轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，包括加热搅拌釜，所述加热搅拌釜的上端通过支撑柱连接有投放盒，所述投料通道的另一端连通有送料通道，所述送料通道的上端安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸长端延伸至送料通道的内腔设置，所述送料通道的底部通过连接通道与加热搅拌釜的底部内腔相连通，所述送料通道的内腔设置有送料框，所述送料框的上端与第一电动伸缩杆的伸长端相连接，所述加热搅拌釜的底部连通有排料管；本实用新型专利技术避免了在投料时发生溅射的目的，防止飞溅造成伤害和浪费，在进行出料时，通过送料框下压，并使加热搅拌釜内部压强增加，方便物料从排料管排出。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置
本技术涉及铸造
，特别涉及轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置。
技术介绍
轨道交通自动门承载驱动关键铸钢件(包括携门架、支架等系列产品)是轨道交通自动门开合系统中重要的受力部分，是轨道交通的关键零部件，在进行铸造时，使用硅溶胶粘结工艺，既符合环保要求，又保证了铸造模壳的工艺稳定性，为生产高品质铸件打下良好工艺基础，通常需要使用到蜡模进行精密铸造，使用的蜡模通常是为蜡块融化后的蜡液进行浇筑形成的，现有技术中，在对蜡块进行融化时，通常是进行融化时，为人工投放，投入的蜡块容易引起蜡液飞溅，导致人员烫伤，或者导致浪费，由于蜡液较为浓稠，进行排出时也不方便，排出干净。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，包括加热搅拌釜，所述加热搅拌釜的上端通过支撑柱连接有投放盒，所述投放盒的两侧连通有投料通道，所述投料通道的另一端连通有送料通道，所述送料通道竖直设置，所述送料通道的上端安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸长端延伸至送料通道的内腔设置，所述送料通道的底部通过连接通道与加热搅拌釜的底部内腔相连通，所述送料通道的内腔设置有送料框，所述送料框的上端与第一电动伸缩杆的伸长端相连接，所述送料框靠近投料通道的一侧为开口式设置，所述加热搅拌釜的底部连通有排料管。优选的，所述投放盒的中部设置有分割板，所述投放盒的底部为倾斜设置。<br>优选的，所述投料通道为倾斜设置，所述投料通道与送料通道的连接处设置有L型挡板，所述L型挡板的一侧安装有支撑弹簧。优选的，所述送料框的两侧贯穿式设置，且所述送料框的内腔设置有推板，所述推板的上下端通过滑块与送料框滑动连接。优选的，所述送料通道的底部安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸长端延伸至送料通道的内腔设置。优选的，所述排料管的外圈覆盖有加热层，所述加热搅拌釜的上端连通有通气阀。与传统技术相比，本技术产生的有益效果是：1、该轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，使用时，通过将蜡块投入到投放盒内，蜡块通投料通道输送到送料通道的送料框内，并通过第一电动伸缩杆将送料框输送到底部，并与加热搅拌釜的内腔相连通，使蜡块融化进入到加热搅拌釜内，避免了在投料时发生溅射的目的，防止飞溅造成伤害和浪费，在进行出料时，通过送料框下压，并使加热搅拌釜内部压强增加，方便物料从排料管排出。2、该轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，通过在送料框的内腔设置有推板，在送料框下移至底部时，第二电动伸缩杆推动推板将物料排出，投料更加方便，并在上升到上端时，投送的蜡块将推板推到原位，进行下一次投送，并通过设置的L型挡板，在送料框上移时，L型挡板打开蜡块落入到送料框内，当送料框下移时，L型挡板关闭，防止蜡块掉落到送料框上端造成浪费。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的送料通道的剖视图主视图；图3为本技术的送料框下移后的主视图。图中：1、加热搅拌釜；2、支撑柱；3、投放盒；4、分割板；5、第一电动伸缩杆；6、投料通道；7、送料通道；8、第二电动伸缩杆；9、连接通道；10、排料管；11、加热层；12、送料框；13、推板；14、L型挡板；15、支撑弹簧；16、通气阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。