一种警务车移动式装备架限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于特种车辆结构技术领域，具体说是涉及一种警务车移动式装备架限位装置，在于保证警务车辆装备架在抽拉过程中的平稳使用，其包括铝合金型材组成的装备架本体，在装备架本体的外端设置有车体立柱，还包括上部限位调节丝杠，其设置在装备架本体与车体立柱之间，用于装备架本体抽拉过程中的上部限位调节；下部限位装置，包括在装备架底部槽钢上设置的滚动轴承体，用于装备架本体抽拉过程中的下部限位调节；该新型结构设计的警务车移动式装备架限位装置，避免了装备架体在抽拉过程中的干涉和卡顿现象，提高了公安民警的执法办事效率，提高了装备架体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种警务车移动式装备架限位装置
本技术属于特种车辆结构
；具体说是涉及一种警务车移动式装备架限位装置。
技术介绍
在特种车辆尤其是警用特种车辆的使用过程中，在车辆的后备箱体内或者特种车辆本体内部通常要放置较多的警用设备，便于公安民警在执行任务中的方便使用，然而由于警用设备属于特殊使用品的缘故，其更新换代的速度也比较快，而且在公安民警出勤执行任务时，通常要快速拿取所需的警用设备，而警用设备大多是放置在特种车辆的装备架内的；在现有技术中，警务车辆装备架通常是采用可抽拉的装备架体结构，其采用铝合金型材加工设置；然而在警务车辆装备架的使用过程中，由于没有相应的限位装置，其在抽拉滑动的过程中经常会出现干涉和卡顿现象，极大的影响了警务车辆装备架的正常使用，因此提供一种警务车移动式装备架限位装置就显得非常的必要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的：为了解决以上技术问题，提供一种警务车移动式装备架限位装置，保证警务车辆装备架在抽拉过程中的平稳使用，避免装备架体在抽拉过程中的干涉和卡顿现象，提高公安民警的执法办事效率，提高装备架体的使用寿命。本技术的技术方案为：为了实现上述目的，设计了警务车移动式装备架限位装置，包括铝合金型材组成的装备架本体，在装备架本体的外端设置有车体立柱，还包括：上部限位装置和下部限位装置，上部限位装置设置在装备架本体与车体立柱之间，用于装备架本体抽拉过程中的上部限位调节，上部限位装置包括调节丝杠，调节丝杠的一端与车体立柱相连接，另一端与在装备架本体上设置的尼龙滚轮相连接；下部限位装置包括在装备架底部槽钢上设置的滚动轴承体，用于装备架本体抽拉过程中的下部限位调节。在车体立柱上设置有安装底座，在安装底座上设置有槽钢连接座，调节丝杠穿过槽钢连接座设置，在槽钢连接座的两端分别设置有与调节丝杠相匹配的锁紧螺母；调节丝杠的另一端与尼龙滚轮一体化设置。在尼龙滚轮上设置有丝杠套筒，调节丝杠与丝杠套筒相连接设置。在装备架底部槽钢的外端设置有L型结构的滚动轴承安装架，在滚动轴承安装架的上端通过连接销钉固定设置有滚动轴承体，在滚动轴承安装架的下端面内侧设置有间隙调整板，在滚动轴承安装架的下端面外侧设置有定位螺栓，定位螺栓锁紧滚动轴承安装架设置。所述的上部限位装置在装备架本体与车体立柱之间均布设置为4个。本技术的有益效果：1.该新型结构设计的警务车移动式装备架限位装置，通过设置上部限位装置和下部限位装置，保证了装备架体在限位区间内的平稳抽拉过程，满足了装备架体灵活性的使用要求。2.该新型结构设计的警务车移动式装备架限位装置，满足了装备架体在限位过程中的便携化调整要求，极大的降低了工人的调整劳动强度。3.该新型结构设计的警务车移动式装备架限位装置，结构简单适用，提高了装备架体在限位调节过程中的调节效率，更加方便了装备架体的现场装配调试过程，提高了装备架体的使用寿命，提高了企业的经济效益。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的上部限位装置的局部结构示意图；图3为本技术的下部限位装置的局部结构示意图。图中：1为装备架本体；2为车体立柱；3为上部限位装置；4为调节丝杠；5为尼龙滚轮；6为下部限位装置；7为装备架底部槽钢；8为滚动轴承体；9为安装底座；10为槽钢连接座；11为锁紧螺母；12为丝杠套筒；13为滚动轴承安装架；14为连接销钉；15为间隙调整板；16为定位螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做出详细的描述。