一种激光雷达接收用调整机构制造技术

技术编号:26104071 阅读:23 留言:0更新日期:2020-10-28 18:05
本实用新型专利技术涉及激光雷达技术领域,且公开了一种激光雷达接收用调整机构,包括底框底板,所述底框的上表面固定连接有防护框,防护框的上端开口,底框上表面的两侧均固定连接有竖框,且竖框的下侧开口,两个竖框的内顶面均转动连接有螺纹杆,螺纹杆的下端贯穿底框的上壁,且两个螺纹杆的下端均固定套装有斜锥齿轮B,底框内安装有水平设置的转杆,转杆的一端转动连接在底框的内侧面,转杆的另一端贯穿底框的侧壁且固定连接有把手,转杆的两端均固定套装有斜锥齿轮A,且两个斜锥齿轮A与两个斜锥齿轮B啮合连接,本实用新型专利技术方便将激光雷达调整到合适的高度和位置,加大激光雷达对新信息的接收能力,从而加强激光雷达的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种激光雷达接收用调整机构
本技术涉及激光雷达
,具体为一种激光雷达接收用调整机构。
技术介绍
激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统,其工作原理是向目标发射探测信号(激光束),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息。目前的市面上的激光雷达种类非常的多,车载的激光雷达使用较为广泛,现有的车载激光雷达都是安装在信息采集车上的,而现有的车载激光雷达在安装在车上后无法上下和左右移动,从而使得车载激光雷达只能在一个位置上发送和接收信息,不方便将车载激光雷达移动到合适的高度和位置来发送和接收信息,从而使得车载激光雷达的发送和接收信息的能力较弱,从而使得车载激光雷达的发送和接收信息的范围较小,同时在不使用激光雷达时,激光雷达都是暴露在车顶的,使得激光雷达得不到保护。为此,我们设计了一种激光雷达接收用调整机构来解决以上问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种激光雷达接收用调整机构,解决了现有的车载激光雷达在安装在车上后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种激光雷达接收用调整机构,包括底框(1) 、底板(15),其特征在于:所述底框(1)的上表面固定连接有防护框(2),防护框(2)的上端开口,底框(1)上表面的两侧均固定连接有竖框(3),且竖框(3)的下侧开口,两个竖框(3)的内顶面均转动连接有螺纹杆(20),螺纹杆(20)的下端贯穿底框(1)的上壁,且两个螺纹杆(20)的下端均固定套装有斜锥齿轮B(22),底框(1)内安装有水平设置的转杆(23),转杆(23)的一端转动连接在底框(1)的内侧面,转杆(23)的另一端贯穿底框(1)的侧壁且固定连接有把手,转杆(23)的两端均固定套装有斜锥齿轮A(21),且两个斜锥齿轮A(21)与两个斜锥齿...

【技术特征摘要】
1.一种激光雷达接收用调整机构,包括底框(1)、底板(15),其特征在于:所述底框(1)的上表面固定连接有防护框(2),防护框(2)的上端开口,底框(1)上表面的两侧均固定连接有竖框(3),且竖框(3)的下侧开口,两个竖框(3)的内顶面均转动连接有螺纹杆(20),螺纹杆(20)的下端贯穿底框(1)的上壁,且两个螺纹杆(20)的下端均固定套装有斜锥齿轮B(22),底框(1)内安装有水平设置的转杆(23),转杆(23)的一端转动连接在底框(1)的内侧面,转杆(23)的另一端贯穿底框(1)的侧壁且固定连接有把手,转杆(23)的两端均固定套装有斜锥齿轮A(21),且两个斜锥齿轮A(21)与两个斜锥齿轮B(22)啮合连接,两个螺纹杆(20)上均贯穿有滑块(18),且两个滑块(18)相互对称,滑块(18)与螺纹杆(20)螺纹连接,两个竖框(3)的相对侧面均开设有与滑块(18)相匹配的滑槽B(19),且滑块(18)的一端穿过滑槽B(19),且滑槽B(19)与滑块(18)滑动连接,两个滑块(18)之间固定连接有水平设置的移动板(4),且移动板(4)的上表面通过转动调节机构固定连接有激光雷达(8),且底框(1)的下表面固定连接有两个相互对称的梯形滑条(17),底板(15)的上表面开设有两条与梯形滑条(17)相匹配的滑槽A(16),且梯形滑条(17)与滑槽A(16)滑动连接,竖框(3)上贯穿有防护滑板(12),且防护滑板(12)与竖框(3)滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:刘定
申请(专利权)人:北京大汉正源科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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