一种多用途市政道路隔离带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多用途市政道路隔离带，其包括两根支撑柱、水平设置在两根支撑柱之间的上横板和下横板以及若干根竖直设置在上横板与下横板之间的竖杆，上横板下端面设置有两块安装块，两块安装块分别靠近上横板长度方向的两端设置，两块安装块之间水平设置有第一安装杆，第一安装杆周侧开有沿第一安装杆长度方向延伸的第一安装槽，第一安装杆设置有若干个将横幅抵紧在第一安装槽内的第一螺纹抵紧件，第一螺纹抵紧件沿第一安装杆长度方向分布，第一螺纹抵紧件螺纹贯入第一安装杆内，第一螺纹抵紧件一端伸入第一安装槽且朝向第一安装槽与第一安装槽长度平行的侧壁。本实用新型专利技术具有提高横幅牢固程度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途市政道路隔离带
本技术涉及市政工程的
，尤其是涉及一种多用途市政道路隔离带。
技术介绍
目前，随着城市化进程加快，市政工程技术也在不断地提高，由于市政道路隔离带安装快捷用工少，结构美观环境协调性好，使得市政道路隔离带广泛应用于公路、小区、工厂、公园绿地等。现有的市政道路隔离带主要由两根支撑柱、水平固定在两根支撑柱之间的横杆以及若干根竖直固定在两根横杆之间的竖杆组成，通过在随处可见的市政道路隔离带上安装警示牌或挂横幅的形式成了宣传城市信息的主要载体，比如当流感或一些传染疾病流行时，通过将写有温馨提示的横幅捆绑固定在市政道路隔离带竖杆与横杆的连接处，可以起到很有效的信息传播的效果。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：捆绑固定横幅的方式一般是通过横幅自带的绳索捆绑固定在市政道路隔离带的横杆上，在外界的外力作用下横幅存在绳索捆绑松动或绳索断裂的情况，使得横幅固定不牢固，因此仍有改进空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种提高横幅牢固程度的多用途市政道路隔离带。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多用途市政道路隔离带，包括两根竖直设置的支撑柱、水平设置在两根所述支撑柱之间的上横板、水平设置在两根支撑柱之间且位于所述上横板下方的下横板以及若干根竖直设置在上横板与所述下横板之间的竖杆，所述上横板下端面设置有两块安装块，两块所述安装块分别靠近上横板长度方向的两端设置，两块所述安装块之间水平设置有第一安装杆，所述第一安装杆周侧开有沿第一安装杆长度方向延伸的第一安装槽，所述第一安装杆设置有若干个将横幅抵紧在第一安装槽内的第一螺纹抵紧件，所述第一螺纹抵紧件沿第一安装杆长度方向分布，所述第一螺纹抵紧件螺纹贯入第一安装杆内，所述第一螺纹抵紧件一端伸入第一安装槽且朝向第一安装槽与第一安装槽长度平行的侧壁。通过采用上述技术方案，通过在上横板下端面设置两个安装块，并在两个安装块之间设置第一安装杆，同时在第一安装杆外周面开设供横幅上边缘伸入的第一安装槽，并通过第一螺纹抵紧件的设置，可通过转动第一螺纹抵紧件将横幅固定在第一安装槽内，该方式避免了横幅因绳索捆绑不牢或绳索断裂而使横幅固定不牢固的情况发生，通过将若干个第一螺纹抵紧件沿第一安装杆长度方向分布，从而使得横幅上边缘稳固在第一安装槽内，有利于提高第一螺纹抵紧件的固定效果，进而提高横幅牢固程度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一螺纹抵紧件包括螺纹贯入第一安装杆内的第一螺柱以及与所述第一螺柱朝向第一安装槽的一端连接的第一垫块。通过采用上述技术方案，从而将第一螺柱的抵紧力均匀分布在第一垫块与横幅抵接的一侧，有利于提高第一螺柱的抵紧效果，同时也降低第一螺柱端部在旋进过程钻破横幅的概率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一安装槽螺纹连接有第一螺柱的一侧开有若干个容纳第一垫块设置的容纳孔。通过采用上述技术方案，由于位于第一安装槽内的第一垫块阻挡了横幅进入第一安装槽时的路径，通过将垫块容纳进容纳孔内，有利于横幅顺利进入第一安装槽内，便于第一螺纹抵紧件对横幅进行抵紧。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一安装杆呈圆柱状，所述第一安装杆两端分别贯穿安装块且与安装块转动连接，所述第一安装杆长度方向的一侧开有正多边形槽，所述支撑柱朝向所述正多边形槽的一侧沿第一安装杆轴线方向贯穿有滑槽，所述滑槽滑动连接有滑杆，所述滑杆朝向第一安装杆的一侧设置有与所述正多边形槽相适配的正多边形凸起。通过采用上述技术方案，由于第一螺纹抵紧件的抵紧效果是靠垫块与横幅之间的静摩擦力实现的，当横幅受到外力拉扯时使得拉力大于该紧摩擦力时，横幅仍会与第一安装杆脱离，通过第一安装杆的转动设置，从而可将横幅绕第一安装杆一圈并通过将支撑柱滑槽处的滑杆滑向第一安装杆，同时使滑杆上的正多边形凸起与第一安装管上的正多边形槽插接，减少了第一安装杆转动的情况，当横幅受到拉扯时，第一安装杆外周面为缠绕在第一安装杆上的横幅提供反作用力以平衡横幅施加在第一安装杆的作用力，进一步提高横幅的牢固强度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑槽开口呈圆形，所述滑槽内周面设置有内螺纹，所述滑槽内周面螺纹连接有螺杆，所述螺杆位于滑杆背离第一安装杆的一侧。通过采用上述技术方案，从而通过螺杆旋进将滑杆抵紧，使得滑杆上的多边形凸起抵紧在第一安装杆上的多边形槽内，有利于提高多边形凸起与多边形槽的插接效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一螺柱背离第一垫块的一侧设置有第一外六角头，所述第一安装杆外周面开有若干个分别容纳所述第一外六角头的沉头槽。