一种用于汽车前机盖的放置架结构制造技术

技术编号:30571720 阅读:10 留言:0更新日期:2021-10-30 14:05
本实用新型专利技术属于放置架技术领域,且公开了一种用于汽车前机盖的放置架结构,包括壳体,所述壳体内部设有拉伸机构;所述拉伸机构包括转筒,所述转筒一端固定设有电机,所述转筒外侧固定套设有空心圆筒,所述空心圆筒外侧套设有圆环,所述转筒顶部设有螺纹杆。通过将两个T形夹板布置在机盖前后两侧,多个气缸促使框体运动,两个T形夹板将机盖夹紧,之后电机通过转筒、空心圆筒和圆环带动螺纹杆转动,牵引绳被收卷,机盖运动至软垫上,在对多个机盖进行搬运时,移动空心柱使板体与第一开口卡接,电机通过转筒对带动空心圆筒和多个矩形块转动,由此即可对机盖进行搬运,杜绝人工搬运,即降低了搬运成本,又提高了搬运效率。又提高了搬运效率。又提高了搬运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前机盖的放置架结构


[0001]本技术属于放置架
,具体为一种用于汽车前机盖的放置架结构。

技术介绍

[0002]放置架是采用底板及支柱组合而成放置杂物的架子。多由条形支架支撑,加以底板作承托,造型独特,设计灵巧,装卸简便,洁净亮丽,开放式的设计,令储物一眼可见。由于放置架在家庭生活中的应用越来越广泛,很多家庭生活用品种类也越来越多,所以需要一个可以进行整顿和归置这些生活用品的一个放置架,而放置架的设计非常的简洁和大方同时又具备灵巧,所以对于归置生活物品很有作用,关键是有利于生活物品能够很好的取拿不用很费力的寻找,在社会的不断发展中,放置架的应用也延伸至汽车领域。
[0003]目前使用的用于汽车前机盖的放置架结构,在社会快速发展的影响下,放置架趋向于成熟,然而现在的放置架存在以下缺陷:由于汽车前机盖体积较大,工作人员将机盖搬运时,最少都需要两人对机盖进行搬运,另外在搬运途中,机盖自身的体积会遮挡工作人员较低实现,是的工作人员需小心翼翼的进行搬运工作,此搬运方法效率低,且需要占用多个工人,提高了运输成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车前机盖的放置架结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车前机盖的放置架结构,包括壳体,所述壳体内部设有拉伸机构,所述壳体内部设有多个夹紧组件;
[0006]所述拉伸机构包括转筒,所述转筒贯穿壳体一侧壁,所述转筒通过轴承与壳体活动连接,所述转筒一端固定设有电机,所述电机设在壳体一侧,所述转筒外侧固定套设有空心圆筒,所述空心圆筒设在壳体内部,所述空心圆筒外侧套设有圆环,所述圆环与空心圆筒相接触,所述转筒顶部设有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿圆环顶部一侧壁,所述螺纹杆与圆环螺纹连接,所述螺纹杆底端与转筒顶部相接触,所述转筒外侧套设有多个矩形块,多个所述矩形块均设在壳体内部并且位于空心圆筒一侧,所述矩形块内壁与转筒外壁相接触,所述矩形块和空心圆筒上均开设有多个第一开口,所述矩形块外侧套设有空心柱,所述空心柱内壁与矩形块外壁相接触,所述空心柱内部固定设有多个板体,多个所述板体均设在转筒外侧并且位于矩形块一侧,所述板体与第一开口相适配,所述螺纹杆和矩形块上均固定设有两个牵引绳。
[0007]优选的,多个所述夹紧组件均包括承重板,所述承重板顶部与两个牵引绳底端固定连接,所述承重板底部开设有T形滑槽,所述T形滑槽内部设有两个T形夹板,所述T形夹板底部穿过T形滑槽并且延伸至承重板底部,所述T形夹板关于承重板垂直中心线对称,所述T形夹板外壁与T形滑槽内壁相接触,所述T形夹板与T形滑槽构成滑动结构,所述T形夹板一侧开设有第二开口,所述第二开口内部设有活塞,所述活塞外壁与第二开口内壁相接触,所
述活塞一侧与第二开口内部一侧壁之间固定设有多个弹簧,所述活塞一侧固定设有绳体,所述绳体设在多个弹簧之间,所述绳体一端穿过T形夹板并且延伸至T形夹板一侧,所述绳体外壁与T形夹板内壁相接触,所述绳体一端固定设有杆体,所述杆体外壁与T形夹板外壁相接触,所述承重板底部设有框体,所述框体套设在两个T形夹板外侧,所述框体设在两个杆体顶部,所述框体顶部固定设有多个气缸,多个所述气缸均设在T形滑槽外侧,所述气缸贯穿承重板并且与承重板固定连接。
[0008]优选的,所述T形夹板一侧固定设有橡胶垫,所述橡胶垫厚度设置为.cm。
[0009]优选的,所述壳体内部固定设有工作台,所述工作台内部固定设有多个外板,多个所述外板内部均设有内板,所述内板顶部穿过外板并且延伸至外板顶部,所述外板内壁与内板外壁相接触。
[0010]优选的,所述工作台顶部固定设有软垫,所述软垫固定套设在多个外板外侧,所述软垫与壳体内壁固定连接,所述软垫顶部与外板顶部位于同一水平面。
[0011]优选的,所述内板顶部固定设有把手,所述把手、外板和内板均由木质材料制成。
[0012]优选的,所述电机底部固定设有支撑板,所述支撑板固定设在壳体一侧。
[0013]本技术的有益效果如下:
