一种压装油泵转子和驱动轴的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压装油泵转子和驱动轴的工装，包括放置板，所述放置板底部的四角皆设置有支撑腿，两组所述支撑腿相互靠近一侧的底部设置有连接板所述连接板顶部的中间位置处设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆外侧的顶部套设有内螺纹套管，所述内螺纹套管的外侧均匀铰接有四组铰接杆，所述放置板顶部的两侧对称设置有支撑杆，两组所述支撑杆相互靠近一侧设置有安装板。本实用新型专利技术装置通过对转子进行定位和固定的作用，使得转子在与转轴压装时，可准确的压装铆接，对转子的固定，可有效防止在压装时，因为外力较大，导致转子的偏移，提高压装的准确性，提高压装的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种压装油泵转子和驱动轴的工装
本技术涉及压装工装
，具体为一种压装油泵转子和驱动轴的工装。
技术介绍
电机由转子和定子组成，其中转子包括驱动轴、转子铁芯、端部绝缘和换向器，目前行业内直流电机转子的生产步骤包括铁芯入轴、压端部绝缘和压换向器三个步骤，铁芯入轴是指将驱动轴穿入转子铁芯的孔内，压端部绝缘是指将转子铁芯两端的端部绝缘压入相应的位置。现有对转子和驱动轴进行压装的时候，压装机器由于使用时间久，会导致对转子不能够很好的对其进行定位，导致压装的失败，降低了压装的准确性，在一定的程度上降低了生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压装油泵转子和驱动轴的工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压装油泵转子和驱动轴的工装，包括放置板，所述放置板底部的四角皆设置有支撑腿，两组所述支撑腿相互靠近一侧的底部设置有连接板所述连接板顶部的中间位置处设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆外侧的顶部套设有内螺纹套管，所述内螺纹套管的外侧均匀铰接有四组铰接杆，所述放置板顶部的两侧对称设置有支撑杆，两组所述支撑杆相互靠近一侧设置有安装板，所述安装板底部的中间位置处设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有轴承套，所述轴承套内部的底部设置有限位孔，所述限位孔顶部的中间位置处设置有缓冲孔，所述放置板顶部两端和两侧的中间位置处皆设置有通槽，四组所述通槽内部皆滑动设置有滑杆，四组所述滑杆的底部与四组铰接杆的顶部相互铰接，四组所述滑杆的顶部设置有滑块，所述放置板顶部的四角皆设置有铰接轴，四组所述铰接轴的外侧套设有夹持板，四组所述夹持板靠近缓冲孔的一侧设置有防护层，四组所述夹持板远离缓冲孔一侧的中间位置处开设有滑槽，所述滑块与滑槽之间相互滑动适配，一组所述支撑杆一侧的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与电动推杆和伺服电机电连接。优选的，所述铰接轴的顶部设置有限位板，且限位板与铰接轴之间固定连接。优选的，所述伺服电机的外侧设置有电机仓，且电机仓的内侧设置有消音棉。优选的，所述螺纹杆外侧的顶部套设有轴承，且轴承的顶部与放置板的底部固定连接。优选的，所述防护层靠近缓冲孔的一侧设置有波浪纹，且防护层的材料为橡胶。优选的，所述滑块和滑杆之间通过转轴进行相互连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该压装油泵转子和驱动轴的工装通过对转子进行定位和固定的作用，使得转子在与转轴压装时，可准确的压装铆接，对转子的固定，可有效防止在压装时，因为外力较大，导致转子的偏移，提高压装的准确性，提高压装的合格率。1、通过滑块、铰接轴、防护层、通槽、缓冲孔、伺服电机、螺纹杆、内螺纹套管、夹持板和滑杆之间的相互配合，使得四组夹持板绕着铰接轴向中间靠近，可以对转子进行固定和定位，有效防止在压装时，因为外力较大，导致转子的偏移，使得压装时能够准确进行压装，提高压装的准确性和质量。2、通过轴承套、电动推杆、限位孔和缓冲孔之间的相互配合，可以对驱动轴进行稳定下压，，缓冲孔可以对驱动轴进行行程缓冲，防止驱动轴对放置板的损坏，提高装置的使用寿命。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的夹持板背视图；。图中：1、放置板；2、滑槽；3、滑块；4、铰接轴；5、控制面板；6、轴承套；7、电动推杆；8、安装板；9、限位孔；10、支撑杆；11、防护层；12、通槽；13、支撑腿；14、连接板；15、缓冲孔；16、伺服电机；17、螺纹杆；18、内螺纹套管；19、夹持板；20、滑杆；21、铰接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的实施例：一种压装油泵转子和驱动轴的工装，包括放置板1，放置板1底部的四角皆设置有支撑腿13，两组支撑腿13相互靠近一侧的底部设置有连接板14连接板14顶部的中间位置处设置有伺服电机16，伺服电机16的输出端设置有螺纹杆17，螺纹杆17外侧的顶部套设有内螺纹套管18，内螺纹套管18的外侧均匀铰接有四组铰接杆21，放置板1顶部的两侧对称设置有支撑杆10，两组支撑杆10相互靠近一侧设置有安装板8，安装板8底部的中间位置处设置有电动推杆7，电动推杆7的输出端设置有轴承套6，轴承套6内部的底部设置有限位孔9，限位孔9顶部的中间位置处设置有缓冲孔15，减少在压装的过程中，对装置的损坏，放置板1顶部两端和两侧的中间位置处皆设置有通槽12，四组通槽12内部皆滑动设置有滑杆20，四组滑杆20的底部与四组铰接杆21的顶部相互铰接，四组滑杆20的顶部设置有滑块3，放置板1顶部的四角皆设置有铰接轴4，四组铰接轴4的外侧套设有夹持板19，四组夹持板19靠近缓冲孔15的一侧设置有防护层11，增大与转子的摩擦，使得夹持板19更好的夹持转子，四组夹持板19远离缓冲孔15一侧的中间位置处开设有滑槽2，滑块3与滑槽2之间相互滑动适配，一组支撑杆10一侧的中间位置处设置有控制面板5，控制面板5通过导线分别与电动推杆7和伺服电机16电连接。