一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，包括基板、矩形管、矩形块、横板、挡板、推块、电磁铁和支撑杆。该汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，使用时，通过开关控制第一电动杆开始工作，通过第一电动杆带动矩形块移动调节横板的高度，此时将前轮罩外板总成摆放在支撑杆的顶部，通过开关控制电磁铁开始工作，电磁铁将前轮罩外板总成的一侧磁吸在其上，此时通过开关控制第三电动杆开始工作，第三电动杆带动推块开始移动，推块对前轮罩外板总成进行推动，此时前轮罩外板总成通过第二滑轨、第二滑块在横板上滑动，最终在推块的作用下前轮罩外板总成的一侧被挤压在挡板的侧面，完成前轮罩外板总成的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具
本技术涉及一种汽车加工设备领域，具体是一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具。
技术介绍
汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途汽车是由成千上万个零部件组成，每个零部件都担负着重要的使命，或是保证汽车的正常行驶、或是保证司乘人员的安全，总之，每个零部件都扮演者重要，汽车汽车前轮罩外板是对车轮保护的一种汽车零件，在汽车生产中需要将汽车前轮罩外板焊接在车身上，通常使用固定夹具将将汽车前轮罩外板进行固定然后再进行焊接。但是，目前市面上传统的汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，其结构不够优化、设计不够合理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，包括基板，所述基板的顶面固定安装有第一滑轨，第一滑轨的外壁滑动连接有与其适配的第一滑块，第一滑块的顶面固定安装有矩形管，矩形管的内壁滑动连接有与其适配的矩形块，矩形块的底面固定连接有第一电动杆的伸缩端，第一电动杆的固定端固定安装在矩形管的底部内侧，基板的顶面固定安装有开关，矩形块的顶面固定安装有横板，横板的一侧固定安装有立板，横板的顶面一侧固定安装有挡板，横板的顶面另一侧固定安装有垫块，挡板和垫块之间设有第二滑轨，第二滑轨固定安装在横板的顶面，第二滑轨的外壁上滑动连接有与其适配的第二滑块，第二滑块的顶面螺纹连接有支撑杆，支撑杆的顶部设有前轮罩外板总成，垫块的顶面固定安装有第三电动杆，第三电动杆的伸缩端固定安装有推块，立板的一侧固定安装有电磁铁。作为本技术进一步的方案：基板的顶面一侧固定安装有第二电动杆，第二电动杆的伸缩端固定连接在矩形管的侧壁上所述。作为本技术再进一步的方案：所述电磁铁与前轮罩外板总成为磁性连接。作为本技术再进一步的方案：所述第二滑块的顶面设有螺纹孔，支撑杆的外壁下部设有外螺纹。作为本技术再进一步的方案：所述推块为橡胶材质，推块的一侧与前轮罩外板总成碰触。作为本技术再进一步的方案：所述第一电动杆、第二电动杆、第三电动杆和电磁铁均通过电线与开关电性连接，开关外接有电源。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用，通过支撑杆的使用，使得前轮罩外板总成被支撑，通过电磁铁、横板、立板、挡板、垫块、第二滑块、第二滑轨、第三电动杆和推块的配合使用，使得第三电动杆将前轮罩外板总成固定在挡板和推块之间，同时电磁铁对前轮罩外板总成进行固定放置在固定前的移动过程中前轮罩外板总成从夹具上掉落，通过矩形管、矩形块和第一电动杆的配合使用，使得前轮罩外板总成的固定高度可以通过第一电动缸的伸缩调节，方便了对焊接外置的调整，通过基板、第一滑轨、第一滑块、第二电动缸的配合使用，使得被固定的前轮罩外板总成可以进行稳定的横向位移，移动到待焊接的车架进行焊接，提高了工作效率，并使得焊接效果稳定，从而使得本夹具其结构更加优化、设计更加合理。附图说明图1为一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具的结构示意图。图2为一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具的轴测图。图3为一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具的剖视图。