[0014]1、该用于汽车前机盖的放置架结构,通过将两个T形夹板布置在机盖前后两侧,多个气缸促使框体运动,两个T形夹板将机盖夹紧,之后电机通过转筒、空心圆筒和圆环带动螺纹杆转动,牵引绳被收卷,机盖运动至软垫上,在对多个机盖进行搬运时,移动空心柱使板体与第一开口卡接,电机通过转筒对带动空心圆筒和多个矩形块转动,由此即可对机盖进行搬运,杜绝人工搬运,即降低了搬运成本,又提高了搬运效率。
[0015]2、该用于汽车前机盖的放置架结构,通过拉动把手使内板上移,可以将多个机盖分离,避免机盖之间相互碰撞所造成的产品破损,对机盖提供良好保护。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构立体图;
[0017]图2为本技术整体结构正视图;
[0018]图3为本技术整体结构右剖视图;
[0019]图4为本技术图3的A部放大图。
[0020]图中:1、壳体;2、转筒;3、电机;4、空心圆筒;5、圆环;6、螺纹杆;7、矩形块;8、第一开口;9、空心柱;10、板体;11、牵引绳;12、承重板;13、T形滑槽;14、T形夹板;15、第二开口;16、活塞;17、弹簧;18、绳体;19、杆体;20、框体;21、气缸;22、橡胶垫;23、工作台;24、外板;25、内板;26、软垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图4所示,本技术实施例中,一种用于汽车前机盖的放置架结构,包括
壳体1,所述壳体1内部设有拉伸机构,所述壳体1内部设有多个夹紧组件;
[0023]所述拉伸机构包括转筒2,所述转筒2贯穿壳体1一侧壁,所述转筒2通过轴承与壳体1活动连接,所述转筒2一端固定设有电机3,所述电机3设在壳体1一侧,所述转筒2外侧固定套设有空心圆筒4,所述空心圆筒4设在壳体1内部,所述空心圆筒4外侧套设有圆环5,所述圆环5与空心圆筒4相接触,所述转筒2顶部设有螺纹杆6,所述螺纹杆6贯穿圆环5顶部一侧壁,所述螺纹杆6与圆环5螺纹连接,所述螺纹杆6底端与转筒2顶部相接触,所述转筒2外侧套设有多个矩形块7,多个所述矩形块7均设在壳体1内部并且位于空心圆筒4一侧,所述矩形块7内壁与转筒2外壁相接触,所述矩形块7和空心圆筒4上均开设有多个第一开口8,所述矩形块7外侧套设有空心柱9,所述空心柱9内壁与矩形块7外壁相接触,所述空心柱9内部固定设有多个板体10,多个所述板体10均设在转筒2外侧并且位于矩形块7一侧,所述板体10与第一开口8相适配,所述螺纹杆6和矩形本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前机盖的放置架结构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内部设有拉伸机构,所述壳体(1)内部设有多个夹紧组件;所述拉伸机构包括转筒(2),所述转筒(2)贯穿壳体(1)一侧壁,所述转筒(2)通过轴承与壳体(1)活动连接,所述转筒(2)一端固定设有电机(3),所述电机(3)设在壳体(1)一侧,所述转筒(2)外侧固定套设有空心圆筒(4),所述空心圆筒(4)设在壳体(1)内部,所述空心圆筒(4)外侧套设有圆环(5),所述圆环(5)与空心圆筒(4)相接触,所述转筒(2)顶部设有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)贯穿圆环(5)顶部一侧壁,所述螺纹杆(6)与圆环(5)螺纹连接,所述螺纹杆(6)底端与转筒(2)顶部相接触,所述转筒(2)外侧套设有多个矩形块(7),多个所述矩形块(7)均设在壳体(1)内部并且位于空心圆筒(4)一侧,所述矩形块(7)内壁与转筒(2)外壁相接触,所述矩形块(7)和空心圆筒(4)上均开设有多个第一开口(8),所述矩形块(7)外侧套设有空心柱(9),所述空心柱(9)内壁与矩形块(7)外壁相接触,所述空心柱(9)内部固定设有多个板体(10),多个所述板体(10)均设在转筒(2)外侧并且位于矩形块(7)一侧,所述板体(10)与第一开口(8)相适配,所述螺纹杆(6)和矩形块(7)上均固定设有两个牵引绳(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前机盖的放置架结构,其特征在于:多个所述夹紧组件均包括承重板(12),所述承重板(12)顶部与两个牵引绳(11)底端固定连接,所述承重板(12)底部开设有T形滑槽(13),所述T形滑槽(13)内部设有两个T形夹板(14),所述T形夹板(14)底部穿过T形滑槽(13)并且延伸至承重板(12)底部,所述T形夹板(14)关于承重板(12)垂直中心线对称,所述T形夹板(14)外壁与T形滑槽(13)内壁相接触,所述T形夹板(14)与T形滑槽(13)构成滑动结构,所述T形夹板(14)一侧开设有第二开口(15),所述第二开口(15)内部设有活塞(16),所述活塞(16...

【专利技术属性】
技术研发人员:李树泉丁霜解佳冬
申请(专利权)人:天津昊辰通达汽车检具有限公司
类型:新型
国别省市:

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