在本实施中，铰接轴4的顶部设置有限位板，且限位板与铰接轴4之间固定连接，防止夹持板19脱离铰接轴4，伺服电机16的外侧设置有电机仓，且电机仓的内侧设置有消音棉，减少伺服电机16工作产生的噪音，螺纹杆17外侧的顶部套设有轴承，且轴承的顶部与放置板1的底部固定连接，使得螺纹杆17可以转动，防护层11靠近缓冲孔15的一侧设置有波浪纹，且防护层11的材料为橡胶，增大与转子的摩擦，对转子夹持更加稳定，滑块3和滑杆20之间通过转轴进行相互连接，使得滑块3可以更好的在滑槽2内部滑动。工作原理：首先，将装置接通电源，打开控制面板5，将将转子放置在放置板1上，此时通过控制面板5打开伺服电机16进行工作，使得伺服电机16工作时带动螺纹杆17进行转动，螺纹杆17则在螺纹的作用下带动内螺纹套管18进行向下移动，内螺纹套管18通过四组铰接杆21，带动四组滑杆20沿着通槽12向中心处移动，四组滑杆20通过滑块3推动夹持板19绕着铰接轴4进行转动，直至四组夹持板19对转子进行夹持固定，防护层11可以使得固定的更加稳定。此时，将驱动轴放置在限位孔9的内部，此时再通过控制面板5打开电动推杆7进行工作，电动推杆7的输出端向下移动带动轴承套6向下移动，轴承套6带动驱动轴向转子处靠近，继续向下移动，将驱动轴插入转子的内部，使得转子和驱动轴进行稳定连接，完成转子和驱动轴的压装。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压装油泵转子和驱动轴的工装，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)底部的四角皆设置有支撑腿(13)，两组所述支撑腿(13)相互靠近一侧的底部设置有连接板(14)所述连接板(14)顶部的中间位置处设置有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端设置有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)外侧的顶部套设有内螺纹套管(18)，所述内螺纹套管(18)的外侧均匀铰接有四组铰接杆(21)，所述放置板(1)顶部的两侧对称设置有支撑杆(10)，两组所述支撑杆(10)相互靠近一侧设置有安装板(8)，所述安装板(8)底部的中间位置处设置有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的输出端设置有轴承套(6)，所述轴承套(6)内部的底部设置有限位孔(9)，所述限位孔(9)顶部的中间位置处设置有缓冲孔(15)，所述放置板(1)顶部两端和两侧的中间位置处皆设置有通槽(12)，四组所述通槽(12)内部皆滑动设置有滑杆(20)，四组所述滑杆(20)的底部与四组铰接杆(21)的顶部相互铰接，四组所述滑杆(20)的顶部设置有滑块(3)，所述放置板(1)顶部的四角皆设置有铰接轴(4)，四组所述铰接轴(4)的外侧套设有夹持板(19)，四组所述夹持板(19)靠近缓冲孔(15)的一侧设置有防护层(11)，四组所述夹持板(19)远离缓冲孔(15)一侧的中间位置处开设有滑槽(2)，所述滑块(3)与滑槽(2)之间相互滑动适配，一组所述支撑杆(10)一侧的中间位置处设置有控制面板(5)，所述控制面板(5)通过导线分别与电动推杆(7)和伺服电机(16)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种压装油泵转子和驱动轴的工装，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)底部的四角皆设置有支撑腿(13)，两组所述支撑腿(13)相互靠近一侧的底部设置有连接板(14)所述连接板(14)顶部的中间位置处设置有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端设置有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)外侧的顶部套设有内螺纹套管(18)，所述内螺纹套管(18)的外侧均匀铰接有四组铰接杆(21)，所述放置板(1)顶部的两侧对称设置有支撑杆(10)，两组所述支撑杆(10)相互靠近一侧设置有安装板(8)，所述安装板(8)底部的中间位置处设置有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的输出端设置有轴承套(6)，所述轴承套(6)内部的底部设置有限位孔(9)，所述限位孔(9)顶部的中间位置处设置有缓冲孔(15)，所述放置板(1)顶部两端和两侧的中间位置处皆设置有通槽(12)，四组所述通槽(12)内部皆滑动设置有滑杆(20)，四组所述滑杆(20)的底部与四组铰接杆(21)的顶部相互铰接，四组所述滑杆(20)的顶部设置有滑块(3)，所述放置板(1)顶部的四角皆设置有铰接轴(4)，四组所述铰接轴(4)的外侧套设有夹持板(19)，四组所述夹持板(19)靠近缓冲孔(15)的一侧设置有防护层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：金灏，
申请(专利权)人：爱思恩梯大宇汽车部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32