内侧通过功能内槽(101)卡接设置有伸缩结构(3)，且减震弹簧(2)顶部表面固定连接在伸缩结构(3)中，所述伸缩结构(3)中部四周固定连接有限位挡板二(30...

【技术特征摘要】
1.一种防碾压式的道路反光地标，包括装置底座(1)、功能内槽(101)、限位挡板(102)、减震弹簧(2)、伸缩结构(3)、限位挡板二(301)、卡接凸起(3011)、光标外壳(302)、钢化玻璃(3021)、内部导光板(303)、反光亮片(3031)，其特征在于，所述装置底座(1)内侧嵌套设置有功能内槽(101)，所述装置底座(1)内侧四周固定连接有限位挡板(102)，所述装置底座(1)内部底端固定连接有减震弹簧(2)，所述装置底座(1)内侧通过功能内槽(101)卡接设置有伸缩结构(3)，且减震弹簧(2)顶部表面固定连接在伸缩结构(3)中，所述伸缩结构(3)中部四周固定连接有限位挡板二(301)，所述限位挡板二(301)四周顶部固定连接有卡接凸起(3011)，所述伸缩结构(3)顶部固定连接有光标外壳(302)，所述光标外壳(302)外侧四周固定连接有钢化玻璃(3021)，所述光标外壳(302)内部四周固定连接有内部导光板(303)，所述内部导光板(303)表面固定连接有反光...

【专利技术属性】
技术研发人员：段小霞，
申请(专利权)人：段小霞，
类型：新型
国别省市：四川;51