轨道交通自动门铸造用融蜡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轨道交通自动门铸造用融蜡装置，包括加热釜，所述加热釜的上端设置有隔热层，所述隔热层的上端设置有投料机构，所述投料室的两侧设置有投料通道，所述投料室的顶部通过支撑板安装有驱动电机，所述驱动电机的转动轴竖直延伸至加热釜的内腔，所述投料室的内腔位于投料通道的下方设置有接料槽，所述接料槽的底部通过转轴转动连接有隔热底板，所述隔热底板位于转轴处安装有扭力弹簧，所述转动轴位于隔热底板的一侧固定有拨块；本实用新型专利技术，避免人工直接发生溅射，保证安全生产，将接料槽的底部打开使蜡块自动掉落，实现自动投送的目的，并在隔热底板关闭时实现隔热避免融化的目的，投料效果好。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通自动门铸造用融蜡装置
本技术涉及铸造
，特别涉及轨道交通自动门铸造用融蜡装置。
技术介绍
轨道交通自动门承载驱动关键铸钢件(包括携门架、支架等系列产品)是轨道交通自动门开合系统中重要的受力部分，是轨道交通的关键零部件，在进行铸造时，使用硅溶胶粘结工艺，既符合环保要求，又保证了铸造模壳的工艺稳定性，为生产高品质铸件打下良好工艺基础，通常需要使用到蜡模进行精密铸造，在分离蜡料时，一般将蜡料放置于加热水池内进行加热，将蜡料受热后自动脱出，在对蜡块进行加热融化时，通常是人工将蜡块投送到加热机器中，容易发生飞溅，在投送过程中蜡块发生融化发生粘粘，不易进行投送和下落。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供轨道交通自动门铸造用融蜡装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：轨道交通自动门铸造用融蜡装置，包括加热釜，所述加热釜的上端设置有隔热层，所述隔热层的上端设置有投料机构，所述投料机构包括投料室，所述投料室的两侧设置有投料通道，所述投料通道延伸至投料室的内腔，所述投料室的顶部通过支撑板安装有驱动电机，所述驱动电机的转动轴竖直延伸至加热釜的内腔，所述投料室的内腔位于投料通道的下方设置有接料槽，所述接料槽的底部通过转轴转动连接有隔热底板，所述隔热底板位于转轴处安装有扭力弹簧，所述转动轴位于隔热底板的一侧固定有拨块。优选的，所述投料通道的内腔安装有输送带，所述投料通道远离投料室的一端上方开设有投料开口。优选的，所述接料槽靠近输送带的底部一侧固定有弧形铲板，所述弧形铲板的顶部与输送带相接触。优选的，所述转动轴位于加热釜的内腔的一段固定有搅拌杆，所述搅拌杆包括倾斜导流杆和竖直滴落杆，所述倾斜导流杆与转动轴固定连接，所述倾斜导流杆的另一端与竖直滴落杆固定连接。优选的，所述倾斜导流杆与竖直滴落杆的连接处为圆弧过渡结构，所述竖直滴落杆的底部为锥形结构。优选的，所述投料室的顶部开设有若干个散热通孔。与传统技术相比，本技术产生的有益效果是：1、该轨道交通自动门铸造用融蜡装置，通过设置投料室，并在投料室和加热釜之间设置隔热层，避免热量进入到投料室，避免蜡块融化，并通过设置的投料通道将蜡块投放并输送到接料槽内，避免人工直接发生溅射，保证安全生产，当蜡块掉落到接料槽内时，通过驱动电机的转动轴转动带动拨块转动，并使隔热底板相一侧转动，将接料槽的底部打开使蜡块自动掉落，实现自动投送的目的，并在隔热底板关闭时实现隔热避免融化的目的，投料效果好。2、该轨道交通自动门铸造用融蜡装置，通过设置转动轴转动，周期性带动拨块对隔热底板进行拨动，使蜡块进行掉落，方便进行投放和隔热，并通过设置的倾斜导流杆与竖直滴落杆，蜡液融化后更好的进行沿倾斜导流杆流至竖直滴落杆，并沿竖直滴落杆底部的锥形头滴落，减少搅拌杆的粘粘。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的剖视图。