【技术实现步骤摘要】
一种等速驱动半轴外球节固定工装
本技术涉及辅助固定工装
，尤其涉及一种等速驱动半轴外球节固定工装。
技术介绍
目前主机厂均要求等速驱动半轴做静力学卡簧拉脱力试验，所以等速驱动半轴在组装时均检测拉脱力是否符合要求，市面上引进的等速驱动半轴装配液压设备在与外球节工件装夹时是通过外球节上的二硫化钼涂层端面贴合定位，具体地，外球节2插入现有等速驱动半轴外球节固定工装内部20以后，外球节上的二硫化钼涂层端面21会与现有等速驱动半轴外球节固定工装内部20的一个端面201相合接触，(如图1-2所示)，导致装配时需轻缓放入，效率低，且易造成二硫化钼涂层损伤、大面积脱落，导致产品不合格，返工困难，增加生产成本，后续装车也易产生噪音等其他不良问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种等速驱动半轴外球节固定工装，通过凸台的设置，使得外球节上的二硫化钼涂层端面不与固定工装本体的任一端面或凸台接触，避免了等速驱动半轴外球节在装配时造成二硫化钼损伤的问题，提高了生产效率，保证了产品合格率，大幅了降低不良品...
【技术保护点】
1.一种等速驱动半轴外球节固定工装，其特征在于，包括固定工装本体，所述固定工装本体的一端敞口设置，另一端闭合，所述固定工装本体的敞口端包括有第一端面和第二端面，所述第一端面与外球节的装配端面接触，所述第二端面设置在第一端面的下方，且第二端面不与外球节的装配端面、外球节上的二硫化钼涂层端面接触，所述第一端面和第二端面之间设置有凸台。/n
【技术特征摘要】
1.一种等速驱动半轴外球节固定工装，其特征在于，包括固定工装本体，所述固定工装本体的一端敞口设置，另一端闭合，所述固定工装本体的敞口端包括有第一端面和第二端面，所述第一端面与外球节的装配端面接触，所述第二端面设置在第一端面的下方，且第二端面不与外球节的装配端面、外球节上的二硫化钼涂层端面接触，所述第一端面和第二端面之间设置有凸台。
2.根据权利要求1所述的等速驱动半轴外球节固定工装，其特征在于：所述第一端面与凸台之间的距...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈朝晖，章家高，崔建伟，刘帅，
申请(专利权)人：上海耀源精机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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