一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜，包括柜门结构和柜体结构，第一滑槽设置在内柜体两侧壁的内腔中，第二滑槽设置在放置板顶部的内腔，第一滑动架结构和第二滑动架结构的设置可以根据不同的需求来调整放置板和隔板的位置，便于收纳，增加了装置的实用性，隔板和放置板均为可拆卸结构，方便对隔板和放置板进行拆卸维修，提高了装置使用的安全性，降低了使用成本，连接块分别与内柜体的外侧壁和外柜体的内侧壁连接，减震结构的两端分别与内柜体的底部与外柜体内腔的底部连接，缓冲结构和减震结构的设置对内柜体起到减震缓冲的效果，延长了装置的使用寿命，节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜
本技术涉及集成柜
，具体为一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜。
技术介绍
应急柜是一种放置东西用的箱体，通常作长方形，有盖或有门。传统的警车后备箱应急集成柜内的放置板的距离是固定不变的，对存放东西的大小有限制，实用性低，且不方便维修，使用成本高，而且传统的警车后备箱应急集成柜不具有缓冲减震效果，导致装置在长期的使用过程中受到冲击力的影响而受损，降低了装置的使用寿命，加大了使用成本。针对上述问题，为方便收纳，增加装置的实用性，方便拆卸维修，提高装置使用的安全性，降低使用成本，延长装置的使用寿命，本技术提出一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜，方便收纳，增加了装置的实用性，方便拆卸维修，提高了装置使用的安全性，降低了使用成本，延长了装置的使用寿命，解决了
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜，包括柜门结构和柜体结构，所述柜门结构包括柜门、门锁、观察窗口和铰链，门锁设置在柜门的表面，观察窗口设置在门锁的两侧，铰链设置在柜门的一侧；所述柜体结构包括外柜体、内柜体、第一滑动架结构、第二滑动架结构、缓冲结构和减震结构，内柜体设置在外柜体内腔，第一滑动架结构设置在内柜体的内腔，第二滑动架结构设置在第一滑动架结构的上端；所述缓冲结构包括连接块、第一弹簧、第一连杆、旋转轴和第二连杆，第一弹簧设置在两个连接块之间，第一连杆的一端与连接块的底部连接，第一连杆的另一端与旋转轴的顶部连接，第二连杆的一端与连接块的顶部连接，第二连杆的另一端与旋转轴的底部连接。进一步地，所述连接块分别与内柜体的外侧壁和外柜体的内侧壁连接，减震结构的两端分别与内柜体的底部与外柜体内腔的底部连接。进一步地，所述第一滑动架结构包括第一滑槽、第一滑块、放置板、第一滑轨和滑板，第一滑块设置在第一滑槽的内腔，第一滑轨的两端与第一滑块连接，滑板设置在第一滑轨的上端，放置板设置在滑板的上端。进一步地，所述第一滑槽设置在内柜体两侧壁的内腔中。进一步地，所述第二滑动架结构包括第二滑槽、滑杆、隔板、第二滑轨、固定螺母和套筒，滑杆设置在第二滑槽的内腔，套筒贯穿设置在滑杆上，固定螺母设置在套筒的外侧，第二滑轨设置在套筒的顶部，隔板设置在第二滑轨的上端。进一步地，所述第二滑槽设置在放置板顶部的内腔。进一步地，所述隔板和放置板均为可拆卸结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术提出的方便收纳的警车后备箱应急集成柜，第一滑槽设置在内柜体两侧壁的内腔中，第二滑槽设置在放置板顶部的内腔，第一滑动架结构和第二滑动架结构的设置可以根据不同的需求来调整放置板和隔板的位置，便于收纳，增加了装置的实用性。2、本技术提出的方便收纳的警车后备箱应急集成柜，隔板和放置板均为可拆卸结构，方便对隔板和放置板进行拆卸维修，提高了装置使用的安全性，降低了使用成本。3、本技术提出的方便收纳的警车后备箱应急集成柜，连接块分别与内柜体的外侧壁和外柜体的内侧壁连接，减震结构的两端分别与内柜体的底部与外柜体内腔的底部连接，缓冲结构和减震结构的设置对内柜体起到减震缓冲的效果，延长了装置的使用寿命，节约生产成本。附图说明图1为本技术的整体示意图；图2为本技术的内部结构图；图3为本技术的第一滑动架结构和第二滑动架结构部分结构图；图4为本技术的缓冲结构结构示意图。图中：1、柜门结构；11、柜门；12、门锁；13、观察窗口；14、铰链；2、柜体结构；21、外柜体；22、内柜体；23、第一滑动架结构；231、第一滑槽；232、第一滑块；233、放置板；234、第一滑轨；235、滑板；24、第二滑动架结构；25、缓冲结构；251、连接块；252、第一弹簧；253、第一连杆；254、旋转轴；255、第二连杆；241、第二滑槽；242、滑杆；243、隔板；244、第二滑轨；245、固定螺母；246、套筒；26、减震结构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜，包括柜门结构1和柜体结构2，柜门结构1包括柜门11、门锁12、观察窗口13和铰链14，门锁12设置在柜门11的表面，观察窗口13设置在门锁12的两侧，铰链14设置在