一种可调式拉绳装置、储物箱及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可调式拉绳装置、储物箱及汽车，涉及汽车技术领域，包括：外壳，外壳内部设置有转轴；齿轮，转动安装在转轴上，齿轮的一侧设置有环状凸台；窝卷弹簧，一端与转轴相连接，另一端与环状凸台的内壁相连接；拉绳，缠绕在环状凸台的外壁上，一端与环状凸台相连接，另一端贯穿外壳；锁止组件，设置于齿轮的一侧，用于控制齿轮的转动；通过在汽车的储物箱内安装可调式拉绳装置，使用拉绳将储物箱内的物品固定，避免物品在储物箱内的窜动，保护物品并且保证行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式拉绳装置、储物箱及汽车
本专利技术属于汽车
，更具体地，涉及一种可调式拉绳装置、储物箱及汽车。
技术介绍
随着汽车行业的发展和人们对汽车品质的要求越来越高，汽车的储物箱空间越来越大，尤其是SUV车型，其储物箱空间较大，且备胎盖板平整无固定机构，行李箱存放物品后，在行车过程中物品无法固定，产生晃动影响物品安全及行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种可调式拉绳装置、储物箱及汽车，通过在汽车的储物箱内安装可调式拉绳装置，使用拉绳将储物箱内的物品固定，避免物品在储物箱内的窜动，保护物品并且保证行车安全。为了实现上述目的，本专利技术提供一种可调式拉绳装置，包括：外壳，所述外壳内部设置有转轴；齿轮，转动安装在所述转轴上，所述齿轮的一侧设置有环状凸台；窝卷弹簧，一端与所述转轴相连接，另一端与所述环状凸台的内壁相连接；拉绳，缠绕在所述环状凸台的外壁上，一端与所述环状凸台相连接，另一端贯穿所述外壳；锁止组件，设置于所述齿轮的一侧，用于控制所述齿轮的转动。可选地，所述锁止组件包括：锁止旋钮，转动设置于所述外壳上；凸轮，设置于所述外壳内部，与所述锁止旋钮相连接；滑块，与所述外壳滑动配合，一端设置有与所述齿轮相配合的齿，另一端与所述凸轮相配合。可选地，所述外壳包括底板和盖板，所述底板上开设有导向槽，所述滑块上设置有与所述导向槽滑动配合的导向块，所述导向槽的内壁与所述导向块之间设置有复位弹簧。可选地，还包括拉绳导向块，设置于所述外壳内部，所述拉绳导向块上设置有拉绳导向孔，所述外壳上设置有拉绳出口，所述拉绳贯穿所述拉绳导向孔和所述拉绳出口。可选地，所述拉绳贯穿所述外壳的一端上设置有固定头，所述固定头上设置有螺杆。可选地，所述外壳上设置有卡合按钮，所述卡合按钮与所述外壳滑动配合，所述卡合按钮与所述外壳之间设置有压簧。本专利技术还提供一种储物箱，包括：储物箱本体；上述的可调式拉绳装置；所述可调式拉绳装置设置在所述储物箱本体一侧的内壁上，所述储物箱本体另一侧的内壁上设置有拉绳固定件。可选地，所述拉绳固定件设置有多个，所述拉绳固定件上设置有与所述螺杆相配合的螺纹孔。可选地，所述储物箱本体的内壁上设置有固定架，所述固定架内部设置有固定槽，所述固定槽与所述外壳形状相配合，所述固定槽的外壁上贯穿开设有卡槽，所述卡槽与所述卡合按钮的形状相配合。本专利技术还提供一种汽车，包括上述的储物箱。本专利技术提供一种可调式拉绳装置、储物箱及汽车，其有益效果在于：1、该可调式拉绳装置能够实现拉绳的拉出、缩回和拉出后的锁止功能，与储物箱内的拉绳固定件配合使用能够对储物箱内的物品进行绑缚固定，使用方便；2、具有该可调式拉绳装置的汽车储物箱能够对储物箱内的物品有效固定，保证行车安全和物品安全。本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。附图说明通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了根据本专利技术的一个实施例的一种可调式拉绳装置、储物箱及汽车的安装结构示意图。图2示出了根据本专利技术的一个实施例的一种可调式拉绳装置与储物箱内的固定架的安装结构示意图。图3示出了根据本专利技术的一个实施例的图2的A处放大结构示意图。图4示出了根据本专利技术的一个实施例的一种可调式拉绳装置的内部结构示意图。图5示出了根据本专利技术的一个实施例的一种储物箱内部的拉绳固定件的分布示意图。图6示出了根据本专利技术的一个实施例的一种储物箱内部的拉绳固定件与拉绳的固定头的连接示意图。图7示出了根据本专利技术的一个实施例的一种储物箱内部的拉绳固定物品时的示意图。图8示出了根据本专利技术的一个实施例的一种储物箱内部的拉绳用于悬挂物品时的示意图。