一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构制造技术

一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，属于冲压件生产模具领域，包括气缸、滑块、压板、卸料螺钉、氮气弹簧、顶块及整形压板，气缸安装在冲压模具的上模座上；滑块安装在冲压模具的上模座上并与其滑动配合，滑块与气缸的活塞杆相连，滑块上设置有与压板形状相匹配的镂空结构，该镂空结构用于供压板从所述滑块穿过；压板安装在冲压模具的上模座上；氮气弹簧设置在压板上，氮气弹簧顶在顶块上；顶块安装在压板上；整形压板通过卸料螺钉安装在压板上，整形压板为根据天窗结构预制的压板。本发明专利技术提出的压板天窗切换机构可以达到有、无天窗板件生产的目的，无需人工更换模具工装，显著提升生产效率，减少后期维护保养。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构
本专利技术涉及冲压件生产模具领域，特别是涉及一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展和人们的生活水平的不断提高，汽车成为家庭出行的日常代步工具。汽车覆盖件模具行业成为了汽车制造行业强大的后盾，供应量每年都在增加，对于同一车型有顶盖天窗、无顶盖天窗对应开发模具，这会增加模具开发周期及模具数量，并且加大模具制造成本，同时在冲压生产时切换模具会降低生产效率，增加模具后期维护保养等费用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的是提供一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，相对于开发两套模具，本专利技术可以实现在零件除有无天窗之外其他形状一样的前提下共用一套模具，依靠本专利技术的切换机构实现生产线切换有无天窗的生产任务，缩短了模具开发周期及模具数量，减少了模具制造成本、及后期维护保养等费用，提高生产效率，改进模具结构。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，其特征在于，包括：气缸、滑块、压板、卸料螺钉、氮气弹簧、顶块及整形压板，所述气缸安装在冲压模具的上模座上；所述滑块安装在冲压模具的上模座上并与其滑动配合，滑块与气缸的活塞杆相连，其在气缸的活塞杆带动下相对于上模座滑动，滑块上设置有与压板形状相匹配的镂空结构，该镂空结构用于供压板从所述滑块穿过；所述压板安装在冲压模具的上模座上；所述氮气弹簧设置在压板上，氮气弹簧用于提供压力源，氮气弹簧顶在顶块上；所述顶块安装在压板上；所述整形压板通过卸料螺钉安装在压板上。其中，所述整形压板为根据天窗结构预制的压板。通过上述设计方案，本专利技术可以带来如下有益效果：本专利技术提出了一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，实现有无天窗板件共用一套模具工装，无需制造两套模具，从而降低模具成本及缩短开发周期，在批量生产中，通过切换开关完成切换就可以达到有、无天窗板件生产的目的，无需人工更换模具工装，显著提升生产效率，减少后期维护保养。本专利技术使用简单，自动化程度高且能够降低制造成本。附图说明此处的附图说明用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术申请的一部分，本专利技术示意性实施例及其说明用于理解本专利技术，并不构成本专利技术的不当限定，在附图中：图1为适用于冲压模具的压板天窗切换机构处在上拉状态结构示意图。图2为适用于冲压模具的压板天窗切换机构处在下放状态结构示意图。图3为气缸的结构示意图。图4为滑块的结构示意图。图5为压板的结构示意图一。图6为压板的结构示意图二。图7为卸料螺钉的结构示意图。图8为氮气弹簧的结构示意图一。图9为氮气弹簧的结构示意图二。图10为顶块的结构示意图。图11为整形压板的结构示意图一。图12为整形压板的结构示意图二。图中各标记如下：1-气缸；2-滑块；3-压板；4-卸料螺钉；5-氮气弹簧；6-顶块；7-整形压板。具体实施方式下面结合实施例及具体实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。但不应将此理解为本专利技术保护主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本
技术实现思路
