一种汽车半轴墩头加热系统输送机构技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车半轴墩头加热系统输送机构，属于车桥技术领域，包括输送装置，所述输送装置的内部设置有传送辊，所述传送辊的外部设置有传送带，所述输送装置的上方设置有两个固定板，两个所述固定板之间固定连接有连接板，所述连接板的下方设置有马达，所述马达的下方通过转轴转动连接有扇叶，所述输送装置的下方焊接固定有支撑柱，其中一个所述支撑柱的一侧设置有电机，所述输送装置的前表壁设置有电源控制面板，所述支撑柱的底部开设有安装槽，该一种汽车半轴墩头加热系统输送机构通过设置扇叶和马达，马达可通过转轴带动扇叶进行转动，通过扇叶产生的风对输送装置进行吹风清理，清理灰尘方便快捷，减轻了操作人员清理难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴墩头加热系统输送机构
本专利技术属于车桥
，具体涉及一种汽车半轴墩头加热系统输送机构。
技术介绍
根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。现有的汽车半轴墩头加热系统输送机构，在使用时除尘效果不佳，增加了操作人员的清理难度，且输送机构减振效果不佳，输送时强烈的振动容易造成墩头的掉落。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车半轴墩头加热系统输送机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车半轴墩头加热系统输送机构，包括输送装置，所述输送装置的内部设置有传送辊，所述传送辊的外部设置有传送带，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车半轴墩头加热系统输送机构，包括输送装置(1)，其特征在于：所述输送装置(1)的内部设置有传送辊(6)，所述传送辊(6)的外部设置有传送带(7)，所述输送装置(1)的上方设置有两个固定板(2)，两个所述固定板(2)之间固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的下方设置有马达(5)，所述马达(5)的下方通过转轴转动连接有扇叶(3)，所述输送装置(1)的下方焊接固定有支撑柱(10)，其中一个所述支撑柱(10)的一侧设置有电机(8)，所述输送装置(1)的前表壁设置有电源控制面板(11)，所述支撑柱(10)的底部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内部卡合连接有减振垫(9)，所述马达(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴墩头加热系统输送机构，包括输送装置(1)，其特征在于：所述输送装置(1)的内部设置有传送辊(6)，所述传送辊(6)的外部设置有传送带(7)，所述输送装置(1)的上方设置有两个固定板(2)，两个所述固定板(2)之间固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的下方设置有马达(5)，所述马达(5)的下方通过转轴转动连接有扇叶(3)，所述输送装置(1)的下方焊接固定有支撑柱(10)，其中一个所述支撑柱(10)的一侧设置有电机(8)，所述输送装置(1)的前表壁设置有电源控制面板(11)，所述支撑柱(10)的底部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内部卡合连接有减振垫(9)，所述马达(5)和电...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋生军，刘志勇，王克虎，
申请(专利权)人：十堰精制车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42