无盲区双晶机车轮箍探头制造技术

一种机车轮箍探头，有一外壳（８），里边填充吸声材料（２），侧面装有接插件（１），其特征是外壳（８）底部装有两个斜楔块（３），后者的顶部各有一晶片（４），两个斜楔块（３）及其上面的晶片（４）之间用隔音层（５）隔开，两晶片（４）上面有阻尼块（７）。本实用新型专利技术检测机车轮箍时无盲区，分辨力高，容易发现表面缺陷。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测机车轮箍裂纹的装置，更具体地说涉及一种与超声波探伤仪配用的检测探头。目前用超声波检测机车轮箍时，一般使用常规纵波直探头，用这种探头检测轮箍有盲区存在，分辨率低。因为轮箍内部近踏面部分为主要受力区，轮箍的裂纹源也主要分布在轮箍踏面下0～30mm处。但使用现有探头时，轮箍近踏面因盲区的干扰，而难于准确发现缺陷。现有的直探头只有一个晶片，又发射又接收超声波因而在超声波仪器上产生盲区。本技术的目的是提供一种无盲区双晶机车轮箍探头，它能弥补现有单晶直探头的上述不足。本技术有一外壳，里边填充吸声材料，侧面装有接插件，其特征是外壳底部装有两个斜锲块，后者的顶部各有一晶片，两个斜锲块及其上面的晶片之间用隔音层隔开，两 晶片上面有一阻尼块。本技术检测机车轮箍时无盲区，分辨力高，容易发现表面缺陷。下面通过实施例和附图进一步说明本技术。附图为本技术的结构示意图。本技术有一由有机玻璃或铝合金制成的长方形外壳(8)，其侧面装有接插件(1)，外壳(8)的底部上装有两个斜锲块(3)，后者的上面各有一锆钛酸铝压电晶体(4)。两个斜锲块(3)及其上面的晶体(4)之间用软木和金属片制成的隔音层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车轮箍探头，有一外壳（８），里边填充吸声材料（２），侧面装有接插件（１），其特征是外壳（８）底部装有两个斜锲块（３），后者的顶部各有一晶片（４），两个斜锲块（３）及其上面的晶片（４）之间用隔音层（５）隔开，两晶片（４）上面有阻尼块（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李恺，
申请(专利权)人：李恺，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]