【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机燃烧室燃油浓度测量装置，特别是一种由管体、热电偶、静压管、保温绝缘层、外壳体及加热调压电路组成的发动机燃烧室燃油浓度取样管。为了获取发动机燃烧室内燃油浓度的空间分布，取样管的任务是在取样点处采集可反映此空间位置的真实样气成份，并将样气送到分析系统。在进入取样管的样气中，应尽量使油珠蒸发，汽化成气相，同时不应让油珠附着到管壁上，也不应使样气中已汽化的油气再在管壁上凝结。因为管壁上有一层油时，管道的流通面积减小，影响管内流动状态，造成取气速度与当地速度不同。这就要求管壁表面温度高于燃油的露点温度，才不至使管道内壁面有煤油凝结造成测量误差。目前已知的技术是在取样管的外部缠绕多层电阻丝并通电加热。由于为保证加入足够多的热量，就需要双层成多层电阻丝，电阻丝的温度很高；易造成双层或多层电阻丝之间的绝缘材料碳化而短路，而且多层电阻丝和绝缘层造成管体外壳尺寸较大，对流场干扰较大，影响取样精度。本技术的目的是提供一种结构简单、可靠性高且尺寸小的发动机燃烧室燃油浓度取样管。本技术的目的是这样实现的，它由管体、热电偶、静压管、保温绝缘层、外壳体及调压电路组成，...
【技术保护点】
一种发动机燃烧室燃油浓度取样管，由管体、热电偶、静压管、保温绝缘层、外壳体及加热调压电路组成，其中，保温绝缘层包于管体的外部，外壳体包于保温绝缘层的外部，热电偶焊于管体的头部，静压管装于管体头部的一侧并穿过外壳、保温绝缘层与管体内部相通，其特征在于，所述的加热调压电路由变压器、２只电压表及管体自身组成，其中，一只电压表与管体两端相连，另一只电压表与管体上的热电偶相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王健，王家骅，
申请(专利权)人：中国航天工业总公司第三研究院第三十一研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。