一种车桥后盖气密性检验检测平台制造技术

本发明专利技术属于车桥后盖检测设备领域，尤其是一种车桥后盖气密性检验检测平台，针对现有的气密性检测台工作时会发生较大的震动，导致工作噪音较大，实用性较差；不方便转移，便捷性较差的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，支撑箱的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔中间隙配合有垂直的活动柱，四个活动柱的顶端延伸至支撑箱的上方且固定连接有水平的支撑板，支撑板的底壁的四角均与支撑箱的外底壁连接有第一弹簧，支撑板的顶壁上固定有气密性检测台本体，四个活动柱的底端延伸至支撑箱的内部且固定连接有升降板，本发明专利技术设计新颖，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，实用性较高，方便转移，便捷性较高，适于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥后盖气密性检验检测平台
本专利技术涉及车桥后盖检测设备
，尤其涉及一种车桥后盖气密性检验检测平台。
技术介绍
在车桥后盖的生产过程中，为了确保车桥后盖的产品质量，需要通过气密性检测台对车桥后盖进行气密性检测。但是现有的气密性检测台工作时会发生较大的震动，导致工作噪音较大，实用性较差；且现有的气密性检测台由于重量较大，不方便转移，便捷性较差，为此我们提出一种车桥后盖气密性检验检测平台。
技术实现思路
本专利技术提出的一种车桥后盖气密性检验检测平台，解决了现有的气密性检测台工作时会发生较大的震动，导致工作噪音较大，实用性较差；且现有的气密性检测台由于重量较大，不方便转移，便捷性较差的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种车桥后盖气密性检验检测平台，包括支撑箱，所述支撑箱的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔中间隙配合有垂直的活动柱，四个所述活动柱的顶端延伸至支撑箱的上方且固定连接有水平的支撑板，所述支撑板的底壁的四角均与所述支撑箱的外底壁连接有第一弹簧，所述支撑板的顶壁上固定有气密性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥后盖气密性检验检测平台，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔中间隙配合有垂直的活动柱(14)，四个所述活动柱(14)的顶端延伸至支撑箱(1)的上方且固定连接有水平的支撑板(3)，所述支撑板(3)的底壁的四角均与所述支撑箱(1)的外底壁连接有第一弹簧(2)，所述支撑板(3)的顶壁上固定有气密性检测台本体(4)，四个所述活动柱(14)的底端延伸至支撑箱(1)的内部且固定连接有升降板(13)，所述升降板(13)的两侧均开设有通孔(7)，位于升降板(13)下方的所述支撑箱(1)的两侧内侧壁上滑动连接有水平的安装板(6)的顶壁的两侧均固定有垂直的传...

【技术特征摘要】
1.一种车桥后盖气密性检验检测平台，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔中间隙配合有垂直的活动柱(14)，四个所述活动柱(14)的顶端延伸至支撑箱(1)的上方且固定连接有水平的支撑板(3)，所述支撑板(3)的底壁的四角均与所述支撑箱(1)的外底壁连接有第一弹簧(2)，所述支撑板(3)的顶壁上固定有气密性检测台本体(4)，四个所述活动柱(14)的底端延伸至支撑箱(1)的内部且固定连接有升降板(13)，所述升降板(13)的两侧均开设有通孔(7)，位于升降板(13)下方的所述支撑箱(1)的两侧内侧壁上滑动连接有水平的安装板(6)的顶壁的两侧均固定有垂直的传动管(8)，两个所述传动管(8)的顶端分别位于两个所述通孔(7)的内部，所述传动管(8)的内圈螺旋配合连接有螺柱(18)，所述支撑箱(1)的内顶壁的两侧均安装有输出端朝下的步进电机(5)，两个所述螺柱(18)的顶端延伸至升降板(13)的上方且分别通过联轴器与两个所述步进电机(5)的输出端固定连接，位于两个通孔(7)之间的所述升降板(13)的顶壁的两侧均固定有固定块(9)，两个所述固定块(9)之间固定有水平的矩形的固定杆(10)，所述固定杆(10)的两侧均间隙配合有传动块(16)，两个所述固定块(9)相互靠近的侧壁分别与两个所述传动块(16)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺强，成传才，郭精良，贺勇，陆旭，王成，
申请(专利权)人：十堰强玖工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42