一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统，包括缸头本体（1）和设置在缸头本体（1）上的凸轮轴（2），所述凸轮轴（2）上设置有与缸头本体（1）连接的凸轮轴支架（3），在所述缸头本体（1）上设置有链条腔（4），在所述缸头本体（1）上端面且靠近链条腔（4）设置有喷油孔（5），在所述凸轮轴支架（3）内设置有润滑油道，所述喷油孔（5）与所述润滑油道相连通。本实用新型专利技术具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够使得凸轮轴具有良好的润滑，降低了磨损，延长了使用寿命，提高了凸轮轴工作的可靠性，使得整机运行平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统
本技术涉及一种顶置双凸轮式发动机，特别是一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统。
技术介绍
目前，市场上的顶置双凸轮式发动机使用越来越广泛，而对于顶置双凸轮式发动机而言，对于其双凸轮的润滑是与发动机耐久性有着十分重要的关联；现有的对于双凸轮的润滑主要采用飞溅润滑、在凸轮轴内设置润滑油道等手段来实现，虽然可行，但是其润滑效果较差。在CN206889050U中公开了名称为“一种顶置凸轮轴承盖润滑结构”的技术专利，它包括气缸盖和轴承盖，所述轴承盖的内部开设有第一油道，第一油道的一端与凸轮轴安装孔相连通，第一油道的另一端与轴承盖上的轴承盖螺栓孔相连通，轴承盖的内部另一侧开设有倾斜设置的第二油道，第二油道的上端与轴承盖上的轴承盖螺栓孔相连通，第二油道的下端与缸盖油道的一端相对接连通，缸盖油道的另一端与回油孔相贯通。虽然这种润滑结构能够对凸轮轴进行润滑，但是由于油道设置在轴承盖内，导致结构复杂，制造成本增加，同时，该油道只能对凸轮轴的上部进行润滑，下部无法进行润滑，润滑效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能有效润滑凸轮轴的顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统，包括缸头本体和设置在缸头本体上的凸轮轴，所述凸轮轴上设置有与缸头本体连接的凸轮轴支架，在所述缸头本体上设置有链条腔，在所述缸头本体上端面且靠近链条腔设置有喷油孔，在所述凸轮轴支架内设置有润滑油道，所述喷油孔与所述润滑油道相连通。为了保证润滑油油量，在所述缸头本体上设置有凸轮轴安装面A，在所述喷油孔两侧且位于凸轮轴安装面A上设置有沉孔A和沉孔B。其中，所述润滑油道包括油道A、油道B和油道C，所述油道A和油道B分别设置在凸轮轴支架的两侧内，所述油道A靠近链条腔；所述油道C设置在凸轮轴支架一端且两端连通油道A和油道B；在所述油道A的两端设置有与油道A连通的封闭油路A，在所述油道B的两端设置有与油道B连通的封闭油路B，所述封闭油路A和封闭油路B均位于设置在凸轮轴支架上的凸轮轴安装面B上；在所述油道B的两端分别设置有钢球。为了便于安装时进行定位，在所述缸头本体上端面设置有两个定位销孔，所述两个定位销孔分别布置在缸头本体的两对角上。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够使得凸轮轴具有良好的润滑，降低了磨损，延长了使用寿命，提高了凸轮轴工作的可靠性，使得整机运行平稳。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的缸头本体结构示意图；图3为本技术的凸轮轴支架结构示意图；图4为图3中A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1：如图1所示，一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统，包括缸头本体1和设置在缸头本体1上的凸轮轴2，所述凸轮轴2上设置有与缸头本体1连接的凸轮轴支架3，在所述缸头本体1上设置有链条腔4，在所述缸头本体1上端面且靠近链条腔4设置有喷油孔5，在所述凸轮轴支架3内设置有润滑油道，所述喷油孔5与所述润滑油道相连通。如图2所示，为了保证在凸轮轴处的足够油量，在所述缸头本体1上设置有凸轮轴安装面A6，在所述喷油孔5两侧且位于凸轮轴安装面A6上设置有沉孔A7和沉孔B8。如有图3、4所示，进一步描述，所述润滑油道包括油道A9、油道B10和油道C11，所述油道A9和油道B10分别设置在凸轮轴支架3的两侧内，所述油道A9靠近链条腔4；所述油道C11设置在凸轮轴支架3一端且两端连通油道A9和油道B10；在所述油道A9的两端设置有与油道A9连通的封闭油路A12，在所述油道B10的两端设置有与油道B10连通的封闭油路B13，所述封闭油路A12和封闭油路B13均位于设置在凸轮轴支架3上的凸轮轴安装面B14上；在所述油道B10的两端分别设置有钢球15。为了便于安装时进行定位，在所述缸头本体1上端面设置有两个定位销孔16，所述两个定位销孔16分别布置在缸头本体1的两对角上。本技术是这样工作的：发动机缸体内的润滑油通过喷油孔5进入到油道A9中，油道A9中的润滑油向油道A9两边流动到达封闭油路A12，封闭油路A12中的润滑油对凸轮轴2的一端进行润滑；同时，油道A9中的润滑油通过油道C11流向油道B10，油道B10中的润滑油向油道B10两边流动到达封闭油路B13，封闭油路B13中的润滑油对凸轮轴2的另一端进行润滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统，包括缸头本体（1）和设置在缸头本体（1）上的凸轮轴（2），所述凸轮轴（2）上设置有与缸头本体（1）连接的凸轮轴支架（3），在所述缸头本体（1）上设置有链条腔（4），其特征是：在所述缸头本体（1）上端面且靠近链条腔（4）设置有喷油孔（5），在所述凸轮轴支架（3）内设置有润滑油道，所述喷油孔（5）与所述润滑油道相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统，包括缸头本体（1）和设置在缸头本体（1）上的凸轮轴（2），所述凸轮轴（2）上设置有与缸头本体（1）连接的凸轮轴支架（3），在所述缸头本体（1）上设置有链条腔（4），其特征是：在所述缸头本体（1）上端面且靠近链条腔（4）设置有喷油孔（5），在所述凸轮轴支架（3）内设置有润滑油道，所述喷油孔（5）与所述润滑油道相连通。


2.如权利要求1所述的顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统，其特征是：在所述缸头本体（1）上设置有凸轮轴安装面A（6），在所述喷油孔（5）两侧且位于凸轮轴安装面A（6）上设置有沉孔A（7）和沉孔B（8）。


3.如权利要求2所述的顶置双凸轮式发动机凸轮轴润滑系统，其特征是：所述润滑油道包括油道A（9）、油道B...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁懿，沈自勇，卢佳，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50