如图1～3所示，设计了一种警务车移动式装备架限位装置，包括铝合金型材组成的装备架本体1，由铝合金型材组成的装备架体结构满足了警务车辆轻量化的设计要求，在装备架本体的外端设置有车体立柱2，车体立柱用于相邻装备架体的隔断和整个装备架体的支撑；该限位装置包括：上部限位装置3，其设置在装备架本体与车体立柱之间，上部限位装置包括调节丝杠4，调节丝杠的一端与车体立柱相连接，另一端与在装备架本体上设置的尼龙滚轮5相连接；其用于装备架本体抽拉过程中的上部限位调节；下部限位装置6，包括在装备架底部槽钢7上设置的滚动轴承体8，该滚动轴承与装备架垂直设置且与其组成滑动副，用于装备架本体抽拉过程中的下部限位调节。优选地，在上部限位装置的安装过程中，在车体立柱上设置有安装底座9，连接底座通过螺栓与车体立柱固定连接，在安装底座上设置有槽钢连接座10，槽钢连接座可焊接设置在安装底座上，调节丝杠穿过槽钢连接座设置，在槽钢连接座的两端分别设置有与调节丝杠相匹配的锁紧螺母11；调节丝杠的另一端与尼龙滚轮一体化设置，在上部限位装置的设置过程中，通过对调节丝杠的位移调节，使得尼龙滚轮与装备架边框部位组成限位配合，一来使得装备架在抽拉过程中与尼龙滚轮组成滑动连接，再来使得装备架限定在尼龙滚轮的限制区间内，从而实现装备架的上部限位过程。优选地，在尼龙滚轮上设置有丝杠套筒12，调节丝杠与丝杠套筒相连接设置，为了实现尼龙滚轮的限位微调，同时便于现场的组合装配，在尼龙滚轮上设置有与调节丝杠相匹配的丝杠套筒。优选地，在移动式装备架的下部限位过程中，在装备架底部槽钢的外端设置有L型结构的滚动轴承安装架13，该滚动轴承安装架用于承载起到下部限位作用的滚动轴承体，在滚动轴承安装架的上端通过连接销钉14固定设置有滚动轴承体，在滚动轴承安装架的下端面内侧设置有间隙调整板15，在滚动轴承安装架的下端面外侧设置有定位螺栓16，定位螺栓锁紧滚动轴承安装架设置，在下部限位装置的设计过程中，通过在滚动轴承安装架内设置多个间隙调整板，从而调整滚动轴承体与移动装备架的限位位移，从而实现移动式装配架下部的位移限位过程，在调整完成后通过定位螺栓将位置锁紧固定。优选地，所述的上部限位装置在装备架本体与车体立柱之间均布设置为4个。在本新型设计的警务车移动式装备架限位装置，需要说明的是在限位装置的安装过程中，需要先对下部限位装置进行安装并调整完成后，在进行上部限位装置的安装调试。该新型结构设计的警务车移动式装备架限位装置，保证了警务车辆装备架在抽拉过程中的平稳使用，避免了装备架体在抽拉过程中的干涉和卡顿现象，提高了公安民警的执法办事效率，提高了装备架体的使用寿命。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本技术构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种警务车移动式装备架限位装置，包括铝合金型材组成的装备架本体，在装备架本体的外端设置有车体立柱，其特征在于，还包括：上部限位装置和下部限位装置，上部限位装置设置在装备架本体与车体立柱之间，用于装备架本体抽拉过程中的上部限位调节，上部限位装置包括调节丝杠，调节丝杠的一端与车体立柱相连接，另一端与在装备架本体上设置的尼龙滚轮相连接；下部限位装置包括在装备架底部槽钢上设置的滚动轴承体，用于装备架本体抽拉过程中的下部限位调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种警务车移动式装备架限位装置，包括铝合金型材组成的装备架本体，在装备架本体的外端设置有车体立柱，其特征在于，还包括：上部限位装置和下部限位装置，上部限位装置设置在装备架本体与车体立柱之间，用于装备架本体抽拉过程中的上部限位调节，上部限位装置包括调节丝杠，调节丝杠的一端与车体立柱相连接，另一端与在装备架本体上设置的尼龙滚轮相连接；下部限位装置包括在装备架底部槽钢上设置的滚动轴承体，用于装备架本体抽拉过程中的下部限位调节。


2.根据权利要求1所述的一种警务车移动式装备架限位装置，其特征在于：在车体立柱上设置有安装底座，在安装底座上设置有槽钢连接座，调节丝杠穿过槽钢连接座设置，在槽钢连接座的两端分别设置有与调节丝杠相匹配的锁紧螺母；...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆珍，任杰标，赵秀，靳浩锋，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41