一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括L形支撑架和L形支撑架固定的固定板一，还包括设置于L形支撑架上用于钻孔的调节钻孔机构和设置于L形支撑架上用于除废屑的除屑机构，解决了现在在用钻机对地面进行钻孔时，较难控制钻孔方向，在钻孔时需要人力按下钻机，较为费力，且钻孔时产生的废屑会对后续的钻孔造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置
本技术涉及混凝土检测附属装置
，特别涉及一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置。
技术介绍
众所周知，当空气中的二氧化碳渗透到混凝土中，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土强度降低，从而失去对钢筋的保护作用通过，道路桥梁混凝土碳化深度检测装置是一种用于对道路桥梁的混凝土路面进行钻孔，以便对其碳化深度进行检测，及时观测其使用寿命的附属装置，其在混凝土检测的领域中得到了广泛的使用。现在在用钻机对地面进行钻孔时，较难控制钻孔方向，在钻孔时需要人力按下钻机，较为费力，且钻孔时产生的废屑会对后续的钻孔造成影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，解决了现在在用钻机对地面进行钻孔时，较难控制钻孔方向，在钻孔时需要人力按下钻机，较为费力，且钻孔时产生的废屑会对后续的钻孔造成影响的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括L形支撑架和L形支撑架固定的固定板一，还包括设置于L形支撑架上用于钻孔的调节钻孔机构和设置于L形支撑架上用于除废屑的除屑机构，所述调节钻孔机构包括气缸和钻孔机，所述气缸固定于固定板一的下表面，所述L形支撑架上均开设有方形滑槽，所述方形滑槽内设置有与方形滑槽滑动配合的方形滑块，所述L形支撑架上设置有与L形支撑架滑动配合的滑动板和限位板，所述气缸的活塞杆与滑动板固定连接，所述限位板与方形滑块固定连接，所述钻孔机固定于滑动板下表面，所述L形支撑架上开设有滑道一和滑道二，所述L形支撑架上设置有与L形支撑架螺纹配合的螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有与螺纹杆螺纹配合的方形滑杆一，所述方形滑杆一设置于滑道一内且所述方形滑杆一与滑道一滑动配合，所述方形滑杆一的一端开设有斜面一，所述滑道二内设置有与滑道二滑动配合的方形滑杆二且所述方形滑杆二的一端开设有斜面二，所述方形滑杆二远离方形滑杆一的一端固定有固定杆一，所述固定杆一上外套有弹簧，所述滑道二上固定有限位环。采用上述技术方案，当要对地面进行钻孔时，将钻孔装置放置到指定位置，根据要钻孔的深度，转动螺纹杆，螺纹杆转动带动方形滑杆一向螺纹杆移动，弹簧的弹力带动方形滑杆二向方形滑杆一移动，此时可以移动限位板，将限位板移动到指定位置，反向转动螺纹杆，螺纹杆转动带动方形滑杆一向远离螺纹杆的方向移动，方形滑杆一移动带动方形滑杆二向限位环移动，方形滑杆二移动带动固定杆一移动，同时弹簧压缩，固定杆一将方形滑块和限位板固定，然后先启动钻孔机，后启动气缸，气缸的活塞杆伸出带动滑动板向下移动，滑动板向下移动带动钻孔机向下移动，钻孔机对地面进行钻孔，然后除屑机构对钻孔时的碎屑进行收集。作为优选，所述除屑机构包括电机、齿轮一、齿轮二和内齿环，所述L形支撑架上固定有固定板二和固定板三，所述电机固定于固定板二上，所述齿轮一固定于电机的输出轴上，所述固定板三上表面开设有环形槽且所述环形槽内设置有环形圈，所述环形圈与内齿环固定连接，所述齿轮一与内齿环啮合，所述电机的输出轴上固定有转动杆一，所述固定板三上设置有与固定板三转动配合的转动杆二，所述转动杆二的上端与齿轮二固定且所述齿轮二与内齿环啮合，所述转动杆一和转动杆二的下端均固定有扫屑棉，所述固定板三上固定有吸尘器，所述吸尘器下端固定有L形吸屑管，所述L形吸屑管贯穿固定板三，所述固定板二和固定板三上开设有开孔。采用上述技术方案，当进行除屑时，启动电机，电机的输出轴转动带动齿轮一和转动杆一转动，齿轮一转动带动内齿环转动，内齿环转动带动环形圈转动，环形圈起到了防止内齿环转出的作用，内齿环转动带动齿轮二转动，齿轮二转动带动转动杆二转动，转动杆一和转动杆二转动带动扫屑棉转动，扫屑棉将钻孔时的碎屑进行扫除，同时启动吸尘器，吸尘器将碎屑从L形吸屑管吸入，起到了将钻孔时的碎屑进行扫除的作用。作为优选，所述限位板上固定有压力感应器，所述压力感应器与气缸电性连接。采用上述技术方案，当滑动板移动到限位板上时，压力感应器感应到足够的压力时，压力感应器发出信号给气缸，启动关闭，起到了控制钻孔深度的作用。作为优选，其中一个L形支撑架上固定有标度尺，所述标度尺一侧的L形支撑架上固定有挡板。采用上述技术方案，当知道钻孔深度时，根据刻度尺来移动限位板，挡板起到了防止滑动板向上移动出范围的作用。作为优选，所述固定板一上表面固定有把手。采用上述技术方案，把手起到了便于提起钻孔装置的作用。作为优选，所述固定板一上表面固定有控制器。采用上述技术方案，控制器起到了控制钻孔机、气缸和电机的作用。作为优选，所述L形支撑架下端固定有支撑板。采用上述技术方案，支撑板起到了便于支撑钻孔装置的作用。作为优选，所述螺纹杆远离方形滑杆一的一端固定有固定块。采用上述技术方案，通过转动固定块来转动螺纹杆，固定块起到了便于转动螺纹杆的作用。附图说明图1为钻孔装置的结构示意图；图2为用于展示除屑机构的结构示意图；图3为用于展示吸尘器和L形吸屑管的位置示意图；图4为用于展示调节钻孔机构的结构示意图。