一种带有零点定位器的快换横梁制造技术

一种带有零点定位器的快换横梁，配电箱的箱体固定安装在所述左侧横梁立板的内侧的配电箱定位板上；电磁阀控制箱固定安装在右侧横梁立板的内侧所述电磁阀箱支撑板上。在所述主横梁的正面端面上安装有四组零点定位器。零点定位器的母端和主横梁固定连接。在所述快换组件连接板下端面垂直固定安装快换组件立板。在所述快换组件立板正面中部安装两个零点定位器的公端。四个夹具组件快换机构上的零点定位器的公端和横梁组件的四组零点定位器的母端对应连接。本快换横梁能够快速更换夹具，通过给零点定位器通气使零点定位器打开，放入快换夹具，使夹具能够从换模小车上直接推到快换横梁上定位，既可以提高生产效率，也可以提高更换夹具的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有零点定位器的快换横梁
本技术属于快换夹具领域，特别是一种带有零点定位器的快换横梁。
技术介绍
目前国内汽车排气系统工装中，因考虑产品的兼容性，很多产品的工装都具有快换功能，这样既能减少利用设备快换的麻烦，也提高了夹具的快换速度。但是原来的快换横梁都是把固定销钉设计在横梁的上面，成本虽低，但是快换起来比较麻烦。工人需要把整个夹具搬起来才能脱离定位销钉，增加工人的劳动强度，安全也无法保障，一直都是提心吊胆，生怕磕碰压砸，并且装卸工装繁琐，影响生产效率。装卸工件时又存在夹到工人手的风险，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种既能够提高工装夹具的快换效率，又可以保证操作人员人身安全的带有零点定位器的快换横梁。采用的技术方案是：一种带有零点定位器的快换横梁，包括横梁组件和四个夹具组件快换机构，其特征在于：上述横梁组件包括主横梁、配电箱、电磁阀控制箱。在所述主横梁两端各固定安装一块横梁立板；在所述左侧横梁立板的内侧固定安装有配电箱定位板，配电箱的箱体固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有零点定位器的快换横梁，包括横梁组件和四个夹具组件快换机构，其特征在于：/n上述横梁组件包括主横梁(29)、配电箱(1)、电磁阀控制箱(24)；/n在所述主横梁(29)两端各固定安装一块横梁立板(4)；在所述左侧横梁立板(4)的内侧固定安装有配电箱定位板(2)，配电箱(1)的箱体固定安装在所述配电箱定位板(2)上；在所述右侧横梁立板(4)的内侧固定安装有电磁阀箱支撑板(23)，电磁阀控制箱(24)固定安装在所述电磁阀箱支撑板(23)上；/n在所述主横梁(29)的正面端面上安装有四组零点定位器(B5)，每组两个；零点定位器(B5)的母端和主横梁(29)固定连接；在所述每个零点定位器(B...

【技术特征摘要】
1.一种带有零点定位器的快换横梁，包括横梁组件和四个夹具组件快换机构，其特征在于：
上述横梁组件包括主横梁(29)、配电箱(1)、电磁阀控制箱(24)；
在所述主横梁(29)两端各固定安装一块横梁立板(4)；在所述左侧横梁立板(4)的内侧固定安装有配电箱定位板(2)，配电箱(1)的箱体固定安装在所述配电箱定位板(2)上；在所述右侧横梁立板(4)的内侧固定安装有电磁阀箱支撑板(23)，电磁阀控制箱(24)固定安装在所述电磁阀箱支撑板(23)上；
在所述主横梁(29)的正面端面上安装有四组零点定位器(B5)，每组两个；零点定位器(B5)的母端和主横梁(29)固定连接；在所述每个零点定位器(B5)的进气口上设有气嘴(B11)；在主横梁(29)的后侧，位于每组零点定位器(B5)的对应位置，固定安装有一个气电一体航插(B4)；
上述每个夹具组件快换机构，包括快换组件连接板(10)、快换组件立板(11)和导向块(16)；
在所述快换组件连接板(10)下端面垂直固定安装快换组件立板(11)；
在所述快换组件立板(11)正面中部安装两个零点定位器(B5)的公端；快换组件连接板(10)端面上设有多个设定孔距和直径的螺丝孔和销孔；
四个夹具组件快换机构上的零点定位器(B5)的公端和横梁组件的四组零点定位器(B5)的母端对应连接。


2.根据权利要求1所述的一种带有零点定位器的快换横梁，其特征在于：
在所述主横梁(29)下侧固定安装有两个横梁叉车腿(19)。


3.根据权利要求2所述的一种带有零点定位器的快换横梁，其特征在于：
上述横梁叉车腿(19)为方管形状；在主横梁(29)下端面固定设有四个叉车腿导向支撑块(B2)，叉车腿导向支撑块(B2)为L形结构；左侧两个叉车腿导向支撑块(B2)相对设置，右侧两个叉车腿导向支撑块(B2)相对设置；在横梁叉车腿(19)上端面上固定有连接板，横梁叉车腿(19)上的连接板插入两个对应的叉车腿导向支撑块(B2)的导向槽内；横梁叉车腿(19)上的连接板通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学超，郑永彬，刘文举，
申请(专利权)人：河野精机大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21