【技术实现步骤摘要】
一种驻车制动机构
本技术属于汽车制造业的汽车自动变速器
，具体涉及适用于自动变速器或新能源电驱系统的驻车制动机构。
技术介绍
随着汽车技术的快速发展和汽车保有量的急剧增加，汽车自动变速器正呈现快速发展的趋势，自动变速器从根本上解决了切断动力换挡的问题，极大地提高了换挡舒适性，保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性。自动变速器一般安装在车辆的发动机与传动轴之间，通过电控信号自动改变传动比扩大车辆驱动力和速度的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。为防止停车时出现车轮转动，所有的该类变速器都会设置驻车制动机构，以锁定变速器。驻车制动机构作为自动变速器或是新能源电驱系统中防止车辆滑行的一种安全装置，用于使汽车可靠而无时间限制地停驻在一定位置甚至斜坡上，是自动变速器或是新能源电驱系统中不可或缺的关键机构。如图1所示的常规的驻车制动机构，其中驻车棘爪8、导向结构10在变速箱上的安装位置需侧向加工，并且导向结构10比较复杂，加工困难，成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服上述缺陷，提供一种加工方便、成本低的驻车制动机构。本技术采用的技术方案是：一种驻车制动机构，包括棘爪和导向机构，还包括用于与变速箱连接的框架，所述棘爪通过棘爪转轴可转动地安装在框架上，所述导向机构为安装在框架上的滚轮，该滚轮位于棘爪的一侧。上述方案中，棘爪和导向机构被总成到框架上，只需将框架固定到变速箱上，即可完成棘爪和导向机构的安装，该种安装方式对变速箱的机加要求简单，易于安装；同时导向机构设置为滚轮，...
【技术保护点】
1.一种驻车制动机构，包括棘爪(8)和导向机构，其特征在于，还包括用于与变速箱(20)连接的框架(2)，所述棘爪(8)通过棘爪转轴(12)可转动地安装在框架(2)上，所述导向机构为安装在框架上的滚轮(10)，该滚轮(10)位于棘爪(8)的一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种驻车制动机构，包括棘爪(8)和导向机构，其特征在于，还包括用于与变速箱(20)连接的框架(2)，所述棘爪(8)通过棘爪转轴(12)可转动地安装在框架(2)上，所述导向机构为安装在框架上的滚轮(10)，该滚轮(10)位于棘爪(8)的一侧。
2.如权利要求1所述的一种驻车制动机构，其特征在于，所述框架(2)包括上、下平行设置的两块支撑板(14)，所述棘爪(8)、滚轮(10)位于该两块支撑板(14)之间。
3.如权利要求2所述的一种驻车制动机构，其特征在于，该两块支撑板(14)为三角板状，且通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：余足礼，谭文聘，张自然，
申请(专利权)人：磐吉奥湖南工业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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