一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，包括顶板，所述顶板的顶部固接有液压缸，所述顶板的底部左右两侧均固接有第一竖杆，所述顶板的下方设有底板，所述第一竖杆和第二竖杆均与底板间隙配合。该便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，通过齿轮、支架、曲杆、横杆、凸块、粗杆和细杆之间的配合，使得该便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具在对板材进行冲压之后，可以通过细杆和粗杆将板材从底板内部顶出，因此脱模过程更为简单便捷，减少时间的浪费，且避免成型板材在脱模过程中出现损坏，保证了滤油器的整体质量，所以该便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具可以更好的满足人们的使用需要。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具
本技术涉及汽车变速器滤油器
，具体为一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具。
技术介绍
滤油器俗称滤芯一般作用于机械设备上的油管装置内，作为滤油器的作用效果，顶部目前市面大多的滤油器多作用于汽车发动机内部进油管杂质的过滤，保证了油质，提高了顶部发动机的使用寿命，因此对于滤油器的生产磨具要求也是非常的高，滤油器生产时，需要按照各个部件进行冲压，之后进行组装，但是在冲压的过程中，为了保证加工精度，成型板材与模具之间过于紧密，因此在脱模时存在一定的难度，并且脱模过于野蛮容易导致成型板材的损坏，影响到滤油器的质量，所以给作业人员带来不少的难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出在冲压的过程中，为了保证加工精度，成型板材与模具之间过于紧密，因此在脱模时存在一定的难度，并且脱模过于野蛮容易导致成型板材的损坏，影响到滤油器的质量，所以给作业人员带来不少的难度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，包括顶板，所述顶板的顶部固接有液压缸，所述顶板的底部左右两侧均固接有第一竖杆，所述顶板的底部固接有第二竖杆，所述顶板的下方设有底板，所述第一竖杆和第二竖杆均与底板间隙配合，所述底板的顶部左右两侧均设有固定组件，所述底板的下方设有脱模组件，所述脱模组件的左右两侧均设有支撑机构。优选的，所述固定组件包括轴承、螺纹杆和方板，所述轴承的外壁与底板的外侧固接在一起，所述轴承的内壁与螺纹杆的外壁下方固接在一起，所述螺纹杆的外壁上方与方板螺纹相连，所述方板的左侧固接有把手。优选的，所述螺纹杆的底部为六棱柱。优选的，所述把手的顶部与方板的顶部相平齐。优选的，所述脱模组件包括横板、细杆和粗杆，所述横板的顶部左右两侧均固接有细杆，所述细杆与底板间隙配合，且细杆贯穿底板，所述横板的顶部与粗杆的底部固接在一起，所述粗杆与底板间隙配合，且粗杆贯穿底板，所述横板的内部左右两侧均间隙配合有第一橡胶管，所述第一橡胶管的顶部与底板的顶部固接在一起，所述横板的内部间隙配合有第二橡胶管，所述第二橡胶管的顶部与底板的底部固接在一起，所述横板的底部四角均固接有底座。优选的，所述支撑机构包括滑轨、滑块和齿轮，所述滑轨的右端与横板的左端固接在一起，所述滑轨的顶部与滑块滑动卡接在一起，所述滑块的顶部固接有凸块，所述凸块的顶部与底板的底部相抵紧，所述凸块的左侧固接有方杆，所述方杆的底部与齿轮的顶部啮合在一起，所述齿轮的底部通过销轴转动连接有支架，所述支架的末端与底座固接在一起，所述销轴的外壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与齿轮和支架固定在一起，所述齿轮的左侧上方固接有曲杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，通过齿轮、支架、曲杆、横杆、凸块、粗杆和细杆之间的配合，使得该便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具在对板材进行冲压之后，可以通过细杆和粗杆将板材从底板内部顶出，因此脱模过程更为简单便捷，减少时间的浪费，且避免成型板材在脱模过程中出现损坏，保证了滤油器的整体质量，所以该便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具可以更好的满足人们的使用需要。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中横板、顶板和螺纹杆的连接关系结构示意图；图3为图2中螺纹杆、把手和底板的连接关系结构示意图；图4为图2中支架、方杆和滑块的连接关系结构示意图。