一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构，所述汽车前后门内板冲孔设备导引机构包括下模座、上模座和导引机构，所述上模座位于下模座上方，且该上模座与所述下模座间隙配合，所述上模座侧壁上开设通孔,且其位置与待冲孔的前后门内板的侧孔位置一一对应，所述导引机构包括支架、套筒、导杆和导引冲头，所述支架紧固于上模座，且该支架上连接套筒，所述套筒中滑动穿设导杆，所述导杆输出端连接导引冲头，所述导引冲头滑动穿设于通孔中。该实用新型专利技术能够防止冲侧孔过程中前后门内板轻微晃动和打转，保证冲孔精度和产品质量，并能够冲出不同类型的侧孔，操作简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构
本技术涉及汽车前后门内板冲孔设备
，尤其涉及一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构。
技术介绍
汽车车门作为汽车重要的的配件之一，在汽车制造业中占有举足轻重的地位，传统的的侧冲孔方式是利用冲头直接对模具上的前后门内板进行冲孔，但是模具上的前后门内板常常会发生轻微晃动或是打转，导致侧冲头偏移或损坏，严重的甚至会导致安全事故，因此越来越多的新设备被开发出来，例如，申请日为2018.07.09，公开号为CN208583877U，专利技术名称为“一种汽车前后门内板侧冲孔模具压料组立先行导引机构”的中国专利中，也公开了一种汽车前后门内板侧冲孔设备的导引机构，但是前述专利中的设备仅保证工件在放入时的稳定性，由于模具间存在间隙配合，无法保证在冲孔过程中前后门内板的稳定性，前后门内板的轻微晃动或打转可能会造成孔位的偏移，影响冲孔的精确度，进而降低产品质量。
技术实现思路
本技术的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种简单实用，利用紧固螺杆对前后门内板进行紧固，能够避免其在冲孔过程中出现轻微晃动和打转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构，包括下模座(1)、上模座(2)和导引机构(3)，所述上模座(2)位于下模座(1)上方，且该上模座(2)与所述下模座(1)间隙配合，所述上模座(2)侧壁上开设通孔(21),且其位置与待冲孔的前后门内板的侧孔位置一一对应，其特征在于：还包括导引机构(3)，所述导引机构(3)包括支架(30)、套筒(31)、导杆(33)和导引冲头(36)，所述支架(30)紧固于上模座(2)，且该支架(30)上连接套筒(31)，所述套筒(31)中滑动穿设导杆(33)，所述导杆(33)输出端连接导引冲头(36)，所述导引冲头(36)滑动穿设于通孔(21)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构，包括下模座(1)、上模座(2)和导引机构(3)，所述上模座(2)位于下模座(1)上方，且该上模座(2)与所述下模座(1)间隙配合，所述上模座(2)侧壁上开设通孔(21),且其位置与待冲孔的前后门内板的侧孔位置一一对应，其特征在于：还包括导引机构(3)，所述导引机构(3)包括支架(30)、套筒(31)、导杆(33)和导引冲头(36)，所述支架(30)紧固于上模座(2)，且该支架(30)上连接套筒(31)，所述套筒(31)中滑动穿设导杆(33)，所述导杆(33)输出端连接导引冲头(36)，所述导引冲头(36)滑动穿设于通孔(21)中。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构，其特征在于：所述支架(30)设置为包括第一固定座(3011)和第一架体(3012)，所述第一固定座(3011)紧固于上模座(2)上，所述第一架体(3012)两端分别固定在所述第一固定座(3011)和套筒(31)上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车前后门内板冲孔设备导引机构，其特征在于：所述支架(30)设置为包括第二固定座(3021)、第二架体(3022)和紧固件(3023)，所述第二固定座(3021)紧固于上模座(2)上，所述第二架体(3022)两端分别铰接连接于所述第二固定座(3021)和套筒(31)上，所述紧固件(3023)旋转设置于所述第二架体(3022)两端的铰点上。


4.根据权利要求1所述的一种汽车前后门内板冲孔设备导引...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁文东，
申请(专利权)人：天津天汽模飞悦汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12