所实现的技术均属于本专利技术的范围。为了避免混淆本专利技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有进行详尽的说明。为了便于描述，本专利技术中各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图的布图方式来进行描述的，如上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。本专利技术提出了一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，实现有无天窗板件共用一套模具工装，无需制造两套模具，从而降低模具成本及缩短开发周期，在批量生产中，通过切换气缸1的进出气开关，调节气缸1的进出气，从而控制气缸1的活塞杆推出或回退动作，从而实现切换的作用，完成切换就可以达到有、无天窗板件生产的目的，无需人工更换模具工装，显著提升生产效率，减少后期维护保养。本专利技术使用简单，自动化程度高且能够降低制造成本。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11及图12，一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，包括气缸1、滑块2、压板3、卸料螺钉4、氮气弹簧5、顶块6及整形压板7，所述气缸1安装在冲压模具的上模座上；所述滑块2安装在冲压模具的上模座上并与其滑动配合，滑块2与气缸1的活塞杆相连，滑块2在气缸1的活塞杆带动下左右滑动，滑块2上设置有与压板3形状相匹配的镂空结构，该镂空结构用于供压板3从所述滑块2穿过；所述压板3安装在冲压模具的上模座上；所述氮气弹簧5设置在压板3上，氮气弹簧5用于提供压力源，氮气弹簧5顶在顶块6上；所述顶块6安装在压板3上；所述整形压板7通过卸料螺钉4安装在压板3上。所述整形压板7为根据天窗结构预制的压板，整形压板7为根据天窗结构预制的压板，用于实现对天窗进行整形处理，卸料螺钉4作为限位装置。其中，气缸1选用SMC气缸；其中，卸料螺钉4选用MISUMI公司的CSR标准件，具体长度需根据整形压板7行程选择；其中，氮气弹簧5通常选用KALLER标准件，氮气弹簧5具体型号根据所需压力选择。请参见图1及图2，本专利技术提出一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构的工作原理：当气缸1的活塞杆推出时，压板3位于滑块2下方，氮气弹簧5顶在顶块6上使氮气弹簧5的活塞杆压缩，此时整形压板7参与天窗整形工作；当气缸1的活塞杆回退时，滑块2往回运动使压板3通过氮气弹簧5顶在顶块6上所受向上的力使压板3向上抬起，由于滑块2的镂空位置与压板3对应，所以当滑块2往回运动时压板3受氮气弹簧5的力向上顶使压板3进入滑块2镂空位置处，压板3通过卸料螺钉4带动整形压板7使其上拉，此时整形压板7不参与天窗整形。随着气缸1往复运动带动滑块2左右运动改变压板3的高度，从而实现整形压板7的上拉或者下放。显然，本专利技术的上述实施方式仅仅是为清楚地解释本专利技术所作的举例，并非是对本专利技术实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本专利技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，其特征在于，包括：气缸(1)、滑块(2)、压板(3)、卸料螺钉(4)、氮气弹簧(5)、顶块(6)及整形压板(7)，所述气缸(1)安装在冲压模具的上模座上；所述滑块(2)安装在冲压模具的上模座上并与其滑动配合，滑块(2)与气缸(1)的活塞杆相连，其在气缸(1)的活塞杆带动下相对于上模座滑动，滑块(2)上设置有与压板(3)形状相匹配的镂空结构，该镂空结构用于供压板(3)从所述滑块(2)穿过；所述压板(3)安装在冲压模具的上模座上；所述氮气弹簧(5)设置在压板(3)上，氮气弹簧(5)用于提供压力源，氮气弹簧(5)顶在顶块(6)上；所述顶块(6)安装在压板(3)上；所述整形压板(7)通过卸料螺钉(4)安装在压板(3)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于冲压模具的压板天窗切换机构，其特征在于，包括：气缸(1)、滑块(2)、压板(3)、卸料螺钉(4)、氮气弹簧(5)、顶块(6)及整形压板(7)，所述气缸(1)安装在冲压模具的上模座上；所述滑块(2)安装在冲压模具的上模座上并与其滑动配合，滑块(2)与气缸(1)的活塞杆相连，其在气缸(1)的活塞杆带动下相对于上模座滑动，滑块(2)上设置有与压板(3)形状相匹配的镂空结构，该镂空结构用于供...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓峰，蒋金池，王超，王东雨，潘四平，张羽乔，
申请(专利权)人：格致汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22