图中：1、固定组件，101、轴承，102、螺纹杆，103、方板，104、把手，2、支撑机构，201、支架，202、销轴，203、齿轮，204、扭力弹簧，205、曲杆，206、方杆，207、滑轨，208、滑块，209、凸块，3、脱模组件，301、横板，302、底座，303、第一橡胶管，304、粗杆，305、细杆，306、第二橡胶管，4、顶板，5、液压缸，6、底板，7、第一竖杆，8、第二竖杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，包括顶板4，顶板4的底部与底板6的上方形成型腔，可以对外界板材进行挤压成形，顶板4的顶部固接有液压缸5，液压缸5的顶部与外界液压控制装置相连，顶板4的底部左右两侧均固接有第一竖杆7，顶板4的底部固接有第二竖杆8，第一竖杆7和第二竖杆8通过与底板6的间隙配合，可以对板材起到冲孔的作用，顶板4的下方设有底板6，第一竖杆7和第二竖杆8均与底板6间隙配合，底板6的顶部左右两侧均设有固定组件1，底板6的下方设有脱模组件3，脱模组件3的左右两侧均设有支撑机构2。固定组件1包括轴承101、螺纹杆102和方板103，轴承101的外壁与底板6的外侧固接在一起，轴承101对螺纹杆102起到固定的作用，轴承101的内壁与螺纹杆102的外壁下方固接在一起，螺纹杆102的外壁上方与方板103螺纹相连，方板103的左侧固接有把手104，通过把手104便于使用者转动方板103，调整方板103的角度，通过转动螺纹杆102带动方板103向下运动，进而与底板6将待冲压的板材夹紧固定，螺纹杆102的底部为六棱柱，通过六棱柱的设计，使得作业人员便于转动螺纹杆102，把手104的顶部与方板103的顶部相平齐。脱模组件3包括横板301、细杆305和粗杆304，横板301的顶部左右两侧均固接有细杆305，细杆305和粗杆304的顶部均与底板6的顶部相平齐，细杆305与底板6间隙配合，且细杆305贯穿底板6，横板301的顶部与粗杆304的底部固接在一起，粗杆304与底板6间隙配合，且粗杆304贯穿底板6，横板301的内部左右两侧均间隙配合有第一橡胶管303，第一橡胶管303和第二橡胶管306可以将第一竖杆7和第二竖杆8冲孔时产生的废料进行限位，第一橡胶管303的顶部与底板6的顶部固接在一起，横板301的内部间隙配合有第二橡胶管306，第二橡胶管306的顶部与底板6的底部固接在一起，横板301的底部四角均固接有底座302。支撑机构2包括滑轨207、滑块208和齿轮203，滑轨207的右端与横板301的左端固接在一起，滑轨207的顶部与滑块208滑动卡接在一起，滑轨207和滑块208配合对凸块209起到限位的作用，滑块208的顶部固接有凸块209，凸块209的顶部与底板6的底部相抵紧，凸块209的左侧固接有方杆206，通过方杆206和齿轮203的啮合，使得转动齿轮203可以调节方杆206的位置，进而带动凸块209运动，方杆206的底部与齿轮203的顶部啮合在一起，齿轮203的底部通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，包括顶板（4），其特征在于：所述顶板（4）的顶部固接有液压缸（5），所述顶板（4）的底部左右两侧均固接有第一竖杆（7），所述顶板（4）的底部固接有第二竖杆（8），所述顶板（4）的下方设有底板（6），所述第一竖杆（7）和第二竖杆（8）均与底板（6）间隙配合，所述底板（6）的顶部左右两侧均设有固定组件（1），所述底板（6）的下方设有脱模组件（3），所述脱模组件（3）的左右两侧均设有支撑机构（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，包括顶板（4），其特征在于：所述顶板（4）的顶部固接有液压缸（5），所述顶板（4）的底部左右两侧均固接有第一竖杆（7），所述顶板（4）的底部固接有第二竖杆（8），所述顶板（4）的下方设有底板（6），所述第一竖杆（7）和第二竖杆（8）均与底板（6）间隙配合，所述底板（6）的顶部左右两侧均设有固定组件（1），所述底板（6）的下方设有脱模组件（3），所述脱模组件（3）的左右两侧均设有支撑机构（2）。


2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，其特征在于：所述固定组件（1）包括轴承（101）、螺纹杆（102）和方板（103），所述轴承（101）的外壁与底板（6）的外侧固接在一起，所述轴承（101）的内壁与螺纹杆（102）的外壁下方固接在一起，所述螺纹杆（102）的外壁上方与方板（103）螺纹相连，所述方板（103）的左侧固接有把手（104）。


3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，其特征在于：所述螺纹杆（102）的底部为六棱柱。


4.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，其特征在于：所述把手（104）的顶部与方板（103）的顶部相平齐。


5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车变速器滤油器用冲压模具，其特征在于：所述脱模组件（3）包括横板（301）、细杆（305）和粗杆（304），所述横板（301...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈皓，陈俊威，
申请(专利权)人：瑞安市蓝星宇汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33