【技术实现步骤摘要】
本技术是对现有的路面渗水测试仪的改进，公开一种充气式路面渗水测试仪，属于公路路基路面检测设备
技术介绍
按照常规的渗水试验方法JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》(T0971-95)，是不能测出SMA的渗水系数，其原因是SMA表面粗糙，边缘难于用密封材料封住，水可能从连通的空隙返到路面上，根本没有渗入到结构层中，因此，无法确认路面是否渗水。现有的渗水仪不能测定SMA路面渗水系数，因为水从边缘连通部分通过，无法得到准确试验结果，同时也无法测定取芯试件的渗水系数及测定室内击实试件的渗水系数。
技术实现思路
本技术公开一种充气式路面渗水测试仪，解决了现有渗水仪测量不准确的问题。本技术的技术解决方案如下由量筒、渗水管、底座构成渗水测量机构，并装置在芯样模具室上，其特征在于芯样模具室内设有可充气的环状轮胎，道路芯样可放置在轮胎的中部，利用轮胎的弹性和充气之后形成的膨胀力封住模具室侧壁与试件之间的空隙，防止水流从侧壁流出，影响检测结果。为了加强轮胎与芯样模具室之间的密封效果，芯样模具室内壁还设有凹槽，可以使轮胎与芯样模具室由点接触变为面接触，大大加强了密封度。本技术在使用时，将道路芯样试件周围清理干净涂上凡士林放入充气轮胎内，给轮胎充气，使轮胎与试件及模具室外壁紧密接触，盖上盖子，倒置后放上密封圈(如果取芯试件高度太低，加上高度补偿块)，把组合好的渗水试验仪底座压上并固定，关闭渗水管的阀门，注入水，总量为600毫升；迅速将阀门全部打开，水开始从渗水管下部流出，待水面下降至100毫升时，立即开动秒表，每间隔60秒，记录刻度一次，至水面下降500毫升时为...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙延忠，吕得保，李世杰，王晓珂，陈东丰，王德民，郭海峰，王军，吴建国，
申请(专利权)人：吉林省交通科学研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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