柜门11的一侧，柜体结构2包括外柜体21、内柜体22、第一滑动架结构23、第二滑动架结构24、缓冲结构25和减震结构26，内柜体22设置在外柜体21内腔，第一滑动架结构23设置在内柜体22的内腔，第二滑动架结构24设置在第一滑动架结构23的上端，第一滑动架结构23包括第一滑槽231、第一滑块232、放置板233、第一滑轨234和滑板235，第一滑块232设置在第一滑槽231的内腔，第一滑轨234的两端与第一滑块232连接，滑板235设置在第一滑轨234的上端，放置板233设置在滑板235的上端，第一滑槽231设置在内柜体22两侧壁的内腔中，第二滑动架结构24包括第二滑槽241、滑杆242、隔板243、第二滑轨244、固定螺母245和套筒246，滑杆242设置在第二滑槽241的内腔，套筒246贯穿设置在滑杆242上，固定螺母245设置在套筒246的外侧，第二滑轨244设置在套筒246的顶部，隔板243设置在第二滑轨244的上端，第二滑槽241设置在放置板233顶部的内腔，第一滑动架结构23和第二滑动架结构24的设置可以根据不同的需求来调整放置板233和隔板243的位置，便于收纳，增加了装置的实用性，隔板243和放置板233均为可拆卸结构，方便对隔板243和放置板233进行拆卸维修，提高了装置使用的安全性，降低了使用成本，缓冲结构25包括连接块251、第一弹簧252、第一连杆253、旋转轴254和第二连杆255，第一弹簧252设置在两个连接块251之间，第一连杆253的一端与连接块251的底部连接，第一连杆253的另一端与旋转轴254的顶部连接，第二连杆255的一端与连接块251的顶部连接，第二连杆255的另一端与旋转轴254的底部连接，连接块251分别与内柜体22的外侧壁和外柜体21的内侧壁连接，减震结构26的两端分别与内柜体22的底部与外柜体21内腔的底部连接，缓冲结构25和减震结构26的设置对内柜体22起到减震缓冲的效果，延长了装置的使用寿命，节约生产成本。综上所述：本技术提出的方便收纳的警车后备箱应急集成柜，包括柜门结构1和柜体结构2，第一滑槽231设置在内柜体22两侧壁的内腔中，第二滑槽241设置在放置板233顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜，包括柜门结构（1）和柜体结构（2），其特征在于：所述柜门结构（1）包括柜门（11）、门锁（12）、观察窗口（13）和铰链（14），门锁（12）设置在柜门（11）的表面，观察窗口（13）设置在门锁（12）的两侧，铰链（14）设置在柜门（11）的一侧；所述柜体结构（2）包括外柜体（21）、内柜体（22）、第一滑动架结构（23）、第二滑动架结构（24）、缓冲结构（25）和减震结构（26），内柜体（22）设置在外柜体（21）内腔，第一滑动架结构（23）设置在内柜体（22）的内腔，第二滑动架结构（24）设置在第一滑动架结构（23）的上端；所述缓冲结构（25）包括连接块（251）、第一弹簧（252）、第一连杆（253）、旋转轴（254）和第二连杆（255），第一弹簧（252）设置在两个连接块（251）之间，第一连杆（253）的一端与连接块（251）的底部连接，第一连杆（253）的另一端与旋转轴（254）的顶部连接，第二连杆（255）的一端与连接块（251）的顶部连接，第二连杆（255）的另一端与旋转轴（254）的底部连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜，包括柜门结构（1）和柜体结构（2），其特征在于：所述柜门结构（1）包括柜门（11）、门锁（12）、观察窗口（13）和铰链（14），门锁（12）设置在柜门（11）的表面，观察窗口（13）设置在门锁（12）的两侧，铰链（14）设置在柜门（11）的一侧；所述柜体结构（2）包括外柜体（21）、内柜体（22）、第一滑动架结构（23）、第二滑动架结构（24）、缓冲结构（25）和减震结构（26），内柜体（22）设置在外柜体（21）内腔，第一滑动架结构（23）设置在内柜体（22）的内腔，第二滑动架结构（24）设置在第一滑动架结构（23）的上端；所述缓冲结构（25）包括连接块（251）、第一弹簧（252）、第一连杆（253）、旋转轴（254）和第二连杆（255），第一弹簧（252）设置在两个连接块（251）之间，第一连杆（253）的一端与连接块（251）的底部连接，第一连杆（253）的另一端与旋转轴（254）的顶部连接，第二连杆（255）的一端与连接块（251）的顶部连接，第二连杆（255）的另一端与旋转轴（254）的底部连接。


2.根据权利要求1所述的一种方便收纳的警车后备箱应急集成柜，其特征在于：所述连接块（251）分别与内柜体（22）的外侧壁和外柜体（21）的内侧壁连接，减震结构（26）的两端分别与内柜体（22）的底部与外柜体（21）内腔的底部连接。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈润奇，
申请(专利权)人：福建辛秦安全设备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35