【技术实现步骤摘要】
一种设置有导风孔的汽车制动鼓
本技术涉及车辆制动
,尤其涉及一种设置有导风孔的汽车制动鼓。
技术介绍
鼓式制动器具有耐用程度高、成本低的优点,目前应用很广泛。但是鼓式制动器散热性较差,制动过程中产生的大量的热量不能及时散出致使鼓体温度急剧升高,制动块和鼓体在高温下容易产生复杂的变形,产生制动衰退或者抱死现象,给驾乘人员造成极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种设置有导风孔的汽车制动鼓,通过采用在法兰面上设置导风槽,并且在导风槽内设置有贯穿的导风孔,可以把制动鼓内的热空气散发出来;通过采用在鼓体和加强圈上设置贯穿的通孔,可以增强鼓体和加强圈的散热能力;通过在鼓体外圆周设置加强环,能增强鼓体的强度。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种设置有导风孔的汽车制动鼓,包括鼓体,所述鼓体的一侧设置有法兰面,所述法兰面上设置有沿圆周方向均匀分布的安装孔和导风槽,所述导风槽穿透法兰面的外圆周与外界相通,所述导风槽位于相邻两个安装孔的中间位置,所述导风槽内设置有贯穿的导风孔;所述鼓体上设置有贯穿的第一散热孔,所述第一散热孔与法兰面垂直;所述鼓体的外圆周设置有三个加强环;所述三个加强环内部设置有与其垂直的散热板,所述散热板位于相邻两个第一散热孔的中间位置;所述散热板上设置有第三散热孔;所述鼓体远离法兰面的一侧的外圆周设置有加强圈,所述加强圈上设置有贯穿的第二散热孔,所述第二散热孔与法兰面垂直,所述第二散热孔位于相邻两个第一散热孔的中间位置; ...
【技术保护点】
1.一种设置有导风孔的汽车制动鼓,其特征在于:包括鼓体(1),所述鼓体(1)的一侧设置有法兰面(12),所述法兰面(12)上设置有沿圆周方向均匀分布的安装孔(2)和导风槽(9),所述导风槽(9)穿透法兰面(12)的外圆周与外界相通,所述导风槽(9)位于相邻两个安装孔(2)的中间位置,所述导风槽(9)内设置有贯穿的导风孔(10);所述鼓体(1)上设置有贯穿的第一散热孔(3),所述第一散热孔(3)与法兰面(12)垂直;所述鼓体(1)的外圆周设置有三个加强环(8);所述三个加强环(8)内部设置有与其垂直的散热板(5),所述散热板(5)位于相邻两个第一散热孔(3)的中间位置;所述散热板(5)上设置有第三散热孔(7);所述鼓体(1)远离法兰面(12)的一侧的外圆周设置有加强圈(6),所述加强圈(6)上设置有贯穿的第二散热孔(4),所述第二散热孔(4)与法兰面(12)垂直,所述第二散热孔(4)位于相邻两个第一散热孔(3)的中间位置;所述鼓体(1)内部设置有制动面(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种设置有导风孔的汽车制动鼓,其特征在于:包括鼓体(1),所述鼓体(1)的一侧设置有法兰面(12),所述法兰面(12)上设置有沿圆周方向均匀分布的安装孔(2)和导风槽(9),所述导风槽(9)穿透法兰面(12)的外圆周与外界相通,所述导风槽(9)位于相邻两个安装孔(2)的中间位置,所述导风槽(9)内设置有贯穿的导风孔(10);所述鼓体(1)上设置有贯穿的第一散热孔(3),所述第一散热孔(3)与法兰面(12)垂直;所述鼓体(1)的外圆周设置有三个加强环(8);所述三个加强环(8)内部设置有与其垂直的散热板(5),所述散热板(5)位于相邻两个第一散热孔(3)的中间位置;所述散热板(5)上设置有第三散热孔(7);所述鼓体(1)远离法兰面(12)的一侧的外圆周设置有加强圈(6),所述加强圈...
【专利技术属性】
技术研发人员:张科栋,
申请(专利权)人:河北欧亿汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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