如图1-3所示，轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，包括加热搅拌釜1，所述加热搅拌釜1的上端通过支撑柱2连接有投放盒3，所述投放盒3的两侧连通有投料通道6，所述投料通道6的另一端连通有送料通道7，所述送料通道7竖直设置，所述送料通道7的上端安装有第一电动伸缩杆5，所述第一电动伸缩杆5的伸长端延伸至送料通道7的内腔设置，所述送料通道7的底部通过连接通道9与加热搅拌釜1的底部内腔相连通，所述送料通道7的内腔设置有送料框12，所述送料框12的上端与第一电动伸缩杆5的伸长端相连接，所述送料框12靠近投料通道6的一侧为开口式设置，所述加热搅拌釜1的底部连通有排料管10，使用时，通过将蜡块投入到投放盒内，蜡块通投料通道输送到送料通道的送料框内，并通过第一电动伸缩杆将送料框输送到底部，并与加热搅拌釜的内腔相连通，使蜡块融化进入到加热搅拌釜内，避免了在投料时发生溅射的目的，防止飞溅造成伤害和浪费，在进行出料时，通过送料框下压，并使加热搅拌釜内部压强增加，方便物料从排料管排出。本实施例中，所述投放盒3的中部设置有分割板4，所述投放盒3的底部为倾斜设置，在投入较多蜡块时，蜡块更好的分散和进入到投料通道内。本实施例中，所述投料通道6为倾斜设置，所述投料通道6与送料通道7的连接处设置有L型挡板14，所述L型挡板14的一侧安装有支撑弹簧15，方便蜡块落下，并通过设置的L型挡板，在送料框上移时，L型挡板打开蜡块落入到送料框内，当送料框下移时，L型挡板关闭，防止蜡块掉落到送料框上端造成浪费。本实施例中，所述送料框12的两侧贯穿式设置，且所述送料框12的内腔设置有推板13，所述推板13的上下端通过滑块与送料框12滑动连接，使推板左右移动时，实现上料和排料的目的。本实施例中，所述送料通道7的底部安装有第二电动伸缩杆8，所述第二电动伸缩杆8的伸长端延伸至送料通道7的内腔设置，在送料框下移至底部时，第二电动伸缩杆推动推板将物料排出，投料更加方便，并在上升到上端时，投送的蜡块将推板推到原位，进行下一次投送。本实施例中，所述排料管10的外圈覆盖有加热层11，所述加热搅拌釜1的上端连通有通气阀16，防止蜡液排料时发生凝固，避免不排料时，残余的蜡液堵塞排料管，并通过设置通气阀，在进行入料时调节加热搅拌釜内外压强。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，包括加热搅拌釜，其特征在于：所述加热搅拌釜的上端通过支撑柱连接有投放盒，所述投放盒的两侧连通有投料通道，所述投料通道的另一端连通有送料通道，所述送料通道竖直设置，所述送料通道的上端安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸长端延伸至送料通道的内腔设置，所述送料通道的底部通过连接通道与加热搅拌釜的底部内腔相连通，所述送料通道的内腔设置有送料框，所述送料框的上端与第一电动伸缩杆的伸长端相连接，所述送料框靠近投料通道的一侧为开口式设置，所述加热搅拌釜的底部连通有排料管。/n

【技术特征摘要】
1.轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，包括加热搅拌釜，其特征在于：所述加热搅拌釜的上端通过支撑柱连接有投放盒，所述投放盒的两侧连通有投料通道，所述投料通道的另一端连通有送料通道，所述送料通道竖直设置，所述送料通道的上端安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸长端延伸至送料通道的内腔设置，所述送料通道的底部通过连接通道与加热搅拌釜的底部内腔相连通，所述送料通道的内腔设置有送料框，所述送料框的上端与第一电动伸缩杆的伸长端相连接，所述送料框靠近投料通道的一侧为开口式设置，所述加热搅拌釜的底部连通有排料管。


2.根据权利要求1所述的轨道交通自动门铸造用防溅融蜡装置，其特征在于：所述投放盒的中部设置有分割板，所述投放盒的底部为倾斜设置。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成铭，周立明，李勇，周军，
申请(专利权)人：安徽霍山科皖特种铸造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34