附图标记：1、L形支撑架；2、固定板一；3、调节钻孔机构；4、除屑机构；5、气缸；6、钻孔机；7、方形滑槽；8、方形滑块；9、滑动板；10、限位板；11、滑道一；12、滑道二；13、螺纹杆；14、方形滑杆一；15、斜面一；16、方形滑杆二；17、斜面二；18、固定杆一；19、弹簧；20、限位环；21、电机；22、齿轮一；23、齿轮二；24、内齿环；25、固定板二；26、固定板三；27、环形槽；28、环形圈；29、转动杆一；30、转动杆二；31、扫屑棉；32、吸尘器；33、L形吸屑管；34、开孔；35、压力感应器；36、标度尺；37、挡板；38、把手；39、控制器；40、支撑板；41、固定块。具体实施方式以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。见图1至4，一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括L形支撑架1和L形支撑架1固定的固定板一2，还包括设置于L形支撑架1上用于钻孔的调节钻孔机构3和设置于L形支撑架1上用于除废屑的除屑机构4，固定板一2上表面固定有把手38，提起把手38移动钻孔装置，将钻孔装置移动到指定位置，L形支撑架1上均开设有方形滑槽7，方形滑槽7内设置有与方形滑槽7滑动配合的方形滑块8，L形支撑架1上设置有与L形支撑架1滑动配合的滑动板9和限位板10，限位板10与方形滑块8固定连接，L形支撑架1上开设有滑道一11和滑道二12，L形支撑架1上设置有与L形支撑架1螺纹配合的螺纹杆13，螺纹杆13的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括L形支撑架(1)和L形支撑架(1)固定的固定板一(2)，其特征在于，还包括设置于L形支撑架(1)上用于钻孔的调节钻孔机构(3)和设置于L形支撑架(1)上用于除废屑的除屑机构(4)，所述调节钻孔机构(3)包括气缸(5)和钻孔机(6)，所述气缸(5)固定于固定板一(2)的下表面，所述L形支撑架(1)上均开设有方形滑槽(7)，所述方形滑槽(7)内设置有与方形滑槽(7)滑动配合的方形滑块(8)，所述L形支撑架(1)上设置有与L形支撑架(1)滑动配合的滑动板(9)和限位板(10)，所述气缸(5)的活塞杆与滑动板(9)固定连接，所述限位板(10)与方形滑块(8)固定连接，所述钻孔机(6)固定于滑动板(9)下表面，所述L形支撑架(1)上开设有滑道一(11)和滑道二(12)，所述L形支撑架(1)上设置有与L形支撑架(1)螺纹配合的螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的一端设置有与螺纹杆(13)螺纹配合的方形滑杆一(14)，所述方形滑杆一(14)设置于滑道一(11)内且所述方形滑杆一(14)与滑道一(11)滑动配合，所述方形滑杆一(14)的一端开设有斜面一(15)，所述滑道二(12)内设置有与滑道二(12)滑动配合的方形滑杆二(16)且所述方形滑杆二(16)的一端开设有斜面二(17)，所述方形滑杆二(16)远离方形滑杆一(14)的一端固定有固定杆一(18)，所述固定杆一(18)上外套有弹簧(19)，所述滑道二(12)上固定有限位环(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括L形支撑架(1)和L形支撑架(1)固定的固定板一(2)，其特征在于，还包括设置于L形支撑架(1)上用于钻孔的调节钻孔机构(3)和设置于L形支撑架(1)上用于除废屑的除屑机构(4)，所述调节钻孔机构(3)包括气缸(5)和钻孔机(6)，所述气缸(5)固定于固定板一(2)的下表面，所述L形支撑架(1)上均开设有方形滑槽(7)，所述方形滑槽(7)内设置有与方形滑槽(7)滑动配合的方形滑块(8)，所述L形支撑架(1)上设置有与L形支撑架(1)滑动配合的滑动板(9)和限位板(10)，所述气缸(5)的活塞杆与滑动板(9)固定连接，所述限位板(10)与方形滑块(8)固定连接，所述钻孔机(6)固定于滑动板(9)下表面，所述L形支撑架(1)上开设有滑道一(11)和滑道二(12)，所述L形支撑架(1)上设置有与L形支撑架(1)螺纹配合的螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的一端设置有与螺纹杆(13)螺纹配合的方形滑杆一(14)，所述方形滑杆一(14)设置于滑道一(11)内且所述方形滑杆一(14)与滑道一(11)滑动配合，所述方形滑杆一(14)的一端开设有斜面一(15)，所述滑道二(12)内设置有与滑道二(12)滑动配合的方形滑杆二(16)且所述方形滑杆二(16)的一端开设有斜面二(17)，所述方形滑杆二(16)远离方形滑杆一(14)的一端固定有固定杆一(18)，所述固定杆一(18)上外套有弹簧(19)，所述滑道二(12)上固定有限位环(20)。


2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，其特征在于，所述除屑机构(4)包括电机(21)、齿轮一(22)、齿轮二(23)和内齿环(24)，所述L形支撑架(1)上固定有固定板二(25)和固定板三(26)，所述电机(21)固定于固定板二(25)上，所述齿轮一(22)固定于电机(21)的输出轴上，所述固定板三(26)上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴妙龙，谭张亮，陈俊杰，
申请(专利权)人：浙江立州交通工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33