通过采用上述技术方案，通过第一外六角头的设置，从而便于安装人员通过转动第一外六角头驱动第一螺柱的旋进，通过沉头槽容纳第一外六角头的设置，减少了第一外六角头凸出第一安装杆外周面的情况，便于横幅的整齐缠绕，降低横幅出现较大折痕的概率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两根所述支撑柱之间滑动连接有水平设置且位于第一安装杆下方的第二安装杆，所述第二安装杆外周面开有开口朝向第一安装杆的第二安装槽，所述第二安装杆设置有将横幅下边缘抵紧在第二安装槽内的第二螺纹抵紧件。通过采用上述技术方案，由于在大风情况中横幅容易被扬起，使得路人难以看清横幅的字，通过将第二安装杆安装在第一安装杆下方，并通过第二螺纹抵紧件将横幅下边缘抵紧，结合第一安装杆的第一螺纹抵紧件对横幅上边缘的抵紧，有利于降低横幅被扬起的概率；通过将第二安装杆两端滑动连接于支撑柱，在第二安装杆的自身重力作用下横幅被拉直，有利于行人看清横幅上的字，同时将第一安装杆滑动连接于支撑柱，从而可通过调整第一安装杆与第二安装杆的距离来适应不同高度的横幅，提高了该多用途市政道路隔离带的适用性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一安装杆朝向滑槽的一端同轴连接有转动套，所述转动套外周面设置有防滑纹路。通过采用上述技术方案，使得操作者可通过转动转动套来驱使第一安装杆转动，从而为操作者提供转动第一安装杆的施力点，便于横幅缠绕操作的实施，防滑纹路的设置有利于减少打滑现象的情况。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过在上横板下方设置安装块，并在第一安装杆外周面开设容纳横幅上边缘的第一安装槽，同时用若干个沿第一安装杆长度方向分布的第一螺纹抵紧件将横幅抵紧在第一安装槽内，取代了传统的捆绑式固定方式，降低绳索捆绑带来的松动或绷断的概率，有利于提高第一螺纹抵紧件的固定效果，进而提高横幅牢固程度；2.通过将第一安装杆转动连接于安装块，从而可通过转动第一安装杆而将横幅缠绕在第一安装杆的外周面，同时通过将在支撑柱滑动的滑杆上的正多边形凸起与第一安装管上的正多边形槽插接，将第一安装杆进行固定，进一步提高横幅的牢固强度。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多用途市政道路隔离带，包括两根竖直设置的支撑柱(1)、水平设置在两根所述支撑柱(1)之间的上横板(2)、水平设置在两根支撑柱(1)之间且位于所述上横板(2)下方的下横板(3)以及若干根竖直设置在上横板(2)与所述下横板(3)之间的竖杆(6)，其特征在于：所述上横板(2)下端面设置有两块安装块(21)，两块所述安装块(21)分别靠近上横板(2)长度方向的两端设置，两块所述安装块(21)之间水平设置有第一安装杆(4)，所述第一安装杆(4)周侧开有沿第一安装杆(4)长度方向延伸的第一安装槽(41)，所述第一安装杆(4)设置有若干个将横幅抵紧在第一安装槽(41)内的第一螺纹抵紧件(44)，所述第一螺纹抵紧件(44)沿第一安装杆(4)长度方向分布，所述第一螺纹抵紧件(44)螺纹贯入第一安装杆(4)内，所述第一螺纹抵紧件(44)一端伸入第一安装槽(41)且朝向第一安装槽(41)与第一安装槽(41)长度平行的侧壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种多用途市政道路隔离带，包括两根竖直设置的支撑柱(1)、水平设置在两根所述支撑柱(1)之间的上横板(2)、水平设置在两根支撑柱(1)之间且位于所述上横板(2)下方的下横板(3)以及若干根竖直设置在上横板(2)与所述下横板(3)之间的竖杆(6)，其特征在于：所述上横板(2)下端面设置有两块安装块(21)，两块所述安装块(21)分别靠近上横板(2)长度方向的两端设置，两块所述安装块(21)之间水平设置有第一安装杆(4)，所述第一安装杆(4)周侧开有沿第一安装杆(4)长度方向延伸的第一安装槽(41)，所述第一安装杆(4)设置有若干个将横幅抵紧在第一安装槽(41)内的第一螺纹抵紧件(44)，所述第一螺纹抵紧件(44)沿第一安装杆(4)长度方向分布，所述第一螺纹抵紧件(44)螺纹贯入第一安装杆(4)内，所述第一螺纹抵紧件(44)一端伸入第一安装槽(41)且朝向第一安装槽(41)与第一安装槽(41)长度平行的侧壁。


2.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述第一螺纹抵紧件(44)包括螺纹贯入第一安装杆(4)内的第一螺柱(441)以及与所述第一螺柱(441)朝向第一安装槽(41)的一端连接的第一垫块(442)。


3.根据权利要求2所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述第一安装槽(41)螺纹连接有第一螺柱(441)的一侧开有若干个容纳第一垫块(442)设置的容纳孔(42)。


4.根据权利要求3所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述第一安装杆(4)呈圆柱状，所述第一安装杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯麟，
申请(专利权)人：广东金衡建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44