一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座，包括刀座本体、CAPTO收纳器和拉紧螺钉，一体化的CAPTO收纳器设置在刀座本体内腔的两端，拉紧螺钉可拆装的整体嵌入刀座本体的内腔中，CAPTO收纳器通过安装螺钉固定至刀座本体的两端，在拉紧螺钉的中部滚丝压花，在拉紧螺钉的外端设置螺纹挡圈。本车刀刀座采用拉紧螺钉的锁紧方式，通过滚丝压花便于拉紧螺钉的伸缩导向，采用定位和六角结构便于快速拆装定位，按原机床刀座、刀塔进行定制化设计改造原有设备，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座
本技术涉及车刀刀座技术，尤其涉及一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座。
技术介绍
现有的CAPTO快换式刀座主要采用凸轮锁紧结构或CAPTO式结构，前者在重载切断时凸轮损耗情况较为严重，而后者的如申请人的一代产品CN201821918990.7一种用于重载切削的一体式CAPTO车刀刀座的拉紧螺钉的结构存在刀柄安装不便和拆装不便的问题。为此，对于立车的重载车削刀座仍需进一步改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座，以解决上述问题。本技术的目的采用以下技术方案实现：一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座，包括刀座本体、CAPTO收纳器和拉紧螺钉，一体化的CAPTO收纳器设置在所述刀座本体内腔的两端，所述拉紧螺钉可拆装的整体嵌入所述刀座本体的内腔中，所述CAPTO收纳器通过安装螺钉固定至所述刀座本体的两端，在所述拉紧螺钉的中部滚丝压花，在所述拉紧螺钉的外端设置螺纹挡圈。优选的，所述CAPTO收纳器包括嵌入套筒部和位于所述嵌入套筒外端的连接法兰，且所述连接法兰的外周面设置便于拆装的平面，在所述连接法兰的端面上设置连接孔，所述安装螺钉穿过所述连接孔将CAPTO收纳器固定至所述刀座本体的两端。优选的，在所述刀座本体内腔与拉紧螺钉对应的设置多个密封槽，所述拉紧螺钉通过多个O型密封圈实现与刀座本体的密封。优选的，所述连接法兰的外周面上通过设置多个所述平面使得连接法兰的盘面呈外六角形，在所述拉紧螺钉的两端通过内六角实现装配。优选的，在刀座本体上开设冷却管路给刀柄提供内冷。优选的，所述刀座本体通过刀座固定螺钉与机体安装。优选的，在所述连接法兰和刀座本体的端部上还开设定位孔，并通过圆柱销实现CAPTO收纳器与刀座本体的快速定位。相比现有技术，本技术的有益效果在于：采用拉紧螺钉的锁紧方式，通过滚丝压花便于拉紧螺钉的伸缩导向，采用定位和六角结构便于快速拆装定位，按原机床刀座、刀塔进行定制化设计改造原有设备，成本低。附图说明图1为本技术一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座的装配透视图；图2为本技术车刀刀座的分解示意图。图中：101、刀座本体；102、刀座固定螺钉；103、圆柱销；104、CAPTO收纳器；105、O型密封圈；106、安装螺钉；107、拉紧螺钉；108、螺纹挡圈；109、滚丝压花。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1和图2，一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座，包括刀座本体101、刀座固定螺钉102、圆柱销103、CAPTO收纳器104、O型密封圈105、安装螺钉106、拉紧螺钉107和螺纹挡圈108。连接关系：一体化的CAPTO收纳器104设置在所述刀座本体101内腔的两端，所述拉紧螺钉107可拆装的整体嵌入所述刀座本体101的内腔中，所述CAPTO收纳器104通过安装螺钉106固定至所述刀座本体101的两端，在所述拉紧螺钉107的中部滚丝压花109，在所述拉紧螺钉107的外端设置螺纹挡圈108。其中，车刀刀座通过螺纹挡圈108可限制拉紧螺钉107的位移，用于CAPTO刀具的安装和拆卸。其中，CAPTO收纳器104包括嵌入套筒部和位于所述嵌入套筒外端的连接法兰，且所述连接法兰的外周面设置便于拆装的平面，在所述连接法兰的端面上设置连接孔，所述安装螺钉106穿过所述连接孔将CAPTO收纳器104固定至所述刀座本体101的两端。进一步的，在所述连接法兰和刀座本体101的端部上还开设定位孔，并通过圆柱销103实现CAPTO收纳器104与刀座本体101的快速定位。为了实现密封，在所述刀座本体1内腔与拉紧螺钉107对应的设置多个密封槽，所述拉紧螺钉107通过多个O型密封圈105实现与刀座本体101的密封。为了便于拆装，所述连接法兰的外周面上通过设置多个所述平面使得连接法兰的盘面呈外六角形，在所述拉紧螺钉107的两端通过内六角实现装配，用于拆装CAPTO刀柄的便捷性。为了实现冷却，在刀座本体101上开设冷却管路给刀柄提供内冷。在刀座本体101上开设固定孔，所述刀座本体101通过刀座固定螺钉102穿过固定孔与机体安装。综上，立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座采用圆柱销定位和拉紧螺钉压紧与于机床刀架或刀塔连接，并通过刀座固定螺钉进行刚性固定。且可通过铰孔螺钉近一步提高连接刚性。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座，包括刀座本体(101)、CAPTO收纳器(104)和拉紧螺钉(107)，其特征在于：一体化的CAPTO收纳器(104)设置在所述刀座本体(101)内腔的两端，所述拉紧螺钉(107)可拆装的整体嵌入所述刀座本体(101)的内腔中，所述CAPTO收纳器(104)通过安装螺钉(106)固定至所述刀座本体(101)的两端，在所述拉紧螺钉(107)的中部滚丝压花(109)，在所述拉紧螺钉(107)的外端设置螺纹挡圈(108)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于立车的重载切削的一体式CAPTO车刀刀座，包括刀座本体(101)、CAPTO收纳器(104)和拉紧螺钉(107)，其特征在于：一体化的CAPTO收纳器(104)设置在所述刀座本体(101)内腔的两端，所述拉紧螺钉(107)可拆装的整体嵌入所述刀座本体(101)的内腔中，所述CAPTO收纳器(104)通过安装螺钉(106)固定至所述刀座本体(101)的两端，在所述拉紧螺钉(107)的中部滚丝压花(109)，在所述拉紧螺钉(107)的外端设置螺纹挡圈(108)。


2.根据权利要求1所述的车刀刀座，其特征在于：所述CAPTO收纳器(104)包括嵌入套筒部和位于所述嵌入套筒外端的连接法兰，且所述连接法兰的外周面设置便于拆装的平面，在所述连接法兰的端面上设置连接孔，所述安装螺钉(106)穿过所述连接孔将CAPTO收纳器(104)固定至所述刀座本体(101)的两端。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩春晓，林胡斌，徐毅峰，
申请(专利权)人：上海沪东造船柴油机配套有限公司，中船海洋动力部件有限公司，沪东重机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31