一种弹性非充气轮胎及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种弹性非充气轮胎及车辆，通过设置轮毂、外胎圈和胎体，胎体设于轮毂和外胎圈之间；其中，胎体具体包括环形弹性件和第一弹性单元，环形弹性件设于轮毂和外胎圈之间，第一弹性单元则设于环形弹性件的内圈内，用于对环形弹性件进行支撑，环形弹性件形成轮胎整体外部构型并在胎肩部位提供一定的支承力，环形构型保证了轮胎的径向以及侧向力学性能，第一弹性单元支承胎面以提高轮胎径向刚度，环形弹性件和第一弹性单元的弹力特性使得轮胎具备一定的减震效果，解决了现有弹性轮胎存在径向和侧向力学性能差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性非充气轮胎及车辆
本专利技术属于轮胎
，尤其涉及一种弹性非充气轮胎及车辆。
技术介绍
车轮用于各种车辆或机械上装配的接地滚动，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。传统的车轮一般都采用充气式轮胎，但充气式轮胎需要经常充气，且有爆胎风险。目前，美国、欧洲以及日本的研发设计团队已经提出了很多构型的非充气轮胎，非充气式轮胎相比于普通轮胎而言具有免维护、免爆胎、免泄露的优点。目前的弹性轮胎内部结构加强方式主要为恒定截面式和周向旋转阵列式，且均为开放型结构设计，存在径向和侧向刚度弱、材料利用效率低等缺点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种弹性非充气轮胎及车辆，以解决现有弹性轮胎存在径向和侧向力学性能差的问题。为解决上述问题，本专利技术的技术方案为：本专利技术的一种弹性非充气轮胎，包括轮毂；外胎圈，套设于所述轮毂并与所述轮毂配合形成一环形容置空间；胎体，包括若干胎体组件，所述胎体组件分别环设于所述环形容置空间内，且每一所述胎体组件的两端均分别与所述轮毂的外圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹性非充气轮胎，其特征在于，包括/n轮毂；/n外胎圈，套设于所述轮毂并与所述轮毂配合形成一环形容置空间；/n胎体，包括若干胎体组件，所述胎体组件分别环设于所述环形容置空间内，且每一所述胎体组件的两端均分别与所述轮毂的外圆周面和所述外胎圈的内圆周面相连；/n所述胎体组件包括环形弹性件、第一弹性单元；所述环形弹性件的第一端与所述外胎圈的内圆周面相连，第二端与所述轮毂的外圆周面相连，且所述环形弹性件的开口朝向所述轮毂的周向方向；所述第一弹性单元设于所述环形弹性件内，所述第一弹性单元的第一端与所述环形弹性件的第一端相连，所述第一弹性单元的第二端与相邻的所述胎体组件的所述环形弹性件的第二端相连；...

【技术特征摘要】
1.一种弹性非充气轮胎，其特征在于，包括
轮毂；
外胎圈，套设于所述轮毂并与所述轮毂配合形成一环形容置空间；
胎体，包括若干胎体组件，所述胎体组件分别环设于所述环形容置空间内，且每一所述胎体组件的两端均分别与所述轮毂的外圆周面和所述外胎圈的内圆周面相连；
所述胎体组件包括环形弹性件、第一弹性单元；所述环形弹性件的第一端与所述外胎圈的内圆周面相连，第二端与所述轮毂的外圆周面相连，且所述环形弹性件的开口朝向所述轮毂的周向方向；所述第一弹性单元设于所述环形弹性件内，所述第一弹性单元的第一端与所述环形弹性件的第一端相连，所述第一弹性单元的第二端与相邻的所述胎体组件的所述环形弹性件的第二端相连；
其中，所述外胎圈接触地面将力传递给所述环形弹性件和所述第一弹性单元，所述环形弹性件和所述第一弹性单元形变以减震。


2.如权利要求1所述的弹性非充气轮胎，其特征在于，还包括两个补强环，分别与每一所述环形弹性件在所述轮毂轴向上的两端相连，且两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩大为，朱天持，胡震宇，罗小桃，杨晓青，王卫军，尹宇磊，牛中轲，熊红霞，
申请(专利权)人：上海宇航系统工程研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31