一种汽车部件加工用后车门内板夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车部件加工用后车门内板夹具，包括第一杆套、第二杆套和液压杆，所述第一杆套一端设置有第一转动夹，所述第一转动夹另一端固定连接有第一旋转座，所述第一旋转座另一端固定安装有第一主夹具，所述第一主夹具上端设置有第一副夹具，所述第一主夹具与第一副夹具之间设置有第一螺杆，所述第一螺杆一端螺旋连接有第一螺母，所述第一主夹具与第一副夹具内侧均设置有第一橡胶垫，所述第一杆套另一端设置有第二杆套，利用第一旋转座与第二旋转座，能够使夹具的两端进行前后旋转处理，利用第一转动夹与第二转动夹，能够使夹具的两端进行左右旋转处理，从而使夹具进行多种角度的固定，本申请结构更加合理，设计更加优化。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件加工用后车门内板夹具
本技术涉及夹具
，具体是一种汽车部件加工用后车门内板夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。目前的汽车后车门内板在加工使往往需要通过夹具进行固定，然而现有的后车门内板夹具结构不尽合理，设计不够优化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车部件加工用后车门内板夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件加工用后车门内板夹具，包括第一杆套、第二杆套和液压杆，所述第一杆套一端设置有第一转动夹，所述第一转动夹另一端固定连接有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件加工用后车门内板夹具，包括第一杆套（1）、第二杆套（2）和液压杆（21），其特征在于：所述第一杆套（1）一端设置有第一转动夹（10），所述第一转动夹（10）另一端固定连接有第一旋转座（9），所述第一旋转座（9）另一端固定安装有第一主夹具（3），所述第一主夹具（3）上端设置有第一副夹具（4），所述第一主夹具（3）与第一副夹具（4）之间设置有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）一端螺旋连接有第一螺母（6），所述第一主夹具（3）与第一副夹具（4）内侧均设置有第一橡胶垫（5），所述第一杆套（1）另一端设置有第二杆套（2），所述第一杆套（1）与第二杆套（2）之间设置有液压杆（21），所述第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件加工用后车门内板夹具，包括第一杆套（1）、第二杆套（2）和液压杆（21），其特征在于：所述第一杆套（1）一端设置有第一转动夹（10），所述第一转动夹（10）另一端固定连接有第一旋转座（9），所述第一旋转座（9）另一端固定安装有第一主夹具（3），所述第一主夹具（3）上端设置有第一副夹具（4），所述第一主夹具（3）与第一副夹具（4）之间设置有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）一端螺旋连接有第一螺母（6），所述第一主夹具（3）与第一副夹具（4）内侧均设置有第一橡胶垫（5），所述第一杆套（1）另一端设置有第二杆套（2），所述第一杆套（1）与第二杆套（2）之间设置有液压杆（21），所述第二杆套（2）另一端设置有第二转动夹（13），所述第二转动夹（13）另一端固定连接有第二旋转座（12），所述第二旋转座（12）另一端固定安装有第二主夹具（15），所述第二主夹具（15）上端设置有第二副夹具（16），所述第二主夹具（15）与第二副夹具（16）之间设置有第二螺杆（19），所述第二螺杆（19）一端螺旋连接有第二螺母（18），所述第二主夹具（15）与第二副夹具（16）内侧均设置有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树泉，丁霜，解佳冬，
申请(专利权)人：天津昊辰通达汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12