图中：1、基板，2、第一滑轨，3、第一滑块，4、矩形管，5、矩形块，6、第一电动杆，7、开关，8、第二电动杆，9、横板，10、立板，11、挡板，12、垫块，13、第二滑轨，14、第二滑块，15、支撑杆，16、前轮罩外板总成，17、第三电动杆，18、推块，19、电磁铁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，包括基板1，基板1的顶面固定安装有第一滑轨2，第一滑轨2的外壁滑动连接有与其适配的第一滑块3，第一滑块3的顶面固定安装有矩形管4，矩形管4的内壁滑动连接有与其适配的矩形块5，矩形块5的底面固定连接有第一电动杆6的伸缩端，第一电动缸的型号为RKD065-300-P-400W，由上海锐奎机械设备有限公司生产制造并销售，第一电动杆6的固定端固定安装在矩形管4的底部内侧，基板1的顶面固定安装有开关7，基板1的顶面一侧固定安装有第二电动杆8，第二电动杆8的型号为TF-12-100，由温州天锋电子科技有限公司生产制造并销售，第二电动杆8的伸缩端固定连接在矩形管4的侧壁上，矩形块5的顶面固定安装有横板9，横板9的一侧固定安装有立板10，横板9的顶面一侧固定安装有挡板11，横板9的顶面另一侧固定安装有垫块12，挡板11和垫块12之间设有第二滑轨13，第二滑轨13固定安装在横板9的顶面，第二滑轨13的外壁上滑动连接有与其适配的第二滑块14，第二滑块14的顶面设有螺纹孔，第二滑块14的顶面螺纹连接有支撑杆15，支撑杆15的外壁下部设有外螺纹，支撑杆15的顶部设有前轮罩外板总成16，垫块12的顶面固定安装有第三电动杆17，第三电动杆17的型号为JNZ29，由山东巾牛传动科技有限公司生产制造并销售，第三电动杆17的伸缩端固定安装有推块18，推块18为橡胶材质，推块18的一侧与前轮罩外板总成16碰触，立板10的一侧固定安装有电磁铁19，电磁铁19的型号为BY-1201015H，由东莞市博越电子科技有限公司生产制造并销售，电磁铁19与前轮罩外板总成16为磁性连接，第一电动杆6、第二电动杆8、第三电动杆17和电磁铁19均通过电线与开关7电性连接，开关7外接有电源。本技术的工作原理是：使用时，首先夹具通过基板1固定在焊接平台的一侧，此时在第二滑块14的顶面的螺纹孔中安装上需要长度的支撑杆15，通过开关7控制第一电动杆6开始工作，通过第一电动杆6带动矩形块5移动调节横板9的高度，使得前轮罩外板总成16的摆放高度与焊接车架的对应高度相同，此时将前轮罩外板总成16摆放在支撑杆15的顶部，通过开关7控制电磁铁19开始工作，电磁铁19将前轮罩外板总成16的一侧磁吸在其上，此时通过开关7控制第三电动杆17开始工作，第三电动杆17带动推块18开始移动，推块18对前轮罩外板总成16进行推动，此时前轮罩外板总成16通过第二滑轨13、第二滑块14在横板9上滑动，最终在推块18的作用下前轮罩外板总成16的一侧被挤压在挡板11的侧面，完成前轮罩外板总成16的固定，此时通过开关7控制第二电动杆8开始工作，第二电动杆8带动矩形管4通过第一滑轨2和第一滑块3在基板1上滑动，最终前轮罩外板总成16的一侧抵在焊接车架的焊接位置等待焊接。尽管参照前述实施例对本技术进行了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶面固定安装有第一滑轨(2)，第一滑轨(2)的外壁滑动连接有与其适配的第一滑块(3)，第一滑块(3)的顶面固定安装有矩形管(4)，矩形管(4)的内壁滑动连接有与其适配的矩形块(5)，矩形块(5)的底面固定连接有第一电动杆(6)的伸缩端，第一电动杆(6)的固定端固定安装在矩形管(4)的底部内侧，基板(1)的顶面固定安装有开关(7)，矩形块(5)的顶面固定安装有横板(9)，横板(9)的一侧固定安装有立板(10)，横板(9)的顶面一侧固定安装有挡板(11)，横板(9)的顶面另一侧固定安装有垫块(12)，挡板(11)和垫块(12)之间设有第二滑轨(13)，第二滑轨(13)固定安装在横板(9)的顶面，第二滑轨(13)的外壁上滑动连接有与其适配的第二滑块(14)，第二滑块(14)的顶面螺纹连接有支撑杆(15)，支撑杆(15)的顶部设有前轮罩外板总成(16)，垫块(12)的顶面固定安装有第三电动杆(17)，第三电动杆(17)的伸缩端固定安装有推块(18)，立板(10)的一侧固定安装有电磁铁(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件加工用前轮罩外板总成夹具，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶面固定安装有第一滑轨(2)，第一滑轨(2)的外壁滑动连接有与其适配的第一滑块(3)，第一滑块(3)的顶面固定安装有矩形管(4)，矩形管(4)的内壁滑动连接有与其适配的矩形块(5)，矩形块(5)的底面固定连接有第一电动杆(6)的伸缩端，第一电动杆(6)的固定端固定安装在矩形管(4)的底部内侧，基板(1)的顶面固定安装有开关(7)，矩形块(5)的顶面固定安装有横板(9)，横板(9)的一侧固定安装有立板(10)，横板(9)的顶面一侧固定安装有挡板(11)，横板(9)的顶面另一侧固定安装有垫块(12)，挡板(11)和垫块(12)之间设有第二滑轨(13)，第二滑轨(13)固定安装在横板(9)的顶面，第二滑轨(13)的外壁上滑动连接有与其适配的第二滑块(14)，第二滑块(14)的顶面螺纹连接有支撑杆(15)，支撑杆(15)的顶部设有前轮罩外板总成(16)，垫块(12)的顶面固定安装有第三电动杆(17)，第三电动杆(17)的伸缩端固定安装有推块(18)，立板(10)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树泉，丁霜，解佳冬，
申请(专利权)人：天津昊辰通达汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12