图9示出了根据本专利技术的一个实施例的一种可调式拉绳装置的滑块与底板的连接结构示意图。附图标记说明：1、外壳；2、转轴；3、齿轮；4、环状凸台；5、窝卷弹簧；6、拉绳；7、锁止组件；8、锁止旋钮；9、凸轮；10、滑块；11、底板；12、盖板；13、导向槽；14、导向块；15、复位弹簧；16、拉绳导向块；17、拉绳导向孔；18、拉绳出口；19、固定头；20、卡合按钮；21、压簧；22、储物箱本体；23、拉绳固定件；24、固定架；25、固定槽；26、卡槽；27、物品。具体实施方式下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。本专利技术提供一种可调式拉绳装置，包括：外壳，外壳内部设置有转轴；齿轮，转动安装在转轴上，齿轮的一侧设置有环状凸台；窝卷弹簧，一端与转轴相连接，另一端与环状凸台的内壁相连接；拉绳，缠绕在环状凸台的外壁上，一端与环状凸台相连接，另一端贯穿外壳；锁止组件，设置于齿轮的一侧，用于控制齿轮的转动。具体的，拉动拉绳处于外壳外部的一端，拉绳带动环状凸台和齿轮绕转轴旋转，同时为窝卷弹簧储能，使得窝卷弹簧对环状凸台产生一个复位的转矩，此时可以通过锁止组件对齿轮进行限位，克服转矩，实现对拉绳的锁止；打开锁止组件，取消锁止组件对齿轮的限位，在窝卷弹簧的作用下环状凸台和齿轮转动复位，重新将拉出的拉绳缠绕在环状凸台的外侧，可以实现拉绳的回收。可选地，锁止组件包括：锁止旋钮，转动设置于外壳上；凸轮，设置于外壳内部，与锁止旋钮相连接；滑块，与外壳滑动配合，一端设置有与齿轮相配合的齿，另一端与凸轮相配合。具体的，锁止旋钮能够带动凸轮转动，凸轮的外周与滑块接触，可以推动滑块向靠近齿轮的方向移动，通过滑块上的齿与齿轮上的轮齿的配合对齿轮进行限位，限制齿轮的转动，进而实现对拉绳的锁止。可选地，外壳包括底板和盖板，底板上开设有导向槽，滑块上设置有与导向槽滑动配合的导向块，导向槽的内壁与导向块之间设置有复位弹簧。具体的，导向槽为滑块提供导向，使得滑块的齿能够向着齿轮的轮齿的方向移动，对齿轮进行限位，复位弹簧可以采用压簧或拉簧，复位弹簧始终对滑块施加一个使得滑块向靠近凸轮的方向移动的力，以便滑块在解除对齿轮的锁止后滑块的齿可以脱离齿轮的轮齿，解除对齿轮的限位。在另一个示例中，凸轮外周上设置有连接槽，滑块上设置有连接块，连接块与连接槽构成卡合滑动配合。具体的，在这个示例中，可以取消复位弹簧，通过滑槽与凸块的滑动连接关系，使得滑块始终与凸轮相接触，滑块随着锁止旋钮和凸轮的转动沿着导向槽移动。可选地，还包括拉绳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式拉绳装置，其特征在于，包括：/n外壳，所述外壳内部设置有转轴；/n齿轮，转动安装在所述转轴上，所述齿轮的一侧设置有环状凸台；/n窝卷弹簧，一端与所述转轴相连接，另一端与所述环状凸台的内壁相连接；/n拉绳，缠绕在所述环状凸台的外壁上，一端与所述环状凸台相连接，另一端贯穿所述外壳；/n锁止组件，设置于所述齿轮的一侧，用于控制所述齿轮的转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调式拉绳装置，其特征在于，包括：
外壳，所述外壳内部设置有转轴；
齿轮，转动安装在所述转轴上，所述齿轮的一侧设置有环状凸台；
窝卷弹簧，一端与所述转轴相连接，另一端与所述环状凸台的内壁相连接；
拉绳，缠绕在所述环状凸台的外壁上，一端与所述环状凸台相连接，另一端贯穿所述外壳；
锁止组件，设置于所述齿轮的一侧，用于控制所述齿轮的转动。


2.根据权利要求1所述的可调式拉绳装置，其特征在于，所述锁止组件包括：
锁止旋钮，转动设置于所述外壳上；
凸轮，设置于所述外壳内部，与所述锁止旋钮相连接；
滑块，与所述外壳滑动配合，一端设置有与所述齿轮相配合的齿，另一端与所述凸轮相配合。


3.根据权利要求2所述的可调式拉绳装置，其特征在于，所述外壳包括底板和盖板，所述底板上开设有导向槽，所述滑块上设置有与所述导向槽滑动配合的导向块，所述导向槽的内壁与所述导向块之间设置有复位弹簧。


4.根据权利要求1所述的可调式拉绳装置，其特征在于，还包括拉绳导向块，设置于所述外壳内部，所述拉绳导向块上设置有拉绳导向孔，所述外壳上设置有拉绳出口，所述拉绳贯穿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周凌宇，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11