图中：1、加热釜；2、隔热层；3、投料室；4、投料通道；5、投料开口；6、输送带；7、支撑板；8、驱动电机；9、散热通孔；10、转动轴；11、倾斜导流杆；12、竖直滴落杆；13、拨块；14、接料槽；15、弧形铲板；16、扭力弹簧；17、隔热底板；18、转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。如图1-2所示，轨道交通自动门铸造用融蜡装置，包括加热釜1，所述加热釜1的上端设置有隔热层2，所述隔热层2的上端设置有投料机构，所述投料机构包括投料室3，所述投料室3的两侧设置有投料通道4，所述投料通道4延伸至投料室3的内腔，所述投料室3的顶部通过支撑板7安装有驱动电机8，所述驱动电机8的转动轴10竖直延伸至加热釜1的内腔，所述投料室3的内腔位于投料通道4的下方设置有接料槽14，所述接料槽14的底部通过转轴18转动连接有隔热底板17，所述隔热底板17位于转轴18处安装有扭力弹簧16，所述转动轴10位于隔热底板17的一侧固定有拨块13，通过设置投料室，并在投料室和加热釜之间设置隔热层，避免热量进入到投料室，避免蜡块融化，并通过设置的投料通道将蜡块投放并输送到接料槽内，避免人工直接发生溅射，保证安全生产，当蜡块掉落到接料槽内时，通过驱动电机的转动轴转动带动拨块转动，并使隔热底板相一侧转动，将接料槽的底部打开使蜡块自动掉落，实现自动投送的目的，并在隔热底板关闭时实现隔热避免融化的目的，投料效果好。本实施例中，所述投料通道4的内腔安装有输送带6，所述投料通道4远离投料室3的一端上方开设有投料开口5，将蜡块通过投料开口进行投入，操作更加方便，并可以大量投入，防止发生掉落。本实施例中，所述接料槽14靠近输送带6的底部一侧固定有弧形铲板15，所述弧形铲板15的顶部与输送带6相接触，对可能粘连在输送带上的蜡块进行铲除，避免发生粘连。本实施例中，所述转动轴10位于加热釜1的内腔的一段固定有搅拌杆，所述搅拌杆包括倾斜导流杆11和竖直滴落杆12，所述倾斜导流杆11与转动轴10固定连接，所述倾斜导流杆11的另一端与竖直滴落杆12固定连接，并通过设置的倾斜导流杆与竖直滴落杆，蜡液融化后更好的进行沿倾斜导流杆流至竖直滴落杆，减少搅拌杆的粘粘。本实施例中，所述倾斜导流杆11与竖直滴落杆12的连接处为圆弧过渡结构，所述竖直滴落杆12的底部为锥形结构，蜡液融化后更好的进行沿倾斜导流杆流至竖直滴落杆，并沿竖直滴落杆底部的锥形头滴落，减少搅拌杆的粘粘。本实施例中，所述投料室3的顶部开设有若干个散热通孔9，增加热量的散失，减少蜡块的融化。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道交通自动门铸造用融蜡装置，包括加热釜，其特征在于：所述加热釜的上端设置有隔热层，所述隔热层的上端设置有投料机构，所述投料机构包括投料室，所述投料室的两侧设置有投料通道，所述投料通道延伸至投料室的内腔，所述投料室的顶部通过支撑板安装有驱动电机，所述驱动电机的转动轴竖直延伸至加热釜的内腔，所述投料室的内腔位于投料通道的下方设置有接料槽，所述接料槽的底部通过转轴转动连接有隔热底板，所述隔热底板位于转轴处安装有扭力弹簧，所述转动轴位于隔热底板的一侧固定有拨块。/n

【技术特征摘要】
1.轨道交通自动门铸造用融蜡装置，包括加热釜，其特征在于：所述加热釜的上端设置有隔热层，所述隔热层的上端设置有投料机构，所述投料机构包括投料室，所述投料室的两侧设置有投料通道，所述投料通道延伸至投料室的内腔，所述投料室的顶部通过支撑板安装有驱动电机，所述驱动电机的转动轴竖直延伸至加热釜的内腔，所述投料室的内腔位于投料通道的下方设置有接料槽，所述接料槽的底部通过转轴转动连接有隔热底板，所述隔热底板位于转轴处安装有扭力弹簧，所述转动轴位于隔热底板的一侧固定有拨块。


2.根据权利要求1所述的轨道交通自动门铸造用融蜡装置，其特征在于：所述投料通道的内腔安装有输送带，所述投料通道远离投料室的一端上方开设有投料开口。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成铭，周立明，李勇，周军，
申请(专利权)人：安徽霍山科皖特种铸造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34